[發明專利]一體式振動布米及掃米回收機構

有效

• 申請號: 201910491607.7
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110116103B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發明（設計）人: 呂學庚;馬曉峰;呂學威
• 申請（專利權）人: 遼寧美駿智能裝備有限公司
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;G01N21/84
• 代理公司: 沈陽鼎恒知識產權代理事務所(普通合伙) 21245
• 代理人: 趙月娜

1.一種一體式振動布米及掃米回收機構，包括機架、設于機架上的布米盤、向布米盤定量送米的布米單元、將布米盤的米回收的掃米單元，其特征在于：所述布米盤包括盤體、設于盤體兩側的左、右擋板，所述盤體上表面均勻排布布米凹槽，所述布米盤的盤體下表面中部固定有電磁振動單元，所述電磁振動單元包括與盤體固定連接的電磁線圈、圍繞電磁線圈布置的固定螺桿組、固定于固定螺桿組上的彈性板、固定于彈性板朝向電磁線圈側的吸附塊、固定于彈性板另一側的配重塊；所述掃米單元包括執行單元和驅動單元，所述執行單元包括跨設于布米盤上方的龍門式安裝架、設于龍門式安裝架的橫梁下部的毛刷、固定在機架兩側的直線滑軌、設于龍門式安裝架兩個立梁側面且與直線滑軌滑動配合的滑塊、設于直線滑軌前、后兩端的接近開關，所述毛刷的長度與布米盤布米區域的寬度相等，毛刷的下端伸入至布米凹槽底面；所述布米單元包括固定于龍門式安裝架的橫梁上的懸臂梁、設于懸臂梁末端下方的布料漏斗、設于懸臂梁上的導桿氣缸、與導桿氣缸的缸桿連接的推拉組件、與推拉組件連接且封堵于布料漏斗的落料口處的水平擋板。

2.根據權利要求1所述的一體式振動布米及掃米回收機構，其特征在于：所述布料漏斗為長方體狀，其落料口為長方形，落料口位于布米盤上方，其長度方向與布米盤布米區域的寬度方向平行且長度小于布米盤布米區域的寬度。

3.根據權利要求1所述的一體式振動布米及掃米回收機構，其特征在于：所述左、右擋板與盤體上表面相接的側面為斜面，所述布米凹槽為矩形長槽，數量為多個，緊密排布，每個布米凹槽與盤體的長度方向平行，由盤體后端延伸至盤體前端，所述毛刷的前進方向與布米盤上的布米凹槽的長度方向平行。

4.根據權利要求1所述的一體式振動布米及掃米回收機構，其特征在于：所述盤體的前、后兩端下表面分別固定有支撐桿，所述支撐桿的兩端分別設有與機架連接的彈簧緩沖組件，所述彈簧緩沖組件由螺帽朝上的固定螺栓、套裝于固定螺栓上的上、下緩沖彈簧、擋蓋組成，所述擋蓋位于螺帽與上緩沖彈簧之間，所述支撐桿上設有對應固定螺栓的通孔，所述上、下緩沖彈簧將支撐桿夾持其間，所述固定螺栓的末端旋擰于機架上。

5.根據權利要求1所述的一體式振動布米及掃米回收機構，其特征在于：所述驅動單元包括分別布置在機架兩側的同步帶機構、設于同步帶機構的同步帶上的直角連接板、與同步帶機構的同步輪連接的傳動機構，所述直角連接板與龍門式安裝架的立梁連接固定，所述傳動機構包括利用帶座軸承支撐在機架后側的傳動軸、固定于傳動軸中部的從動帶輪、固定于機架后側的減速電機、設于減速電機輸出軸上且與從動帶輪利用傳動帶連接的主動帶輪，兩個同步帶機構的靠近機架后側的同步輪分別組裝在傳動軸的兩端，所述同步帶機構另設有漲緊輪和傳動導鏈，所述傳動導鏈的自由端利用連接件與直角連接板或龍門式安裝架的立梁連接固定，傳動導鏈的固定端固定于機架兩側的水平支撐板上。

6.根據權利要求1所述的一體式振動布米及掃米回收機構，其特征在于：所述機架對應布米盤前、后兩端的位置分別支撐有回收導向槽。

7.根據權利要求1所述的一體式振動布米及掃米回收機構，其特征在于：所述推拉組件由與導桿氣缸的缸桿連接的立板、設于立板與水平擋板之間的左、右連接板組成，所述布料漏斗的下端側面設有與水平擋板配合的插入槽。