[發明專利]一種煤礦用帶式輸送機保護系統

在審

• 申請號: 201910490813.6
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110217556A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 吳傳祥;聶云輝;金有志;代偉偉;徐小建;杜欽;馬力;陸偉
• 申請（專利權）人: 平安開誠智能安全裝備有限責任公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G15/00
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本發明涉及一種煤礦用帶式輸送機保護系統。該煤礦用帶式輸送機保護系統，包括外殼箱體，所述外殼箱體的側壁外表面固定安裝有控制面板與顯示屏，所述控制面板的表面安裝有感應式按鈕，所述外殼箱體的內部固定安裝有內殼，所述內殼與外殼箱體共用設置有顯示屏與控制面板的側壁，帶有所述顯示屏的側壁內表面固定安裝有后置封板與后置封盒，所述后置封板位于顯示屏對應的位置，且密封內殼與外界，所述后置封盒位于控制面板的側壁位置，且密封內殼與外界；該煤礦用帶式輸送機保護系統，結構簡單，設計巧妙，利用感應式按鈕，減小電弧火花產生的情況，進一步提高了設備在井下使用的安全性，便于推廣使用。

技術領域

本發明屬于煤礦用輸送保護裝置技術領域，具體涉及一種煤礦用帶式輸送機保護系統。

背景技術

在煤礦井下是用煤礦用帶式輸送機把采煤工作面采出的原煤輸送到提升機旁再用提升機把原煤提升到地面上來的。在煤礦井下，采煤工作面與提升機之間的距離較遠，煤礦用帶式輸送機的長度也相當長，煤礦井下較長的煤礦用帶式輸送機是由許多個單臺煤礦用帶式輸送機首尾相連組成。煤礦用帶式輸送機在運煤過程中，常會發生跑偏、煤位堵塞、打滑、斷帶、縱向撕帶、驅動滾筒超溫、煙霧等故障，煤礦用帶式輸送機出現上述故障不僅會影響煤礦井下的原煤輸送以至采煤作業，有時還會引起重大安全事故，及時發現煤礦用帶式輸送機在工作時出現的上述故障是煤礦井下采煤作業的極其重要的工作。按照煤礦用帶式輸送機安全規范，煤礦用帶式輸送機必須裝設打滑、煙霧、堆煤、溫度保護及防跑偏、灑水等裝置；現有的煤礦用帶式輸送機保護系統通常均會使用多傳感器來對溫度、打滑、煙霧、速度、跑偏等多種情況進行分析，一旦出現危險的情景，將立刻采取急停以及通知工作人員維護或排查險情的措施，專利CN201020221902.5中公開了一種煤礦用帶式輸送機保護控制裝置，該裝置就是一內裝有控制機的箱體，用控制機將各個傳感器連接，集中監控，但由于煤炭輸送往往是從采煤點輸送開始，輸送距離長，且地下的危險氣體存留較多，雖然箱體本身可以采用隔爆式箱體，但在危險氣體濃度較高的情況下，仍可能發生爆炸的事故，因此，需要一種結構簡單，設計合理，安全性更高的一種煤礦用帶式輸送機保護系統。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理的煤礦用帶式輸送機保護系統。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種煤礦用帶式輸送機保護系統，包括外殼箱體，所述外殼箱體的側壁外表面固定安裝有控制面板與顯示屏，所述控制面板的表面安裝有感應式按鈕，所述外殼箱體的內部固定安裝有內殼，所述內殼與外殼箱體共用設置有顯示屏與控制面板的側壁，帶有所述顯示屏的側壁內表面固定安裝有后置封板與后置封盒，所述后置封板位于顯示屏對應的位置，且密封內殼與外界，所述后置封盒位于控制面板的側壁位置，且密封內殼與外界，所述后置封盒的內表面固定安裝有感應頭，所述感應頭接收感應式按鈕的型號，所述內殼的內表面固定安裝有控制機，所述顯示屏的輸入端與控制機的輸出端電性連接，所述感應頭的輸出端與控制機的輸入端電性連接，所述控制機的另一側固定安裝有輸出總線，所述輸出總線穿出內殼與外殼箱體，所述顯示屏的電控線與后置封板之間、所述輸出總線與內殼接觸處、所述感應頭的輸出線與后置封盒之間均套設有密封作用的連接管。

作為本發明的進一步優化方案，所述后置封板為橡膠墊片，密封連接于顯示屏與外殼箱體內表面的縫隙處，所述后置封盒為橡膠盒體，所述橡膠盒體的邊壁表面密封控制面板與外殼箱體內表面的縫隙處。

作為本發明的進一步優化方案，所述感應式按鈕為電感式傳感器，所述控制機的內部設置有AT80S51單片機系統。

作為本發明的進一步優化方案，所述外殼箱體與內殼之間固定連接有冷卻管。

作為本發明的進一步優化方案，所述冷卻管包括輸送管與輸出管。

作為本發明的進一步優化方案，所述內殼與輸出總線相接觸的側壁外側固定安裝有防腐蝕外層，內側固定安裝有彈性內層。