[發明專利]一種車用活塞石墨烘干固化爐預吹冷卻室

在審

• 申請號: 201910500025.0
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN110186286A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 張延波
• 申請（專利權）人: 紫江爐業南京有限公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本發明涉及一種車用活塞石墨烘干固化爐預吹冷卻室，該預吹冷卻室結構中，均風均壓箱固定設置在冷卻室內，且均風均壓箱位于活塞下方。均風均壓箱一側伸出冷卻室，均風均壓箱伸出冷卻室的側面上設有進風口，進風口上固定連接有鼓風機。均風均壓箱上端面均勻設有若干第一出風口。鼓風機將冷風吹入均風均壓箱中，然后，冷風從均風均壓箱的多個第一出風口均勻吹出，對上方附著石墨的活塞進行吹風冷卻。本發明的預吹冷卻室結構簡單，其相對于傳統冷卻室最大的優點在于可均勻冷卻工件，進而可節省石墨材料，降低成本，提高企業競爭力。

技術領域

本發明涉及一種車用活塞石墨烘干固化爐預吹冷卻室。

背景技術

車用活塞基于潤滑考慮，需要在其上印刷一層石墨，然后通過熱處理爐進行烘干固化，接著，通過預吹冷卻室進行冷卻。傳統的預吹冷卻室是這樣工作的：冷卻室內直通入冷風，網袋載著活塞自冷卻室內穿過，過程中，冷風對活塞工件進行冷卻。問題在于，冷卻室內各處冷風不均，易導致冷卻不均的問題，影響產品質量。

發明內容

本發明提出一種可對車用活塞進行均勻冷卻的預吹冷卻室。

本發明所采用的技術方案是：

一種車用活塞石墨烘干固化爐預吹冷卻室，包括冷卻室和均風均壓箱；所述均風均壓箱固定設置在所述冷卻室內，且所述均風均壓箱位于活塞下方；所述均風均壓箱一側伸出所述冷卻室，所述均風均壓箱伸出所述冷卻室的側面上設有進風口，所述進風口上固定連接有鼓風機；所述均風均壓箱上端面均勻設有若干第一出風口。

進一步地，所述進風口的數量為兩個，兩進風口均連接有所述鼓風機，并且，所述兩進風口關于所述均風均壓箱伸出所述冷卻室的側面的中心線對稱。

進一步地，所述若干第一出風口呈行列式矩陣排列。

本發明的有益效果在于：

本發明的預吹冷卻室結構簡單，其相對于傳統冷卻室最大的優點在于可均勻冷卻工件，進而可避免返工，節省石墨材料，降低成本，提高企業競爭力。

附圖說明

圖1為本發明的預吹冷卻室的主視圖；

圖2為圖1的右視圖；

附圖標記：1-冷卻室，2-均風均壓箱，3-引風機，4-第二出風口，5-進風口，6-鼓風機，7-第一出風口，8-活塞。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作詳細說明。

如圖1和圖2所示的車用活塞石墨烘干固化爐預吹冷卻室，包括冷卻室1、均風均壓箱2和引風機3。

引風機3固定安裝在冷卻室1頂部一側(參見圖2)，冷卻室1頂部中間位置設有第二出風口4，第二出風口4與引風機3的進口通過管道相連。均風均壓箱2設置在冷卻室1內，通過焊接的方式與冷卻室1相固定，且均風均壓箱2位于活塞8下方。

參見圖2，均風均壓箱2左側伸出冷卻室1，均風均壓箱2伸出冷卻室1的側面上設有兩進風口5(參見圖1)，兩進風口5關于均風均壓箱2伸出冷卻室1的側面的中心線對稱。兩進風口5均連接有鼓風機6，連接方式為法蘭連接。本實施例中，每一鼓風機6的進口還法蘭連接有一喇叭口。均風均壓箱2上端面均勻設有若干第一出風口7，若干第一出風口7呈行列式矩陣排列。

鼓風機6將冷風吹入均風均壓箱2中，然后，冷風從均風均壓箱2的多個第一出風口7均勻吹出，對上方網袋上裝載的附著石墨的活塞8進行吹風冷卻。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。