[發明專利]一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統

在審

• 申請號: 201910492734.9
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110131031A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 隆武強;冷先銀
• 申請（專利權）人: 大連理工大學;江蘇大學
• 主分類號: F02B19/10
• 分類號: F02B19/10;F02B19/16;F02M21/02
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 楊采良

1.一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，包括殼體、殼體蓋和點火室，所述殼體和殼體蓋之間的內部空間構成所述點火室，所述殼體蓋上設置了燃料供給裝置和點火裝置伸入點火室，所述殼體的底端伸進發動機主燃燒室，殼體底端附近設置了若干路通道，用于連通點火室和發動機主燃燒室，其特征在于：上述通道中，至少一路通道采用由N條子通道交叉匯聚而成的高擾動復合通道結構，這里N≥3；其中，第1條至第N-1條子通道連通點火室，構成高擾動復合通道的分流區；第N條子通道連通主燃燒室，構成高擾動復合通道的擾動區。

2.根據權利要求1所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：所述子通道的壁面交界處采用圓角過渡。

3.根據權利要求1所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：這里3≤N≤5。

4.根據權利要求1所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：所述點火室的容積占氣缸壓縮容積的比例為0.5％-5.0％，所述氣缸壓縮容積為活塞在上止點位置時燃燒室的容積。

5.根據權利要求1所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：所述高擾動復合通道的分流區中任意兩條子通道的軸線之間的夾角的取值范圍為5°-100°。

6.根據權利要求1所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：所述高擾動復合通道的主燃燒室端的總流通面積與點火室端的總流通面積的比值為0.2-2.0。

7.根據權利要求1所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：所述點火室所有通道的主燃燒室端的流通面積之和與活塞橫截面積的比值為0.0004-0.002。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：所述點火室采用絕熱技術，包括采用低散熱材料制作所述殼體，或在所述點火室和高擾動復合通道內壁進行絕熱陶瓷涂覆。

9.根據權利要求1至7中任一項所述的一種具備高擾動復合通道的發動機點火室系統，其特征在于：所述燃料供給裝置采用單向閥、電磁控制閥或低壓噴嘴，所述點火裝置采用火花塞、等離子體點火器、激光點火器或柴油噴射器。