[發明專利]一種基于柵格數據和面積比修正的交通小區人口統計方法

有效

• 申請號: 201910496037.0
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN110298778B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 王煒;王宇航;屠雨;金坤;梁鳴璋
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G06F17/18
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 朱小兵

1.一種基于柵格數據和面積比修正的交通小區人口統計方法，其特征在于：包括如下的步驟：

S1：將交通小區的邊界坐標轉為經緯度坐標，分別確定其中的最小經度值minlon，最大緯度值maxlat，最大經度值maxlon和最小緯度值minlat，由以上4個參數值則可確定包含交通小區的矩形的兩個對角頂點坐標；

S2：對交通小區的矩形范圍進行調整，將原矩形范圍向其任一個角的方向擴展，得到新矩形的對角頂點坐標；

S3：對于矩形的頂點，將其轉換為圖像坐標后，確定矩形在整個柵格數據集中包含的柵格數據區域V，利用柵格左上角頂點來代表柵格，建立其信息集合L，包括柵格左上角頂點的圖像坐標(px,py)、和柵格對應的人口高程值perPopu；

S4：將矩形范圍內的每個柵格頂點偏移Δd得到柵格中心點(px+Δd,py+Δd)，以柵格中心點為中心生成與柵格規格相同的方形緩沖區，將柵格方形緩沖區邊界圖像坐標轉化為UTM坐標后，加入到柵格頂點的信息集合L中；

S5：在區域V中，計算每個緩沖區與交通小區的相交面積記為interArea，同時計算每個緩沖區自身的面積記為rectArea，由interArea與rectArea的比值確定交通小區每個柵格中人口數值的修正系數δ，并將修正系數δ加入到對應柵格頂點的信息集合L中；

S6：在區域V中，將每個柵格頂點信息集合L中的人口高程值perPopu與修正系數δ相乘得到修正人口corrPopu，再將區域V中的所有柵格的修正人口corrPopu累加，則可確定交通小區修正后的總人口sumPopu。

2.根據權利要求1所述的一種基于柵格數據和面積比修正的交通小區人口統計方法，其特征在于：步驟S1中確定包含交通小區的矩形范圍，所述兩個對角頂點坐標是指：左上角(minlon,maxlat)和右下角坐標(maxlon,minlat)，或者是右上角(maxlon,maxlat)和左下角坐標(minlon,minlat)。

3.根據權利要求1所述的一種基于柵格數據和面積比修正的交通小區人口統計方法，其特征在于：所述步驟S2中對交通小區矩形范圍的調整方式包括但不僅限于向矩形的左上角方向擴展：若以柵格的左上角或右上角頂點坐標表示柵格位置，則將矩形向左上角或右上角方向擴展；若以柵格的左下角或右下角頂點坐標表示柵格位置，則將矩形向左下角或右下角方向擴展；若向左上角方向擴展，即將原矩形的頂點(minlon,maxlat)向上平移ΔS1后再向左平移ΔS2，得到新矩形的左上角頂點坐標(newlon,newlat)，而其右下角頂點坐標為(maxlon,minlat)；將矩形范圍向其任一個角的方向擴展的原理均與前述向矩形左上角方向擴展的原理相同。

4.根據權利要求1所述的一種基于柵格數據和面積比修正的交通小區人口統計方法，其特征在于：所述步驟S2中對包含交通小區的矩形范圍進行調整，通過原矩形左上角和左下角的經緯度坐標確定兩點之間的歐式距離，由此推算出平移ΔS1距離時等效于的增加的緯度值，同理推算出減少的經度值ΔS2，因此確定新的左上角頂點經緯度坐標。

5.根據權利要求4所述的一種基于柵格數據和面積比修正的交通小區人口統計方法，其特征在于：步驟S2中得到新矩形的左上角頂點坐標(newlon,newlat)在于計算平移距離ΔS1和ΔS2對應的平移的經緯度Δlat和Δlon，其計算過程如下：

其中：

a＝lat1-lat2,b＝lon1-lon2，

R＝6378.137，表示地球半徑，單位為千米，

(lon1,lat1)和(lon2,lat2)表示兩點的經緯度坐標，

將(minlon,maxlat)和(minlon,minlat)代入上式得D1,同理將(maxlon,maxlat)和(minlon,maxlat)代入上式得D2，故新矩形左上角頂點坐標為：

newlon＝minlon-(maxlat-minlat)×ΔS1/D1 (2)

newlat＝maxlat+(maxlon-minlon)×ΔS2/D2 (3)。