[發(fā)明專利]乘員保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910506074.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN110979243B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 長(zhǎng)澤勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社斯巴魯
• 主分類號(hào): B60R21/23
• 分類號(hào): B60R21/23;B60R21/231;B60R21/237;B60R21/2334;B60R21/26
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 李薇;楊明釗

本發(fā)明涉及乘員保護(hù)裝置，目的在于提供一種能夠在車輛碰撞時(shí)切實(shí)地約束乘員，提高保護(hù)功能，并且在沖擊收斂后能夠迅速逃離的乘員保護(hù)裝置。乘員保護(hù)裝置(30)具有第一安全氣囊袋體(101)和第二安全氣囊袋體(102)，第一安全氣囊袋體(101)和第二安全氣囊袋體(102)分別在規(guī)定區(qū)域涂布有粘合劑，加熱會(huì)使該粘合劑發(fā)揮粘合力。另外，第一安全氣囊袋體(101)在與乘員(P)的約束方向不同的方向上具有容易切斷的脆弱部(101b)，可以通過規(guī)定的動(dòng)作將第一安全氣囊袋體(101)切斷。由此，在安全氣囊展開時(shí)，可以將乘員(P)切實(shí)地保持在座椅(10)上，提高保護(hù)功能，并且在碰撞沖擊收斂后，能夠解除約束，并迅速逃離。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種乘員保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

為了在碰撞時(shí)保護(hù)乘員，汽車等車輛會(huì)使用安全氣囊裝置。

作為這種安全氣囊裝置，有從乘員的前側(cè)向后方展開的前安全氣囊。該前安全氣囊例如在車輛從前方受到碰撞時(shí)展開，阻擋并支撐在前方碰撞時(shí)將要向前移動(dòng)的乘員，從而進(jìn)行保護(hù)。

另外，為了防備來自車輛側(cè)方的碰撞，也加裝有側(cè)安全氣囊和簾式安全氣囊。在這種簾式安全氣囊中，為了吸收對(duì)乘員頭部的沖擊，需要在車輛側(cè)翻的幾秒間的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持內(nèi)壓，要求提高安全氣囊的氣密性，延長(zhǎng)膨脹持續(xù)時(shí)間。對(duì)于這種要求，提出了使用粘合劑的接合部的強(qiáng)度和氣密性優(yōu)異的安全氣囊(參考專利文獻(xiàn)1)。

另外，作為容易將安全氣囊內(nèi)壓設(shè)定成目標(biāo)值的安全氣囊裝置，還提出了使用粘合劑的裝置。該安全氣囊裝置構(gòu)成為將具有與通氣孔重合的開口的座椅和通氣孔的周緣部結(jié)合，將隔著座椅開口的一半側(cè)和另一半側(cè)結(jié)合，當(dāng)安全氣囊內(nèi)壓達(dá)到規(guī)定值以上時(shí)解除結(jié)合。而且，該結(jié)合通過粘合劑進(jìn)行(參考專利文獻(xiàn)2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：(日本)特開2010-047182號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：(日本)特開2007-022306號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

但是，對(duì)車輛的碰撞并不限于來自前方和側(cè)方，還要考慮來自斜方的碰撞等來自所有方向的各種碰撞形式，如果針對(duì)每種碰撞形式都準(zhǔn)備相應(yīng)的安全氣囊，會(huì)增加成本，并且存在無法面面俱到的可能。

例如，如上所述，由于乘員會(huì)根據(jù)碰撞形式而發(fā)生復(fù)雜的舉動(dòng)，因此存在乘員偏離安全氣囊最能吸收碰撞能量的部分地與安全氣囊接觸，從而無法進(jìn)行充分的乘員保護(hù)的可能。

本發(fā)明是為了解決這種現(xiàn)有問題而完成的，目的在于提供一種能夠不被由碰撞形式的不同所引起的乘員的復(fù)雜舉動(dòng)所左右，切實(shí)約束乘員，提高保護(hù)功能，并且在安全氣囊約束乘員之后，即對(duì)車輛的碰撞的沖擊收斂后可以迅速逃離的乘員保護(hù)裝置。

解決課題的手段

本發(fā)明的車輛的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，包括：氣體發(fā)生器，其根據(jù)規(guī)定的工作信號(hào)產(chǎn)生氣體；以及安全氣囊袋體，其通過由所述氣體發(fā)生器導(dǎo)入氣體而從折疊狀態(tài)展開，其中，所述安全氣囊袋體在規(guī)定部位涂布有粘合劑，在展開時(shí)與規(guī)定的被粘合位置粘合，由此約束乘員，在展開后通過規(guī)定的動(dòng)作被切斷。

另外，所述安全氣囊袋體可以在與所述約束的方向不同的方向上，具有容易切斷的脆弱部。

另外，可以在所述展開后，通過向與所述約束的方向不同的規(guī)定方向的動(dòng)作，所述安全氣囊袋體的一部分被切斷，所述約束被解除。

另外，可以在所述展開后，通過向規(guī)定方向的反復(fù)動(dòng)作，所述安全氣囊袋體的一部分被切斷，所述約束被解除。

發(fā)明效果

通過本發(fā)明，可以提供一種能夠在車輛碰撞時(shí)切實(shí)地約束乘員，提高保護(hù)功能，并且在沖擊收斂后能夠迅速逃離的乘員保護(hù)裝置。