[發明專利]橋梁翼緣板的施工系統及施工方法在審
| 申請號: | 201910504579.8 | 申請日: | 2019-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN110067210A | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 張力;董興舒;孫建光;易達;黃文;金玉良;師榮偉;張大鵬 | 申請(專利權)人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/12;E01D101/24 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 丁睿 |
| 地址: | 100000 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翼緣板 模具 底模 施工平臺 施工系統 支撐架 澆筑 橋梁 滑輪組件 施工 頂托 內模 耗時 軌道設置 軌道移動 橋梁施工 地連接 可拆卸 配套的 引導翼 緣板 支撐 移動 軌道 申請 | ||
1.一種橋梁翼緣板的施工系統,其特征在于,所述系統包括:
翼緣板模具,包括內模、底模和支撐架,所述支撐架設置在所述底模的下方且與所述底模固定連接,所述內模設置在所述底模的上方且與所述底模可拆卸地連接,所述翼緣板模具設置在施工平臺上且由所述施工平臺上的多個第二頂托支撐;
軌道,設置在施工平臺上且由所述施工平臺上的多個第一頂托支撐,用于引導所述翼緣板模具在澆筑段之間移動;
滑輪組件,用于安裝到所述支撐架的底部,以使所述翼緣板模具能夠沿所述軌道移動。
2.根據權利要求1所述的橋梁翼緣板的施工系統,其特征在于,所述橋梁翼緣板的施工系統還包括牽引裝置,所述牽引裝置的輸出端與所述支撐架連接,所述牽引裝置用于牽引所述翼緣板模具沿著所述軌道移動。
3.根據權利要求2所述的橋梁翼緣板的施工系統,其特征在于,所述牽引裝置為卷揚機,所述支撐架上固定設置有背肋,所述卷揚機的繩纜與所述背肋連接。
4.根據權利要求1所述的橋梁翼緣板的施工系統,其特征在于,所述支撐架包括桁架和載物架,所述載物架設置于所述桁架的底梁,所述底模設置于所述桁架的頂梁,所述滑輪組件用于安裝到所述桁架的底梁。
5.根據權利要求1所述的橋梁翼緣板的施工系統,其特征在于,所述滑輪組件包括滑輪和連接構件,所述連接構件包括連接架和連接固定件,所述滑輪可轉動地連接于所述連接架,所述支撐架通過所述連接固定件與所述連接架可拆卸連接。
6.根據權利要求1所述的橋梁翼緣板的施工系統,其特征在于,所述內模包括挑梁側模、腹板側模和頂板底模,所述挑梁側模的底部與所述底模連接,所述腹板側模的底部與所述底模連接,所述挑梁側模的側邊與所述腹板側模的側邊銜接,所述頂板底模的邊沿與所述挑梁側模的頂部、所述腹板側模的頂部銜接。
7.一種橋梁翼緣板的施工方法,其特征在于,所述方法包括:
軌道鋪設步驟,在施工平臺上鋪設軌道,利用所述施工平臺上的多個第一頂托支撐所述軌道;
模具定位步驟,在所述施工平臺的澆筑段設置翼緣板模具,利用所述施工平臺上的多個第二頂托支撐所述翼緣板模具,其中,所述翼緣板模具包括內模、底模和支撐架,所述支撐架設置在所述底模的下方且與所述底模固定連接,所述內模設置在底模的上方且與所述底模可拆卸地連接;
混凝土澆筑步驟,在所述翼緣板模具上澆筑混凝土;
脫模步驟,待混凝土固化形成翼緣板后,調節所述多個第二頂托以使所述翼緣板模具向下移動,從而使所述翼緣板模具與所述翼緣板的底面分離;
拆模步驟,將所述內模從所述底模上拆除并放置于所述支撐架;
滑輪安裝步驟,在所述支撐架的底部安裝滑輪組件;
降模步驟,調節所述多個第二頂托以使所述支撐架向下移動,直至所述滑輪組件落在所述軌道上;
模具轉移步驟,將所述翼緣板模具沿所述軌道移動至下一澆筑段。
8.根據權利要求7所述的橋梁翼緣板的施工方法,其特征在于,在所述模具定位步驟中,在所述第二頂托和所述支撐架之間設置承載物,在所述軌道和所述支撐架之間設置臨時支撐,利用所述承載物和所述臨時支撐共同支撐所述翼緣板模具;
在所述脫模步驟中,調節所述多個第二頂托和所述多個第一頂托以使所述翼緣板模具向下移動;
在所述滑輪安裝步驟中,先將所述臨時支撐拆除,再在所述支撐架的底部安裝所述滑輪組件。
9.根據權利要求7所述的橋梁翼緣板的施工方法,其特征在于,在所述模具轉移步驟中,將牽引裝置的輸出端連接于所述支撐架,利用所述牽引裝置牽引所述翼緣板模具沿所述軌道移動。
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