[發明專利]風窗玻璃及具有其的汽車

在審

• 申請號: 201910495969.3
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN110103683A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 曹宇迪
• 申請（專利權）人: 北京恒天鑫能新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: B60J1/02
• 分類號: B60J1/02
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹;賈滿意

本公開涉及一種風窗玻璃及具有其的汽車，其中風窗玻璃包括玻璃本體，玻璃本體與汽車的前車窗框體相匹配，適用于安裝在前車窗框體上；其中，在玻璃本體安裝在前車窗框體上后，玻璃本體沿汽車的車頭方向傾斜。本公開的風窗玻璃通過在安裝在前車窗框體上后，沿汽車的車頭方向傾斜，避免了汽車內的儀表板等部件在風窗玻璃上的投影，使得在設計儀表板的時候不需要考慮是否會在風窗玻璃上產生投影，這也就有效降低了儀表板的設計要求，并且還進一步地增大了汽車的車內空間。

技術領域

本公開涉及汽車技術領域，尤其涉及一種風窗玻璃及具有其的汽車。

背景技術

在相關技術中，汽車風窗通常采用向后傾斜的安裝結構。但是，采用向后傾斜安裝結構時，安裝在汽車前端的儀表板很容易在風窗玻璃上形成明顯的投影圖像，對駕駛員視線產生干擾，從而影響行車安全。

發明內容

有鑒于此，本公開提出了一種風窗玻璃及具有其的汽車，可以在風窗玻璃安裝到前車窗框體上后，能夠沿汽車的車頭方向傾斜，避免了汽車內的儀表板等部件在風窗玻璃上的投影，從而有效提高了汽車的行車安全系數。

根據本公開的一方面，提供了一種風窗玻璃，包括玻璃本體，所述玻璃本體與汽車的前車窗框體相匹配，適用于安裝在所述前車窗框體上；

其中，在所述玻璃本體安裝在所述前車窗框體上后，所述玻璃本體沿所述汽車的車頭方向傾斜。

在一種可能的實現方式中，所述玻璃本體的傾斜角的取值范圍為：80°—60°；

所述傾斜角為所述玻璃本體的中軸線與所述汽車的車身殼體的中心軸之間的夾角。

在一種可能的實現方式中，所述玻璃本體的傾斜角的取值為77°。

在一種可能的實現方式中，所述玻璃本體的長度的取值范圍為1000mm—1500mm，所述玻璃本體的寬度的取值范圍為500mm—700mm，所述玻璃本體的厚度的取值范圍為3mm—5mm。

在一種可能的實現方式中，所述玻璃本體的主體為曲面結構。

在一種可能的實現方式中，所述玻璃主體包括第一端面和第二端面；

所述第一端面為朝向所述汽車的車身殼體內部的端面，所述第二端面為朝向所述汽車的車身殼體外部的端面；

其中，所述第一端面與所述汽車的座椅靠背的背面相匹配；

所述第二端面上設置有用于安裝雨刮器的雨刮軸的安裝部。

在一種可能的實現方式中，所述安裝部包括第一安裝部和第二安裝部；

其中，所述第一安裝部用于安裝雨刮器的第一雨刮軸，所述第二安裝部用于安裝所述雨刮器的第二雨刮軸；且

所述第一安裝部與所述第二安裝部之間間隔預設距離。

在一種可能的實現方式中，所述玻璃本體的弦高為300mm—500mm；

其中，所述弦高為所述曲面結構中，曲面最高點至所述曲面的兩個端點的連線的距離。

在一種可能的實現方式中，所述弦高的取值為460mm。

根據本公開的另一方面，還提供了一種汽車，包括前車窗框體和以上任一所述的風窗玻璃；

其中，所述前車窗框體的中軸線與所述汽車的車身的中心軸之間的夾角為銳角；

所述風窗玻璃固定安裝在所述前風窗框體上，并與所述前車窗框體相匹配。