[發明專利]用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構

在審

• 申請號: 201910498051.4
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN110158987A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 魯松;張善堂;徐衛新;王蔚;鈕強勝
• 申請（專利權）人: 南京中藝建筑設計院股份有限公司
• 主分類號: E04G23/02
• 分類號: E04G23/02;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：包括磚墻主體（1）、鋪設在磚墻主體（1）上的鋼板（14）和若干設置在鋼板（14）上的橡膠支座（13），若干所述橡膠支座（13）上設有樓板（11），所述樓板（11）上澆筑有混凝土地板（12），所述磚墻主體（1）側壁上設有兩個相互平行的懸挑梁（15），兩個所述懸挑梁（15）間設有若干對稱分布的鋼梁（16），所述鋼梁（16）的一端與地面固定，各個所述鋼梁（16）側壁上均設有導軌（161），所述導軌（161）間滑動連接有承載平臺（17），所述懸挑梁（15）上設有用于提升承載平臺（17）的提升件（2）。

2.根據權利要求1所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述提升件（2）包括固定在懸挑梁（15）上的支撐架（21）、設置在支撐架（21）上的驅動電機（22）、減速機（23）和卷輥（24），所述驅動電機（22）的電機軸與減速機（23）的輸入軸連接，所述減速機（23）的輸出軸與卷輥（24）連接，所述卷輥（24）上纏繞有鋼纜（241），所述鋼纜（241）的一端與承載平臺（17）連接。

3.根據權利要求2所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述懸挑梁（15）內預留有若干鋼筋（151），各個所述鋼筋（151）均與鋼梁（16）焊接。

4.根據權利要求3所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述磚墻主體（1）與鋼梁（16）之間連接有若干加固節點（3），所述加固節點（3）包括加固板（33）、第一支桿（31）和第二支桿（32），所述加固板（33）通過緊固螺栓（331）固定在磚墻主體（1）上，所述第一支桿（31）和第二支桿（32）均鉸接在加固板（33）上，所述第一支桿（31）遠離加固板（33）的一端與第二支桿（32）鉸接，所述第二支桿（32）遠離加固板（33）的一端鉸接有支座（321），所述支座（321）與鋼梁（16）焊接。

5.根據權利要求1所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述鋼板（14）分為若干個，相鄰兩個所述鋼板（14）在相對的一側均開設有若干相對分布的卡槽（141），相對的兩個所述卡槽（141）間插接有卡板（142），所述鋼板（14）通過沉頭螺釘（143）與卡板（142）連接。

6.根據權利要求5所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述樓板（11）周圍設有隔板（34），所述隔板（34）上設有第一護欄（35），所述承載平臺（17）上設有第二護欄（36）。

7.根據權利要求6所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述混凝土地板（12）上通過立梁（37）架設有雨棚（38），所述雨棚（38）底邊與混凝土地板（12）間連接有格柵架（39），所述格柵架（39）上通過連接件（4）連接有若干玻璃（391）。

8.根據權利要求1所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述連接件（4）包括若干設置在格柵架（39）上的支柱（41）和與支柱（41）螺紋連接的錨固螺釘（42），所述玻璃（391）上預留有供錨固螺釘（42）穿過的通孔（43）。

9.根據權利要求1所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：在豎直方向排布的相鄰兩個所述玻璃（391）之間設有托板（44），所述托板（44）的一端與格柵架（39）固定。

10.根據權利要求1所述的用于屋頂停車系統的磚砌墻體加固結構，其特征在于：所述承載平臺（17）上滑動連接有兩個止動桿（5），兩個所述止動桿（5）上均設有滑塊（51），所述承載平臺（17）上開設有供滑塊（51）移動的滑槽（52），所述滑槽（52）槽底的兩端均設有液壓缸（53），所述液壓缸（53）的活塞桿與滑塊（51）連接。