[發(fā)明專利]一種鋁合金汽車零件的表面強(qiáng)化處理方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910501041.1
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN110158135A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁乃更
• 申請（專利權(quán)）人: 天津圣金特汽車配件有限公司
• 主分類號: C25D11/08
• 分類號: C25D11/08;C25D11/16;C25D11/18;C25D11/24;C25D7/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104
• 代理人: 張強(qiáng)

本發(fā)明是一種鋁合金汽車零件的表面強(qiáng)化處理方法，本發(fā)明采用物理作用和化學(xué)作用同時進(jìn)行，大大增加了鋁合金汽車零件清洗的干凈程度，該處理方法工序簡單，易于操作，便于產(chǎn)業(yè)化。生成的氧化膜均勻，光滑，致密性好，硬度高、耐磨耐腐蝕性均優(yōu)異。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁合金汽車零件的表面強(qiáng)化處理方法。

背景技術(shù)

隨著鋁合金汽車零件制品加工工業(yè)的發(fā)展，采用陽極氧化的方法，在鋁合金汽車零件制件表面生成一層氧化膜，以達(dá)到表面強(qiáng)化和防護(hù)的目的。被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、機(jī)械制造以及電子產(chǎn)品等高技術(shù)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的陽極氧化工藝，氧化速率慢，耗時時間長，粗糙度高。且隨著氧化膜層的加厚，氧化膜層表面質(zhì)軟，耐磨性和耐腐蝕性變差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種鋁合金汽車零件的表面強(qiáng)化處理方法。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種鋁合金汽車零件的表面強(qiáng)化處理方法，具體步驟為：

(1)預(yù)處理：

將除油劑、除銹劑、磷化劑和水按照一定的比例配制清潔劑，將鋁合金汽車零件放置到配制好的清潔劑中，靜置30min；

(2)超聲波處理：

將鋁合金汽車零件置于鈉鹽溶液中，超聲清洗，清洗時間為3-5min；

(3)拋光：

將經(jīng)超聲清洗后的鋁合金汽車零件水洗3-4min后，進(jìn)行拋光；

(4)陽極氧化：

將鋁合金汽車零件浸入酸性電解液中，在外電流作用下，將其作為陽極氧化，氧化時間為20-30min；酸性電解液由硫酸與硼酸溶于水得到；酸性電解液中，硫酸的質(zhì)量濃度為8％，硼酸的質(zhì)量濃度為4％；酸性電解液的溫度為28℃；外電流的起始電流密度為0.4A/dm²，氧化4min后再升高至0.8A/dm²，再4min后升高至1.2A/dm²，然后維持電流密度不變至氧化時間；

(5)微波加熱：

將氧化后的鋁合金汽車零件浸入醋酸鈷與硼酸的水溶液中，進(jìn)行微波加熱；

(6)干燥：

將鋁合金汽車零件用去離子水洗凈；在80-90℃溫度下的熱空氣下干燥2-3min；或在5-10℃溫度下真空干燥8-10min。

步驟(1)中的除油劑的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為0.04-0.10％，除銹劑的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為0.5-1.5％，磷化劑的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為5-25％，其余為水。

步驟(2)中，超聲清洗的溫度為35℃，功率為8kW。

步驟(2)中，鈉鹽溶液是指將碳酸氫鈉與磷酸鈉按質(zhì)量比1:1.5-2的比例混合，再溶于水中，得到鈉鹽溶液；鈉鹽溶液的濃度為65-70g/L。

步驟(3)中，拋光是指將鋁合金置于濃度為230-280g/L的硝酸溶液中浸泡1-2min，然后水洗干凈。

步驟(5)中，微波加熱的溫度為60-70℃，加熱時間為5min。

步驟(6)中，去離子水洗凈是指使得鋁合金水洗后的去離子水的電導(dǎo)率小于220us/cm。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用物理作用和化學(xué)作用同時進(jìn)行，大大增加了鋁合金汽車零件清洗的干凈程度，該處理方法工序簡單，易于操作，便于產(chǎn)業(yè)化。生成的氧化膜均勻，光滑，致密性好，硬度高、耐磨耐腐蝕性均優(yōu)異。

具體實施方式