[發明專利]一種地下車庫頂板后澆帶的施工方法

有效

• 申請號: 201910504206.0
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110409507B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 徐瑞卿
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E02D29/16
• 分類號: E02D29/16;E02D31/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明屬于建筑施工技術領域，具體涉及一種地下車庫頂板后澆帶的施工方法，包括如下步驟：支撐體系搭設；模板安裝；鋼筋綁扎及止水鋼板定位安裝；吊模；地下車庫頂板及止水坎混凝土澆筑；收光、養護；成品保護；后澆帶封閉；不僅操作簡便、安全可靠，成型美觀大方，而且較好解決了室外地下車庫頂板后澆帶滲漏隱患，避免了后期滲漏修補工作，經濟效益高，同時由于上翻止水坎的存在，解決了后澆帶封閉前期地下車庫頂板養護用水及雨水通過后澆帶流入地下室的問題，為建筑工程施工帶來了便利，可以在有較大地下車庫的項目上廣泛的推廣應用。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，具體涉及一種地下車庫頂板后澆帶的施工方法。

背景技術

隨著城市化進程的加快，人民生活水平的提高，用車量越來越大，車輛的停放也越來越困難，為此，新開發的住宅小區、辦公大樓等逐步的把車輛停放規劃到地下室，由此地下車庫應運而生，一般來說地下室面積都比較大，需要縱橫設置許多后澆帶，用于沉降等控制，而地下車庫頂板后澆帶的施工至關重要，后澆帶是二次施工，和周邊頂板存在施工縫，稍有不慎，就容易伴隨滲漏問題。一旦發生滲漏，就需要注漿處理，維修困難，且費用巨大，對工期、質量，甚至對企業的名譽都有重大影響。

頂板后澆帶需要主體封頂一段時間后二次施工，未封閉之前，雨水、養護用水容易注入地下車庫。

頂板后澆帶傳統施工方法是通過止水鋼板防止滲漏，防滲漏措施僅一道，不能百分百達到防滲漏要求。

因此，如何提供一種施工安全、施工質量好且效率高的地下車庫頂板后澆帶施工方法，既能夠有效的控制后澆帶滲漏等質量缺陷，又能避免封閉前期雨水養護用水進入地下車庫是本領域亟待解決的一個技術問題。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明的目的在于提供一種地下車庫頂板后澆帶的施工方法，為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種地下車庫頂板后澆帶的施工方法，包括如下步驟：

步驟1、支撐體系搭設；采用獨立支撐，與主體架體一起搭設，先搭設后澆帶處支撐，然后由此向兩邊延伸搭設，主體架體拆除時后澆帶部分架體不拆，保證后澆帶兩側沉降一致；

步驟2、模板安裝；模板必須穩固、密封、平整，具有足夠強度、剛度及穩定性；

步驟3、鋼筋綁扎及止水鋼板定位安裝；鋼筋安裝位置正確，綁扎牢固，止水鋼板止水位置、方向準確；

步驟4、吊模；在后澆帶兩側的地下車庫頂板部位進行吊模，支設50mm*50mm上翻止水坎；

步驟5、地下車庫頂板及止水坎混凝土澆筑；止水坎砼強度等級同地下車庫頂板砼強度，澆筑時加強砼振搗，確保砼澆筑密實；

步驟6、收光、養護；砼初凝后及時拆除止水坎處吊模，并對地下車庫頂板及止水坎進行人工收光，確保止水坎處陰陽角方正，隨后立即覆蓋薄膜并進行澆水養護；

步驟7、成品保護；采用廢舊模板及方木制作后澆帶成品保護裝置，該后澆帶成品保護裝置包括上面板、側面板及下部支撐；

步驟8、后澆帶封閉；待達到后澆帶澆筑時間后，及時對后澆帶進行混凝土澆筑，將止水坎全部包裹，澆筑高度超過止水坎高度50mm，澆筑寬度以兩側止水坎各向外側延伸50mm，一次成型。

優選的，所述步驟2中，后澆帶處應設置活動抽板，寬度100mm，方便后澆帶內部垃圾清理。

優選的，所述步驟4中，上翻止水坎，高度、寬度均為50mm。

優選的，所述步驟7中，后澆帶成品保護裝置包括對面板、側板及下部支撐結構。

優選的，所述步驟8中，后澆帶混凝土澆筑完成面高度比止水坎高50mm，寬度在兩側止水坎基礎上各向外側延伸50mm，并要求一次成型。