[發明專利]用于轉向架的檢修系統和用于轉向架的檢修方法

有效

• 申請號: 201910505738.6
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110153672B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 卓卉;王洪昆;方琪琦;康鳳偉;李權福;王文剛;盧宇星;王蒙;王萌;劉洋;廖陽
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華鐵路貨車運輸有限責任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;蔣愛花

本發明涉及鐵路檢修設備技術領域，具體地涉及一種用于轉向架的檢修系統和用于轉向架的檢修方法。所述檢修系統包括轉向架檢修線(5)、運輸裝置(2)和輪對檢修線(6)，轉向架檢修線包括拆裝工位(51)，拆裝工位設置為能夠進行拆卸作業和裝配作業，其中，運輸裝置設置為能夠在輪對檢修線和拆裝工位之間往復移動以運輸待修輪對(9a)或新輪對(9b)。該用于轉向架的檢修系統設置有拆裝工位，通過該拆裝工位將待修轉向架拆分為枕架機構和待修輪對，簡化了拆卸流程，并且通過運輸裝置將待修輪對移出該拆裝工位并且將新輪對移入到該拆裝工位，以便于完成枕架機構和新輪對的裝配作業得到新轉向架，簡化了裝配流程，顯著地縮減了檢修時間。

技術領域

本發明涉及鐵路檢修設備技術領域，具體地涉及一種用于轉向架的檢修系統和用于轉向架的檢修方法。

背景技術

轉向架作為軌道車輛結構中最為重要的部件之一，直接決定了車輛的穩定性和車輛的乘坐舒適性。為了保證轉向架在車輛行駛過程中始終保持良好的運行狀態，操作人員需要定期對轉向架進行檢修作業。

現有轉向架檢修線(段修)包括轉向架分解、檢測、組裝等各種檢修工位，具體地說，先將待檢轉向架分解為側架(或構架)、輪對、軸箱、彈簧減振裝置、搖枕、轉向架基礎制動裝置等零部件，然后針對各個零部件進行逐一檢修，待上述的各個零部件完成檢修作業后進行重新裝配，以得到檢修后的轉向架。但是，現有的轉向架檢修線仍存在以下問題，為了適用于現有的修程標準的檢修要求，導致現有的檢修生產線流程較長，過多的傳導、吊起、下降等動作顯著降低了檢修效率。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術存在的現有轉向架檢修線通過將待修轉向架拆分為各個零部件進行逐一檢修導致的檢修流程長、效率低下等問題，提供一種用于轉向架的檢修系統和用于轉向架的檢修方法，該用于轉向架的檢修系統設置有拆裝工位，通過該拆裝工位將待修轉向架拆分為枕架機構和待修輪對，簡化了拆卸流程，并且通過運輸裝置將待修輪對移出該拆裝工位并且將新輪對移入到該拆裝工位，以便于完成枕架機構和新輪對的裝配作業得到新轉向架，簡化了裝配流程，顯著地縮減了檢修時間。

為了實現上述目的，本發明一方面提供一種用于轉向架的檢修系統，所述檢修系統包括轉向架檢修線、運輸裝置和輪對檢修線，所述轉向架檢修線包括拆裝工位，所述拆裝工位設置為能夠進行拆卸作業和裝配作業，其中，所述運輸裝置設置為能夠在所述輪對檢修線和所述拆裝工位之間往復移動以運輸待修輪對或新輪對。

可選的，所述檢修系統包括能夠引導所述運輸裝置移動的運輸軌道，所述運輸裝置包括用于承載所述待修輪對和所述新輪對的承載面，所述運輸軌道設置為地坑式結構并且能夠使所述承載面與地面齊平。

可選的，所述輪對檢修線設置有第一輪對軌道，所述拆裝工位設置有第二輪對軌道，所述第一輪對軌道與所述第二輪對軌道平行并間隔設置，所述運輸軌道垂直設置在所述第二輪對軌道和所述第一輪對軌道之間。

可選的，所述承載面包括能夠與所述第一輪對軌道和第二輪對軌道匹配的切換輪對軌道，所述檢修系統包括設置在所述第一輪對軌道和運輸軌道的連通處的撥輪裝置，所述撥輪裝置設置為能夠帶動輪對在所述切換輪對軌道和第一輪對軌道之間切換。

可選的，所述撥輪裝置設置為能夠將所述待修輪對從所述切換輪對軌道切換到所述第一輪對軌道，以使得所述運輸裝置承載的所述待修輪對能夠轉運至所述輪對檢修線；和/或，所述撥輪裝置設置為能夠將所述新輪對從所述第一輪對軌道切換到所述切換輪對軌道，以使得所述輪對檢修線上的所述新輪對能夠轉運到所述運輸裝置。

可選的，所述撥輪裝置包括傳送機構和撥輪組件，所述傳送機構包括傳送件，所述傳送件設置為能夠沿所述第一輪對軌道的延伸方向移動，并且所述傳送件與所述撥輪組件連接以帶動所述撥輪組件同步移動，所述撥輪組件設置為能夠推動所述輪對，以使得所述輪對在所述切換輪對軌道和第一輪對軌道之間切換。