[發(fā)明專(zhuān)利]一種焊接有7字形結(jié)合件的自卸托盤(pán)及其包塑方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910506368.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110104302A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邢鵬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東貝福特新材料有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65D19/28 | 分類(lèi)號(hào): | B65D19/28;B05C19/04;B05C19/06 |
| 代理公司: | 煙臺(tái)上禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 丁寶君 |
| 地址: | 264000 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫桿 底部托盤(pán) 焊接 托盤(pán) 自卸 橫梁 包塑 底部框架 結(jié)合件 托架 平行 支撐結(jié)構(gòu)表面 工作效率 立柱焊接 連續(xù)作業(yè) 內(nèi)支撐架 整體包裹 支撐結(jié)構(gòu) 材料層 根連接 叉車(chē) 邊板 桿圍 根側(cè) 立柱 調(diào)配 裝車(chē) 垂直 多頭 申請(qǐng) | ||
本發(fā)明涉及一種焊接有7字形結(jié)合件的自卸托盤(pán)及其包塑方法,其中自卸托盤(pán)包括底部托盤(pán)架,底部托盤(pán)架包括由四根側(cè)桿圍成的底部框架,底部框架內(nèi)焊接多根橫梁,橫梁的數(shù)量一般不少于兩條;底部托盤(pán)架上方焊接支撐結(jié)構(gòu);內(nèi)支撐架包括由第二橫桿、第三橫桿及邊板焊接成的托架和第二立柱,第二立柱焊接在第二橫桿和底部托盤(pán)架之間,第二橫桿和第三橫桿之間焊接有多根連接桿,托架和底部托盤(pán)架平行;第一橫桿與第二橫桿平行,橫梁與第一橫桿垂直;底部托盤(pán)架和支撐結(jié)構(gòu)表面整體包裹材料層。還提供相應(yīng)的包塑方法。本申請(qǐng)的托盤(pán)可實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉,也可兩輛叉車(chē)結(jié)合起來(lái)連續(xù)作業(yè),及多頭叉自卸裝車(chē),根據(jù)工作環(huán)境與工作時(shí)間調(diào)配,工作效率更加明顯。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種焊接有7字形結(jié)合件的自卸托盤(pán)及其包塑方法,屬于托盤(pán)及托盤(pán)加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
托盤(pán)是常用的搬運(yùn)工具,現(xiàn)有的托盤(pán)有木制的和鐵質(zhì)的,但是現(xiàn)有的托盤(pán),叉車(chē)的進(jìn)車(chē)方向基本都是固定的,因此在搬運(yùn)的時(shí)候,叉車(chē)需要在特定的方向靠近托盤(pán),再將車(chē)插插進(jìn)托盤(pán)的空間,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn),因此,如何設(shè)計(jì)一種托盤(pán),可以從多個(gè)方向自由的進(jìn)叉,方便搬運(yùn),成為本領(lǐng)域的人員設(shè)計(jì)的方向。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的托盤(pán)在使用中叉車(chē)進(jìn)叉方向固定、不利于叉車(chē)司機(jī)操作的問(wèn)題,提供一種接有7字形結(jié)合件的自卸托盤(pán)。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種焊接有7字形結(jié)合件的自卸托盤(pán),包括底部托盤(pán)架,其特征在于,所述的底部托盤(pán)架包括由四根側(cè)桿圍成的底部框架,底部框架內(nèi)焊接多根橫梁,橫梁的數(shù)量一般不少于兩條;底部托盤(pán)架上方焊接支撐結(jié)構(gòu),支撐結(jié)構(gòu)包括邊支撐架和內(nèi)支撐架;所述的邊支撐架包括第一橫桿和多根第一立柱,第一立柱均勻焊接在第一橫桿和側(cè)桿之間,第一立柱與第一橫桿組成了欄桿狀結(jié)構(gòu);所述的內(nèi)支撐架包括由第二橫桿、第三橫桿及邊板焊接成的托架和第二立柱,第二立柱焊接在第二橫桿和底部托盤(pán)架之間,第二橫桿和第三橫桿之間焊接有多根連接桿,托架和底部托盤(pán)架平行;第一橫桿與第二橫桿平行,橫梁與第一橫桿垂直;所述的底部托盤(pán)架和支撐結(jié)構(gòu)表面整體包裹材料層,所述的材料層的材料為PVC材料,通過(guò)包塑工藝將PVC材料包塑在自卸托盤(pán)表面,其中內(nèi)支撐的側(cè)面成字結(jié)構(gòu)。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本發(fā)明為了達(dá)到使用的方便以及裝備的穩(wěn)定性,還可以對(duì)上述的技術(shù)方案作出如下的改進(jìn):
進(jìn)一步,所述的第一橫桿的兩端與底部托盤(pán)架的角部各焊接一根第一立柱,橫梁與側(cè)桿焊接處且在側(cè)桿上焊接一根第一立柱。第一立柱和第二立柱沿著橫梁排列焊接,第一橫桿與第二橫桿平行,第一橫桿與橫梁垂直。
進(jìn)一步,所述的托架中連接桿的數(shù)量與橫梁的數(shù)量相同。
進(jìn)一步,所述的邊板上設(shè)置有凹槽,所述的連接桿上設(shè)置有第二凹槽。
進(jìn)一步,所述的第二橫桿的側(cè)面焊接防脫板。
在上述的設(shè)計(jì)方案的思路下,還可以將上述設(shè)計(jì)中的托盤(pán)做如下的改進(jìn):
一種焊接有7字形結(jié)合件的自卸托盤(pán),包括底部托盤(pán)架,其特殊之處在于,所述的底部托盤(pán)架包括由四根側(cè)桿圍成的底部框架,底部框架內(nèi)焊接多根橫梁;底部托盤(pán)架上方焊接支撐結(jié)構(gòu),支撐結(jié)構(gòu)包括邊支撐架和內(nèi)支撐架;邊支撐架為多個(gè)由第一立柱和短橫桿焊接的字支架,字支架沿其中一條側(cè)桿均勻焊接,所述的內(nèi)支撐架多個(gè)由第二立柱和托板結(jié)構(gòu)焊接的內(nèi)組件,內(nèi)組件在橫梁和其余側(cè)桿上成矩陣排列;所述的底部托盤(pán)架和支撐結(jié)構(gòu)表面整體包裹材料層。
進(jìn)一步,所述的托板為鋼板或者方鋼管焊接的方形框,鋼板的底面或者方鋼管的底面設(shè)置有凹槽。
進(jìn)一步,所述的字支架沿其中兩條互相垂直的側(cè)桿均勻焊接,所述的內(nèi)組件在橫梁和其余側(cè)桿上成矩陣排列。
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B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉(cāng)、運(yùn)輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D19-00 托盤(pán)或類(lèi)似的平板,帶有或不帶有用于支承升降載荷的側(cè)壁
B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤(pán),如箱式托盤(pán)
B65D19-22 . 不帶側(cè)壁的剛性托盤(pán)
B65D19-36 . 托盤(pán)包括一個(gè)可伸縮的載荷托架,分布在導(dǎo)引元件間,如在導(dǎo)管間伸延
B65D19-38 . 零件或輔助裝置
B65D19-40 ..將支承表面和平板隔開(kāi)的元件





