[發明專利]過孔連接器

在審

• 申請號: 201910493217.3
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110265822A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 余志明;徐小元;單林章
• 申請（專利權）人: 嘉興市盛央電氣有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 翁斌

本發明公開了一種過孔連接器，包括主連接管、壓環和軟管連接器；所述主連接管的第一端具有防錯安裝組件，以及該端的內壁上具有第一環形限位槽；所述壓環的外壁上具有限位臺階，以及壓環可轉動配合于主連接管的中心孔，并且所述限位臺階配合于第一環形限位槽；所述軟管連接器包括裝配套、第一鎖緊半環和第二鎖緊半環；所述裝配套套裝于主連接管的第二端；所述第一鎖緊半環固定于裝配套的端部，所述第二鎖緊半環可拆卸連接于第一鎖緊半環，并且第一鎖緊半環和第二鎖緊半環之間形成與主連接管的中心孔對接的軟管鎖孔。本發明節省了與電纜以及軟管之間的組裝成本，而且還提高了組裝的效率。

技術領域

本發明涉及一種機械連接件，更具體地涉及一種過孔連接器。

背景技術

現如今過孔連接器使用非常廣泛，不管是乘用車還是大巴車，車上都會出現它們的身影。

現有的過孔連接器在使用時存在以下問題：1、過孔連接器本身無法鎖緊軟管，以及軟管與電纜之間的連接需要熱縮管，使用熱縮管時需要將熱縮管進行高溫處理，在處理的過程中容易損傷電纜、同時浪費人工以及耗時長；2、無防呆設計，導致過孔連接器在安裝時，容易出錯；3、即使具有防呆設計，但是在安裝后電纜無法相對于過孔連接器轉動，導致電纜與接線端子在連接時調整角度時，電纜的屏蔽層易損壞。綜上所述，現有技術中的過孔連接器存在著改進的空間。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種過孔連接器。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種過孔連接器，其特征是：包括主連接管、壓環和軟管連接器；

所述主連接管的第一端具有防錯安裝組件，以及該端的內壁上具有第一環形限位槽；

所述壓環的外壁上具有限位臺階，以及壓環可轉動配合于主連接管的中心孔，并且所述限位臺階配合于第一環形限位槽；

所述軟管連接器包括裝配套、第一鎖緊半環和第二鎖緊半環；所述裝配套套裝于主連接管的第二端；所述第一鎖緊半環固定于裝配套的端部，所述第二鎖緊半環可拆卸連接于第一鎖緊半環，并且第一鎖緊半環和第二鎖緊半環之間形成與主連接管的中心孔對接的軟管鎖孔。

優選的，所述防錯安裝組件為繞主連接管的中心軸線成圓周均勻排列的多個接插式防呆鍵位，其中一個所述的接插式防呆鍵位的尺寸大于其余接插式防呆鍵位的尺寸。

優選的，所述主連接管的外壁上成型有連接耳，所述連接耳上具有連接孔。

優選的，所述主連接管的第一端端壁上具有第一環槽，所述第一環槽內裝配有第一密封件。

優選的，所述主連接管的第二端內壁上具有第二環形限位槽，所述第二限位槽內設置有第二密封件。

優選的，第一環形限位槽和第二環形限位槽之間形成有加厚區，所述加厚區的內壁上具有多個凹槽，每相鄰兩個凹槽之間形成加強肋。

優選的，所述壓環的外壁上具有第二環槽，所述第二環槽內設置有觸指彈簧。

優選的，所述主連接管的外壁上具有卡塊，所述裝配套上具有與卡塊配合的卡口。

優選的，所述第一鎖緊半環的兩端端壁上均具有扣槽，所述第二鎖緊半環的兩端端壁上均具有與扣槽配合的卡鉤。

優選的，所述第二鎖緊半環上具有軸向鎖緊片，所述主連接管的外壁上具有供軸向鎖緊片鎖緊的軸向鎖塊。

與現有技術相比，本發明的優點為：1、安裝方便，節約成本，減省了熱縮管以及熱風槍的成本，以及避免熱風槍給電纜、熱宿管加熱時，造成電纜損壞的問題；2、具有防錯安裝組件，防止安裝時工人安裝錯位；3、安裝完成后，電纜依舊可以360°旋轉，方便了電纜的接線端與接線端子的有效連接。

附圖說明