[發(fā)明專利]一種能夠減少行進(jìn)阻力的動力浮板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910491987.4 | 申請日: | 2019-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN110090419B | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫亮;趙勇;劉偉;金星 | 申請(專利權(quán))人: | 創(chuàng)客天下(天津)科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | A63B69/14 | 分類號: | A63B69/14;A63B35/12 |
| 代理公司: | 北京金蓄專利代理有限公司 11544 | 代理人: | 趙敏 |
| 地址: | 300133 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 能夠 減少 行進(jìn) 阻力 動力 | ||
1.一種能夠減少行進(jìn)阻力的動力浮板,包括:浮板本體(10)和設(shè)置在浮板本體(10)下方的推進(jìn)器(11),其特征在于,
浮板本體(10)下側(cè)面頭端和尾端向外彎曲的弧面(12);
浮板本體(10)頭端弧面(12)上設(shè)置排氣槽(13),浮板本體(10)內(nèi)部設(shè)置噴射泵(14),噴射泵(14)朝向排氣槽(13)吹氣液混合物;
浮板本體上端面設(shè)置通孔,噴射泵的入口與通孔導(dǎo)通;
浮板本體(10)內(nèi)部設(shè)置控制器(15),推進(jìn)器(11)和噴射泵(14)分別與控制器(15)電連接;
浮板本體(10)下側(cè)面對應(yīng)推進(jìn)器(11)位置沿長度方向設(shè)置導(dǎo)向槽(16),推進(jìn)器(11)設(shè)置在導(dǎo)向槽(16)中;
推進(jìn)器(11)與浮板本體(10)通過轉(zhuǎn)軸(17)鉸接,浮板本體(10)內(nèi)部沿長度方向固定設(shè)置第一電推桿(18),第一電推桿(18)的伸縮端固定連接齒條(19),轉(zhuǎn)軸(17)對應(yīng)齒條(19)位置固定設(shè)置齒輪,齒條(19)與齒輪嚙合,第一電推桿(18)與控制器(15)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠減少行進(jìn)阻力的動力浮板,其特征在于,排氣槽(13)朝向浮板本體(10)尾端方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠減少行進(jìn)阻力的動力浮板,其特征在于,第一電推桿(18)的個(gè)數(shù)為兩個(gè),第一電推桿(18)對應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(17)的兩端位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠減少行進(jìn)阻力的動力浮板,其特征在于,轉(zhuǎn)軸(17)上固定設(shè)置第一電子水平儀(20),第一電子水平儀(20)與控制器(15)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠減少行進(jìn)阻力的動力浮板,其特征在于,浮板本體(10)內(nèi)部設(shè)置平衡裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種能夠減少行進(jìn)阻力的動力浮板,其特征在于,平衡裝置包括平衡軸(21)和平衡塊(22),平衡軸(21)為兩根且沿長度方向通過固定板(23)固定設(shè)置在浮板本體(10)內(nèi)部,平衡塊(22)設(shè)置在平衡軸(21)上,平衡塊(22)上固定設(shè)置第二電子水平儀(24),浮板本體(10)內(nèi)部沿長度方向設(shè)置第二電推桿(25),第二電推桿(25)的伸縮端與平衡塊(22)固定連接,第二電子水平儀(24)和第二電推桿(25)分別與控制器(15)電連接。
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