[發明專利]一種環保型汽車裝飾布的低彈輕網網絡絲噴氣織造方法

在審

• 申請號: 201910491809.1
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110195286A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 張耀蘭;劉娟;滕堅;陸靜;楊永勝;田青;夏治剛
• 申請（專利權）人: 武漢裕大華紡織服裝集團有限公司;武漢裕大華紡織有限公司
• 主分類號: D03D47/30
• 分類號: D03D47/30
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 王敏鋒

本發明涉及一種環保型汽車裝飾布的低彈輕網網絡絲噴氣織造方法，屬于紡織技術領域。本發明采用將織機綜框水平上移4?7毫米，保證小梭口開口清晰；采用輔噴嘴下移2毫米，避免經紗被輔噴嘴勾絲；經紗梭口開口量增加60％、開口時間延長14％，降低織造紗線摩擦，縮小經紗開口、閉口運動時張力變化，避免經紗斷頭；卷取張力降低20％，實現順暢卷取；經過經紗大開口、低磨損引緯、小張力打緯、閉口和小張力卷取的上機運動，實現低彈輕網網絡絲的緯紗與經紗交織。本發明改變了以往汽車裝飾布的噴氣織造工藝流程，直接整經、穿結經、特定工藝織造，免除絡絲、倍捻和漿紗工序，縮短流程、節能降耗，避免上漿污染，最終產品達到環保標準。

技術領域

本發明涉及一種環保型汽車裝飾布的低彈輕網網絡絲噴氣織造方法，屬于紡織技術領域。

技術背景

網絡DTY絲是DTY絲經網絡噴嘴在壓縮空氣的作用下加工而成，它在改進DTY絲的極光效應和蠟狀(樹脂)感方面有較好的效果，并給DTY絲帶來某些獨特風格。根據目前市場情況，按網絡度和網絡牢度的不同有弱網絡絲、輕網絡絲、中網絡絲和重網絡絲之分。一般情況下，各種性能的網絡絲均由相應類型的網絡噴嘴生產，才能達到最佳效果，即輕網絡絲由輕網絡噴嘴生產、重網絡絲由重網絡噴嘴生產。生產DTY中重網與輕網是指網絡數，單位是網絡個數/米；DTY紗線經過輕微短促的牽拉后會看得出網絡點。網絡數的多少一般是通過調節壓空來控制，也和加彈機速度、網絡噴嘴前后的牽伸倍率有關。網絡數過多(重網過度)可能會導致面料表面有網絡斑(由于網絡點強，松弛加工中不能充分解捻，且染色時上染率不同)。網絡數過少(輕網過度)導致在織造或織造準備過程中因為在張力下網絡點易松散起毛(網絡的目的就是避免易起毛羽、紗強力增強)。

為獲得優良的布面質量和效果，通常采用低彈輕網網絡絲織造；然而低彈輕網網絡絲織造時，由于網絡數較少，導致長絲在織造或織造準備過程中因為在張力下網絡點易松散起毛，長絲易分絲、磨斷以及糾纏，特別是與織機的輔噴嘴觸碰時造成勾絲，常常需要配備特殊噴嘴，導致無法正常生產織造。為解決上述技術問題，中國發明專利公開號CN103409884B，公布日2015年3月11號，發明名稱為“一種低旦棉感長絲織物及其織造方法”，該申請公案提供了一種輕薄且棉感強的棉感長絲織物及其制備方法，所述織物由經紗和緯紗均為ATY空氣變形絲的紗線交織而成，在上漿步驟中，長絲上漿率為14％-16％；經上漿的經紗繞過錫林之后進行上蠟。這種通過上漿、上蠟工藝處理之后的長絲，抱合力增加，耐磨性提高，能夠順利織造。但是上漿工藝處理，不僅增加了織造成本，而且后續退漿時造成環境污染。中國發明專利公開號CN103120534B，公布日2014年7月2號，發明名稱為“用PBT長絲織造多層次地毯的方法”，該申請公案提供了一種用PBT長絲織造多層次地毯的方法，包括如下步驟：1)將PBT長絲單加捻成捻度為250-270捻/米的PBT紗線；2)將加捻后的PBT紗線合成雙股紗線，捻度為175-196捻/米；3)將股線PBT紗線進行染色熱定型；4)將經步驟3)處理的PBT紗線與沒有收縮性能的紗線在威爾頓地毯機上進行織造，得到多層次地毯。很明顯該申請公案是通過將長絲進行加捻來解決長絲內各單絲易于磨斷、勾絲和起毛，難以織造的問題；但是該方法需要額外工序、增加能耗，特別是加捻后長絲抱合緊密，所生產的織物風格與未加捻長絲織物風格差異大、透氣性和柔軟性降低。因此，不采用上漿、加捻的手段，避開污染和高能耗技術過程，直接將低彈輕網網絡絲用于噴氣織造，生產出柔軟、舒適的環保型汽車裝飾布，是紡織行業面臨的技術難題。

發明內容

針對上述存在問題，本發明的目的在于提供一種環保型汽車裝飾布的低彈輕網網絡絲噴氣織造方法，其技術解決方案為：