[發(fā)明專利]一種可移動(dòng)冷能發(fā)電裝置的LNG氣化系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910493036.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110230771A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭甲生;馮毅;劉偉;唐繼旭;唐喜慶;黃鳴;馬偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海航天智慧能源技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F17C9/02
• 分類號(hào): F17C9/02;F17D1/02;F17D3/01;F17D3/12;F01D15/10
• 代理公司: 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

1.一種包含可移動(dòng)冷能發(fā)電裝置的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，以每個(gè)LNG衛(wèi)星站為一個(gè)模塊，根據(jù)調(diào)度中心的數(shù)據(jù)分析，為L(zhǎng)NG衛(wèi)星站內(nèi)每一個(gè)LNG儲(chǔ)罐分配合適數(shù)量的可移動(dòng)的冷能發(fā)電車，所述的冷能發(fā)電車?yán)靡簯B(tài)天然氣氣化產(chǎn)生的冷能發(fā)電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣化系統(tǒng)，包括1個(gè)調(diào)度中心和其負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分析與調(diào)度的若干個(gè)LNG衛(wèi)星站模塊，其特征在于，每個(gè)所述的LNG衛(wèi)星站模塊包括：一個(gè)以上的LNG儲(chǔ)罐（1）；根據(jù)所述LNG儲(chǔ)罐（1）的需求，為該LNG儲(chǔ)罐（1）分配的若干個(gè)可移動(dòng)的冷能發(fā)電車（2）；所述LNG儲(chǔ)罐（1）的出氣口與若干個(gè)并列的所述冷能發(fā)電車（2）的進(jìn)氣口相連接；所述冷能發(fā)電車（2）的出氣口與天然氣調(diào)壓裝置（5）的進(jìn)氣口相連接，其電能輸出線與電網(wǎng)并網(wǎng)點(diǎn)（4）相連接；所述調(diào)壓裝置（5）的出氣口與計(jì)量、加臭裝置（6）的進(jìn)氣口相連接，所述計(jì)量、加臭裝置（6）的出氣口與城市中壓網(wǎng)管（7）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，所述LNG儲(chǔ)罐（1）的出氣口還與氣化裝置（3）的進(jìn)氣口相連接；所述的氣化裝置（3）的出氣口與所述調(diào)壓裝置（5）的進(jìn)氣口相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，所述的LNG儲(chǔ)罐（1）的出氣口上，預(yù)留有2個(gè)以上的并列的管道接口。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，所述的冷能發(fā)電車（2）的數(shù)量為1臺(tái)以上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)度中心采集所述的LNG氣化系統(tǒng)內(nèi)所有LNG衛(wèi)星站的天然氣氣化產(chǎn)量的信息，通過(guò)調(diào)度算法，機(jī)動(dòng)地分配給每個(gè)LNG衛(wèi)星站冷能發(fā)電車數(shù)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，其運(yùn)行方式為：調(diào)度中心負(fù)責(zé)一個(gè)以上的LNG衛(wèi)星站內(nèi)的LNG儲(chǔ)罐；根據(jù)每一個(gè)LNG儲(chǔ)罐的LNG氣化負(fù)荷的需求，為該LNG儲(chǔ)罐分配合適數(shù)量的可移動(dòng)的冷能發(fā)電車；液態(tài)天然氣從所述LNG儲(chǔ)罐送入所述冷能發(fā)電車，降壓后變成氣態(tài)天然氣，在此過(guò)程中，所述冷能發(fā)電車?yán)靡簯B(tài)天然氣氣化產(chǎn)生的冷能發(fā)電，產(chǎn)生的電力并入電網(wǎng)；將所述氣態(tài)天然氣送入天然氣調(diào)壓裝置，按照常規(guī)的天然氣輸送流程，經(jīng)過(guò)計(jì)量和加臭之后，送入城市中壓管網(wǎng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，多余的液態(tài)天然氣送入天然氣的氣化裝置，在所述氣化裝置內(nèi)降壓后變成氣態(tài)天然氣，與從所述的冷能發(fā)電車輸出的氣態(tài)天然氣一起送入天然氣調(diào)壓裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～3、6～8任一所述的LNG氣化系統(tǒng)，其特征在于，所述的冷能發(fā)電車的發(fā)電系統(tǒng)采用直接膨脹法或多級(jí)膨脹法冷能發(fā)電技術(shù)。