[發(fā)明專利]H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置及其焊接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910486943.2
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN110102862B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國平;王杰;蔣永揚(yáng);李達(dá);汪炎勝;史海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中南綠建科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B23K9/18
• 分類號: B23K9/18;B23K9/32;B23K31/00;B23K37/04;B23K31/02
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33392
• 代理人: 尹科峰

1.H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置，其特征在于：包括組裝胎架、防旁彎裝置、壓緊裝置、滑軌和待焊構(gòu)件，所述防旁彎裝置位于所述組裝胎架的中部，所述防旁彎裝置的左右兩側(cè)設(shè)置有數(shù)量相等的所述壓緊裝置，所述壓緊裝置沿著所述組裝胎架的方向分布設(shè)置，所述壓緊裝置位于所述組裝胎架的上方，所述壓緊裝置卡接在所述滑軌上，所述滑軌對稱設(shè)置在所述組裝胎架的前后兩側(cè)，所述滑軌與所述組裝胎架固定連接，所述待焊構(gòu)件位于所述組裝胎架上，所述組裝胎架包括組裝胎架梁、組裝胎架橫檔和傳送滾軸，所述組裝胎架梁的兩端均設(shè)置有斜坡，所述組裝胎架梁設(shè)置有兩根，所述斜坡與兩根所述組裝胎架梁固定連接，兩根所述組裝胎架梁之間均勻設(shè)置有所述組裝胎架橫檔，所述組裝胎架橫檔的兩端分別與兩根所述組裝胎架梁的側(cè)面固定連接，所述傳送滾軸橫向均勻設(shè)置在兩根所述組裝胎架梁的上方，所述防旁彎裝置位于兩根所述組裝胎架梁之間的空隙內(nèi)，所述防旁彎裝置包括前后對稱設(shè)置的兩根外框架柱、上下對稱設(shè)置的兩根外框架梁和抗彎頂輪組件，所述外框架梁位于兩根所述外框架柱之間，兩根所述外框架柱的相對面上均對稱設(shè)置有兩組所述抗彎頂輪組件，兩組所述抗彎頂輪組件橫向均勻分布在所述外框架柱上，每組所述抗彎頂輪組件包括至少兩個上下均勻分布的所述抗彎頂輪組件，所述壓緊裝置設(shè)置有四個，所述壓緊裝置包括壓緊架、橫撐和壓緊組件，所述壓緊架設(shè)置有兩組，兩組所述壓緊架前后對稱設(shè)置在兩根所述滑軌上，所述橫撐位于兩根所述壓緊架之間，所述壓緊組件位于所述橫撐的下方；

焊接時(shí)，所述防旁彎裝置將焊接點(diǎn)處的腹板壓緊，避免焊接過程中腹板的變形彎曲，并且在翼緣板與腹板的焊接位置處對稱設(shè)置兩根焊頭，所述壓緊裝置工作帶動所述待焊構(gòu)件運(yùn)動，兩根焊頭對腹板與翼緣板的接觸點(diǎn)的兩側(cè)進(jìn)行同步焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置，其特征在于：所述傳送滾軸的兩端下方均設(shè)置有傳送滾軸固定塊，所述傳送滾軸位于兩根所述傳送滾軸固定塊上，兩根所述傳送滾軸固定塊分別與兩根所述組裝胎架梁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置，其特征在于：所述抗彎頂輪組件包括液壓頂推桿、夾板、抗彎頂輪和頂輪銷軸，所述液壓頂推桿與所述外框架柱固定連接，所述夾板與所述液壓頂推桿的端部固定連接，所述抗彎頂輪位于所述夾板上，所述抗彎頂輪通過所述頂輪銷軸與所述夾板固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置，其特征在于：所述壓緊架包括壓緊裝置豎桿、壓緊裝置橫桿和滑槽，所述壓緊裝置豎桿設(shè)置有兩根，兩根所述壓緊裝置豎桿之間均勻設(shè)置有所述壓緊裝置橫桿，所述滑槽安裝在兩根所述壓緊裝置豎桿的底部，所述滑槽的底部設(shè)置有電驅(qū)動輪，所述電驅(qū)動輪通過滾輪固定軸與所述滑槽固定連接，所述滑軌的頂部設(shè)置有槽鋼，所述滑槽通過所述電驅(qū)動輪滑動卡接在所述槽鋼內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置，其特征在于：所述壓緊組件包括壓緊盤軌道和壓緊盤組，所述壓緊盤軌道設(shè)置有兩根，兩根所述壓緊盤軌道前后對稱設(shè)置在所述橫撐的底面上，兩根所述壓緊盤軌道的相對面上均設(shè)置有至少兩組所述壓緊盤組。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置，其特征在于：所述壓緊盤組包括第一壓緊桿、調(diào)節(jié)套筒、第二壓緊桿和壓緊盤，所述第一壓緊桿的一端卡接在所述壓緊盤軌道內(nèi)，且所述第一壓緊桿通過調(diào)節(jié)螺母與所述壓緊盤軌道限位固定，所述調(diào)節(jié)套筒與所述第一壓緊桿的另一端螺紋套接，所述第二壓緊桿的一端與所述調(diào)節(jié)套筒固定連接，所述壓緊盤位于所述第二壓緊桿的另一端。

7.采用如權(quán)利要求6所述的H型鋼構(gòu)件防旁彎變形控制裝置的焊接方法，其特征在于：包括如下步驟：

1）壓緊裝置的調(diào)整：

首先根據(jù)待焊接腹板的實(shí)際高度調(diào)整每個壓緊裝置上的壓緊盤組的上下高度，擰松調(diào)節(jié)螺母，使得第一壓緊桿沿著壓緊盤軌道上下滑動，保證前后兩根相對的壓緊盤的高度始終一致，高度調(diào)整好后，再擰緊調(diào)節(jié)螺母，將壓緊盤組限位壓緊在壓緊盤軌道內(nèi)；

2）下翼緣板與腹板的焊接；

（1）首先將下翼緣板和腹板之間進(jìn)行點(diǎn)焊臨時(shí)固定，接著傳動帶將下翼緣板和腹板組成的待焊構(gòu)件從左側(cè)傳送到組裝胎架上，直至待焊構(gòu)件移動到防旁彎裝置處；

（2）接著液壓頂推桿啟動，帶動抗彎頂輪往腹板方向移動，直至抗彎頂輪與腹板的側(cè)面貼合壓緊，然后在位于防旁彎裝置處的下翼緣板與腹板的相連處的兩側(cè)對稱設(shè)置埋弧焊頭；

（2）再對防旁彎裝置左側(cè)的兩個壓緊裝置中的壓緊組件進(jìn)行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)套筒，直至壓緊盤將腹板夾緊固定；

（3）然后左側(cè)兩個壓緊裝置中的電驅(qū)動輪同時(shí)啟動，電驅(qū)動輪帶動左側(cè)的壓緊裝置沿著滑軌上往右側(cè)移動，而壓緊裝置移動的同時(shí)帶動夾緊的待焊構(gòu)件同步向右移動，同時(shí)兩個埋弧焊頭開始工作，待焊構(gòu)件往右移動的過程中，防旁彎裝置處的兩個埋弧焊頭對經(jīng)過該處的下翼緣板和腹板連接處的兩側(cè)進(jìn)行同步焊接作業(yè)，直至待焊構(gòu)件完全經(jīng)過埋弧焊頭，完成焊接作業(yè)；

（4）在上述步驟（3）中，當(dāng)左側(cè)的兩個壓緊裝置帶動待焊構(gòu)件往右側(cè)移動過程中，左側(cè)中靠右的壓緊裝置快移動到防旁彎裝置時(shí)，調(diào)節(jié)該壓緊裝置，使得該壓緊裝置上的壓緊盤與腹板之間松開，再停止該壓緊裝置底部的電驅(qū)動輪，通過左側(cè)中靠左的壓緊裝置繼續(xù)推動待焊構(gòu)件往右移動；

當(dāng)待焊構(gòu)件的右端移動到右側(cè)中靠右的壓緊裝置處時(shí)，調(diào)節(jié)該壓緊裝置，使得該壓緊裝置上的壓緊盤與腹板夾緊固定，啟動該壓緊裝置底部的電驅(qū)動輪，再將左側(cè)中靠左的壓緊裝置上的壓緊盤松開，停止該壓緊裝置底部的電驅(qū)動輪，只通過右側(cè)中靠右的壓緊裝置帶動待焊構(gòu)件機(jī)繼續(xù)往右移動；

當(dāng)待焊構(gòu)件的左端快移動到防旁彎裝置處時(shí)，調(diào)節(jié)右側(cè)中靠左的壓緊裝置，使得該壓緊裝置上的壓緊盤與腹板夾緊固定，接著通過右側(cè)的兩個壓緊裝置同步帶動待焊構(gòu)件往右繼續(xù)移動，直至整個待焊構(gòu)件完全經(jīng)過埋弧焊頭，完成焊接作業(yè)，右側(cè)的兩個壓緊裝置帶動焊接好的構(gòu)件繼續(xù)右移直至將焊接好的構(gòu)件傳送出組裝胎架；

3）上翼緣板與腹板的焊接：

（1）下翼緣板與腹板焊接完成后，先將組裝胎架上的四個壓緊裝置復(fù)位到初始位置，接著將下翼緣板與腹板焊接組合的T型構(gòu)件翻身，將腹板與上翼緣板之間進(jìn)行點(diǎn)焊臨時(shí)固定，再通過傳送帶將上翼緣板、下翼緣板和腹板組成的待焊構(gòu)件從左側(cè)傳送到組裝胎架上，直至待焊構(gòu)件移動到防旁彎裝置處；

（2）接著根據(jù)步驟2）中步驟（2）、步驟（3）和步驟（4）進(jìn)行上翼緣板和腹板的焊接，最終形成整體的H型鋼構(gòu)件。