[發(fā)明專利]一種駕駛理論訓(xùn)練系統(tǒng)及其學(xué)習(xí)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910503780.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN110223570A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明;李棟;方勝鑫;黃雙蓮;錢科寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州壹學(xué)車智能信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B19/22
• 分類號(hào): G09B19/22
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本發(fā)明公開了一種駕駛理論訓(xùn)練系統(tǒng)及其學(xué)習(xí)方法，包括用戶標(biāo)簽系統(tǒng)、內(nèi)容系統(tǒng)、推薦系統(tǒng)、訓(xùn)練系統(tǒng)和成長(zhǎng)系統(tǒng)，所述用戶標(biāo)簽系統(tǒng)根據(jù)用戶選擇的標(biāo)簽屬性初始化推薦系統(tǒng)；所述內(nèi)容系統(tǒng)將平臺(tái)所有的理論教學(xué)資源重新編排底層邏輯關(guān)系，進(jìn)行知識(shí)網(wǎng)狀管理；所述推薦系統(tǒng)針對(duì)用戶的弱項(xiàng)技能精準(zhǔn)推薦合適的題目?jī)?nèi)容進(jìn)行訓(xùn)練；所述訓(xùn)練模塊包括練習(xí)模塊、教材模塊和評(píng)測(cè)模塊；所述成長(zhǎng)系統(tǒng)包括活躍度評(píng)估模塊、技能考點(diǎn)評(píng)估模塊和目標(biāo)等級(jí)評(píng)估模塊。本發(fā)明通過碎片化、游戲化、即時(shí)反饋的交互，打造輕松有趣的學(xué)車體驗(yàn)，在不影響用戶對(duì)應(yīng)試需求的前提下，讓用戶在一種很輕松有趣的虛擬環(huán)境里面享受學(xué)習(xí)的樂趣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及駕照學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種駕駛理論訓(xùn)練系統(tǒng)及其學(xué)習(xí)方法。

背景技術(shù)

遠(yuǎn)程教育是利用信息通訊手段和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引發(fā)的一場(chǎng)教育變革，雖然目前還存在著不盡完善的地方，但就長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)上看，這一變革是與科學(xué)發(fā)展相適應(yīng)的。

然而，目前國(guó)內(nèi)的駕駛培訓(xùn)行業(yè)基本利用以下的模式進(jìn)行培訓(xùn)：學(xué)員上門學(xué)習(xí)，師傅帶徒弟；駕校組織教學(xué)采用理論課堂授，模擬實(shí)練上實(shí)車的方法。

這樣的培訓(xùn)模式存在以下的問題：

首先，行業(yè)主管部門對(duì)于駕校培訓(xùn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管；

其次，輕理論重實(shí)車、替考、通過不正當(dāng)途徑獲取駕駛執(zhí)照、學(xué)時(shí)不夠、駕駛隨機(jī)事件處理意識(shí)薄弱、特殊道路駕駛經(jīng)驗(yàn)缺乏等問題都不能很好的解決；

再次，需要學(xué)員花費(fèi)巨大的財(cái)力和時(shí)間來進(jìn)行訓(xùn)練，同時(shí)，對(duì)能源的消耗也極為巨大；

最后，各地學(xué)車者數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，特別是學(xué)生寒暑假期間駕校嚴(yán)重超員，使學(xué)車難成為普遍問題，學(xué)員的“有效學(xué)時(shí)”難以得到保障，而行業(yè)管理部門又很難對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)行監(jiān)控。

國(guó)內(nèi)的駕駛培訓(xùn)行業(yè)除了采用傳統(tǒng)的課堂教授學(xué)員理論知識(shí)，模擬實(shí)練上實(shí)車的培訓(xùn)方式，還逐漸出現(xiàn)了駕駛模擬教學(xué)的教學(xué)方式，即在仿真模擬的環(huán)境下，體驗(yàn)駕駛中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。但是，模擬教學(xué)的方式還不是很普及，而且其本身也存在很多缺點(diǎn)，例如，目前模擬駕駛教學(xué)方式中沒有涉及到駕駛的基礎(chǔ)理論知識(shí)的教學(xué)，而且，在仿真模擬的環(huán)境下的駕駛也得不到理論上的指導(dǎo)，學(xué)員在仿真模擬環(huán)境下進(jìn)行駕駛訓(xùn)練之后，既不能從理論上知道自己當(dāng)前的駕駛水平，也不知道自己當(dāng)前駕駛水平下，還欠缺哪方面的理論知識(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種駕駛理論訓(xùn)練系統(tǒng)及其學(xué)習(xí)方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明通過碎片化、游戲化、即時(shí)反饋的交互，打造輕松有趣的學(xué)車體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種駕駛理論訓(xùn)練系統(tǒng)，包括用戶標(biāo)簽系統(tǒng)、內(nèi)容系統(tǒng)、推薦系統(tǒng)、訓(xùn)練系統(tǒng)和成長(zhǎng)系統(tǒng)，

所述用戶標(biāo)簽系統(tǒng)根據(jù)用戶選擇的標(biāo)簽屬性初始化推薦系統(tǒng)；

所述內(nèi)容系統(tǒng)將平臺(tái)所有的理論教學(xué)資源重新編排底層邏輯關(guān)系，進(jìn)行知識(shí)網(wǎng)狀管理；

所述推薦系統(tǒng)針對(duì)用戶的弱項(xiàng)技能精準(zhǔn)推薦題目?jī)?nèi)容進(jìn)行訓(xùn)練；

所述訓(xùn)練模塊包括練習(xí)模塊、教材模塊和評(píng)測(cè)模塊；

所述成長(zhǎng)系統(tǒng)包括活躍度評(píng)估模塊、技能考點(diǎn)評(píng)估模塊和目標(biāo)等級(jí)評(píng)估模塊，用于對(duì)用戶的活躍度、技能考點(diǎn)和目標(biāo)等級(jí)的評(píng)估。

進(jìn)一步的，所述用戶標(biāo)簽系統(tǒng)包括科目選擇模塊和技能評(píng)估模塊，用戶通過科目選擇模塊選擇備考的科目類別和備考時(shí)間；所述技能評(píng)估模塊根據(jù)考點(diǎn)范圍推薦試題內(nèi)容標(biāo)簽，讓用戶選擇自認(rèn)為是正確的技能標(biāo)簽。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)容系統(tǒng)包括科目模塊、技能模塊、考點(diǎn)模塊和素材模塊，所述技能模塊將科目拆分成m個(gè)技能，每一個(gè)技能再拆分成n個(gè)考點(diǎn)，即每個(gè)技能由n個(gè)考點(diǎn)組成，每個(gè)科目由m個(gè)技能組成。