[發(fā)明專利]具有用于艙內(nèi)氣候控制的熱舒適度傳感器的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910499117.1
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN111301243B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: T·韓;S·考希克;B·哈里發(fā);P·E·克拉熱夫斯基
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60N2/879
• 分類號: B60N2/879;B60H1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;劉茜

1.一種車輛，包括：

形成乘客室的主體結(jié)構(gòu)；

座椅，所述座椅固定到所述乘客室內(nèi)的所述主體結(jié)構(gòu)，并且具有頭枕部分；傳感器系統(tǒng)，所述傳感器系統(tǒng)鄰近所述座椅的頭枕部分設(shè)置并且具有濕度傳感器，所述濕度傳感器能夠操作以感測所述乘客室內(nèi)鄰近所述頭枕部分的相對濕度；

生物識別傳感器；

氣候系統(tǒng)；和

氣候控制器，其與所述傳感器系統(tǒng)和所述生物識別傳感器通信且能操作以控制所述氣候系統(tǒng)，

其中所述氣候控制器能操作以使用來自所述傳感器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來計算當(dāng)前等效均一化溫度；

其中所述氣候控制器能操作以使用來自所述傳感器系統(tǒng)的所述數(shù)據(jù)和來自所述生物識別傳感器的數(shù)據(jù)計算熱舒適度的當(dāng)前平均熱感覺指數(shù)；

其中所述氣候控制器能操作以在所述氣候控制器不能與所述生物識別傳感器通信時響應(yīng)于所述當(dāng)前等效均一化溫度來控制所述氣候系統(tǒng)；且

其中所述氣候控制器能操作以在所述氣候控制器能與所述生物識別傳感器通信時響應(yīng)于所述熱舒適度的當(dāng)前平均熱感覺指數(shù)來控制所述氣候系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述傳感器系統(tǒng)包括熱流傳感器，所述熱流傳感器能夠操作以感測所述乘客室內(nèi)鄰近所述頭枕部分的熱流。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其中所述傳感器系統(tǒng)包括面向所述乘客室的前端部的外表面，以及能夠操作以感測所述外表面的溫度的溫度傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其中所述傳感器系統(tǒng)包括溫度控制器，所述溫度控制器能夠操作以將所述外表面的溫度保持在預(yù)定義溫度下。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述傳感器系統(tǒng)包括：空氣速度傳感器，所述空氣速度傳感器能夠操作以感測所述乘客室內(nèi)鄰近所述頭枕部分的空氣速度；空氣溫度傳感器，所述空氣溫度傳感器能夠操作以感測所述乘客室內(nèi)鄰近所述頭枕部分的空氣溫度；以及輻射熱流傳感器，所述輻射熱流傳感器能夠操作以感測所述乘客室內(nèi)鄰近所述頭枕部分的輻射熱流。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述氣候控制器與所述傳感器系統(tǒng)進(jìn)行通信，并且能夠操作以從接收來自所述傳感器系統(tǒng)的所述數(shù)據(jù)，其中來自所述傳感器系統(tǒng)的所述數(shù)據(jù)與所述乘客室內(nèi)鄰近所述頭枕部分的空氣速度、空氣溫度、輻射熱流、熱流或相對濕度中的至少一者有關(guān)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其中所述氣候控制器能夠操作以在所述氣候控制器不能與所述生物識別傳感器通信時基于所述當(dāng)前等效均一化溫度與期望等效均一化溫度之間的差異來控制所述氣候系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述座椅的頭枕部分包括第一區(qū)和第二區(qū)，所述第一區(qū)由可能被坐在所述座椅中的乘客的頭部覆蓋或遮擋的區(qū)域限定，所述第二區(qū)設(shè)置在所述第一區(qū)的外部并且由可能未被坐在所述座椅中的所述乘客的頭部覆蓋或遮擋的區(qū)域限定，其中所述傳感器系統(tǒng)定位在所述頭枕部分的第二區(qū)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述傳感器系統(tǒng)被定位成面向所述乘客室的前端部，并且被定位成不被坐在所述座椅中的乘客的頭部覆蓋或遮擋。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述生物識別傳感器能夠操作以感測坐在所述座椅中的乘客的皮膚溫度、坐在所述座椅中的所述乘客的血壓、坐在所述座椅中的所述乘客的脈搏率、或坐在所述座椅中的所述乘客的代謝率中的至少一者。