[發(fā)明專利]一種鑄鋼吸入通海閥

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910491769.0
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110094512A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 顧素云
• 申請（專利權）人: 江蘇通達船用閥泵有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K1/36;F16K31/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種鑄鋼吸入通海閥，屬于閥門技術領域；一種鑄鋼吸入通海閥包括閥體、閥蓋和閥桿，閥桿置于閥體內部的一端連接有閥瓣，限位箱內部連接有限位組件，限位組件與閥桿置于限位箱內部的桿壁相連，閥體內部連接有密封板，固定桿遠離閥蓋的一端貫穿閥瓣與密封板頂部相連，閥瓣底部連接有鎖緊組件；通過固定桿可以使閥瓣沿豎直方向移動而不會發(fā)生偏移，當閥瓣與密封板相抵時，通過閥瓣底部的鎖緊組件可以將閥瓣與密封板鎖死在一起，防止海水壓力過大將閥瓣擠壓偏移密封板，并且通過限位箱內部的限位組件可以將閥桿鎖緊使閥桿無法轉動，從而進一步對閥瓣進行鎖緊，以防閥瓣被水壓左右上下擠偏導致漏水。

技術領域

本發(fā)明涉及閥門技術領域，尤其涉及一種鑄鋼吸入通海閥。

背景技術

隨著科技的發(fā)展和社會的進步，大量的流體管道應用于輸液或輸氣系統(tǒng)，管道運輸在社會的發(fā)展中具有越來越重要的作用，而在這些工程實際當中，閥門又是不可或缺的重要控件，閥門在管路系統(tǒng)的方向調節(jié)以及流動控制中起著極其重要的作用，通海閥通常應用于管路穿過船體的舷側部位，是艙內管路與舷外連接的第一道閉鎖，內部流通介質為淡水、海水、污水、污油，通海閥用在大型海輪或輪船上，通海閥通常包括閥體、設在閥體內的閥芯、閥桿和閥蓋，閥體上設有進口和出口，閥蓋與閥體連接，閥桿一端連接閥芯另一端從閥蓋中伸出，通過轉動閥桿使閥芯升、降實現(xiàn)閥門的開啟與關閉，為防止閥體內流體外泄，閥桿與閥蓋之間設有密封裝置。

通海閥大都安裝在船體上用來吸收或者排放海水，在通海閥的閥體關閉后，由于海水壓力太大會不斷的擠壓閥體內部的閥瓣，時間久了可能會導致閥瓣被擠壓偏離原本位置而使閥門漏水，所以我們提出一種鑄鋼吸入通海閥。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中的問題，而提出的一種鑄鋼吸入通海閥。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種鑄鋼吸入通海閥，包括閥體、閥蓋和閥桿，所述閥蓋連接在閥體頂部，所述閥桿貫穿閥蓋與閥體向下延伸，所述閥桿置于閥體內部的一端連接有閥瓣，所述閥桿置于閥體外部的桿壁上轉動連接有限位箱，所述限位箱內部連接有限位組件，所述限位組件與閥桿置于限位箱內部的桿壁相連，所述閥體內部連接有密封板，所述閥蓋底部連接有固定桿，所述固定桿遠離閥蓋的一端貫穿閥瓣與密封板頂部相連，所述閥瓣底部連接有鎖緊組件。

優(yōu)選的，所述鎖緊組件包括鎖塊和螺栓，所述鎖塊連接在閥瓣底部，所述密封板頂部開有定位孔，所述鎖塊與定位孔相配合，所述螺栓與閥體側壁螺紋相連，所述螺栓貫穿閥體與密封板側壁延伸至定位孔內部，所述鎖塊側壁上開有與螺栓相配合的螺紋孔。

優(yōu)選的，所述限位組件包括棘輪和棘齒，所述棘輪與閥桿置于限位箱內部的外壁相連，所述棘齒通過轉軸與限位箱內側壁轉動相連，所述棘齒與棘輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述限位箱側壁上滑動連接拉桿，所述拉桿延伸至限位箱內部，所述拉桿置于限位箱內部的一端與棘齒相連。

優(yōu)選的，所述限位組件為兩組對稱設置在閥桿置于限位箱內部的桿壁上。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供了一種鑄鋼吸入通海閥，具備以下有益效果：

1、該鑄鋼吸入通海閥，當轉動閥桿使閥瓣向下移動時，通過固定桿可以使閥瓣沿豎直方向移動而不會發(fā)生偏移，當閥瓣與密封板相抵時，通過閥瓣底部的鎖緊組件可以將閥瓣與密封板鎖死在一起，防止海水壓力過大將閥瓣擠壓偏移密封板，并且通過限位箱內部的限位組件可以將閥桿鎖緊使閥桿無法轉動，從而進一步對閥瓣進行鎖緊，以防閥瓣被水壓左右上下擠偏導致漏水。

2、該鑄鋼吸入通海閥，當閥桿帶動閥瓣與密封板相抵時，閥瓣底部的鎖塊會頂進與其配合的定位孔內部，再通過轉動螺栓使螺栓插進鎖塊側壁上的螺紋孔內部，從而將閥瓣與密封板鎖緊。