[發明專利]一種復合剛度大阻尼隔振器有效
| 申請號: | 201910485364.6 | 申請日: | 2019-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN110159691B | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 文立華;張敬一;校金友;王寬;王博;黃宗堂 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學 |
| 主分類號: | F16F7/12 | 分類號: | F16F7/12 |
| 代理公司: | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人: | 華金 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合 剛度 阻尼 隔振器 | ||
本發明屬于隔振緩沖技術應用領域,涉及一種復合剛度大阻尼隔振器。所述復合剛度大阻尼隔振器包括下U型梁1、上U型梁2、上連接盤3、金屬絲網彈簧4、U型梁連接螺栓5、U型梁連接螺母及墊圈6、下連接盤7、連接盤預緊螺母8、連接盤墊片9。本發明所述隔振器的剛度由上、下U型梁和金屬絲網彈簧共同提供,阻尼主要由金屬絲網彈簧提供,上、下U型梁同時可以大幅增加隔振器的側向剛度和結構強度,使其具備較長的使用壽命和較高的可靠性。
技術領域
本發明涉及隔振緩沖技術應用領域,特別涉及一種復合剛度大阻尼隔振器。
背景技術
隨著軌道車輛、飛機、船舶技術的發展,各種交通工具上的振動環境會日趨復雜,而其上搭載的設備,對振動環境的要求則會日趨苛刻。尤其是電子、光學設備,為了提高其測量、控制精度,增加其工作的可靠性,需要在儀器設備與運載平臺之間安裝高效的隔振減振器件。
目前的金屬彈簧隔振器大多注重垂向振動的隔離,橫向剛度不足。而各種移動運載平臺在實際工作中至少會在六個自由度上產生振動,如果只通過普通隔振器并聯的方法隔離基礎的振動,由于隔振器橫向剛度的不足,當基礎存在橫向振動時,安裝在隔振器上方的設備由于橫向、縱向振動的耦合,會產生較大幅度的搖擺運動。這種搖擺工況極易造成光束失調,難以滿足光電設備對振動隔離的要求。
目前主流的金屬隔振器多為單一剛度和阻尼結構,隔振機理單一,隔振頻率存在下限,低頻隔振效果較差。在復雜振動環境下,難以滿足精密電子、光學等設備對振動控制的苛刻要求。
發明內容
本發明解決的技術問題是:為了克服現有技術的不足,提供一種復合剛度大阻尼隔振器,具有低頻、抗沖擊能力,同時具有較大的側向剛度,從而可以在提供垂向隔振能力的同時抑制由振動的耦合引發的剛體搖擺。
本發明的技術方案是:一種復合剛度大阻尼隔振器,包括下U型梁、上U型梁、上連接盤、下連接盤和金屬絲網彈簧;所述下U型梁和上U型梁中部形成一個空腔體,在下U型梁和上U型梁中部分別開有通孔,且兩通孔軸線相互重合;下連接盤上的圓柱形接頭穿過其中一個通孔,上連接盤上的圓柱形接頭穿過另一個通孔,且兩個接頭與通孔內壁均為間隙配合;上連接盤和下連接盤軸線相互重合,且上連接盤和下連接盤之間形成的空間內布置固定有金屬絲網彈簧,金屬絲網彈簧初始狀態為壓縮狀態。
本發明的進一步技術方案是:所述殼體包括下U型梁和上U型梁,兩個U型梁的結構相同,在U型梁底部兩端和中部分別開有通孔,通孔軸線相互垂直;下U型梁和上U型梁的開口方向相對,保證兩個U型梁上對應位置的通孔軸線相互重合,對接后中部形成一個空腔體;下U型梁和上U型梁兩端通過連接螺栓進行固定連接。
本發明的進一步技術方案是:所述下連接盤為一體成型件,一端呈柱體狀,另一端為桿體狀;柱體狀未與桿體連接的一端內開有同心環形凹槽,同心環形凹槽內沿下連接盤軸線開有六角形凹槽;桿體狀未與柱體狀連接的一端穿過下U型梁中部的通孔,且柱體端不與下U型梁內壁接觸。
本發明的進一步技術方案是:所述上連接盤為一體成型件,一端呈柱體狀,且柱體端沿軸線周向開有盲孔,另一端為桿體狀;桿體狀未與柱體狀連接的一端穿過上U型梁中部的通孔,且柱體端不與上U型梁內壁接觸。
本發明的進一步技術方案是:所述上連接盤柱狀端的內徑大于下連接盤柱狀端的內徑;下連接盤的同心環形凹槽和上連接盤的同心環形凹槽相對,形成空腔體,金屬絲網彈簧位于該空腔體內。
本發明的進一步技術方案是:所述金屬絲網彈簧為空心圓柱狀,布置于所述上連接盤和下連接盤組成的空腔凹槽中進行固定,其軸線與所述上連接盤和下連接盤的軸線重合;所述金屬絲網彈簧可以嵌入所述上連接盤和下連接盤的同心環形凹槽中,從而,金屬絲網彈簧的內側壁、外側壁、上下底面均可被約束、壓緊、固定,并將彈性回復力和阻尼力從下連接盤傳遞到上連接盤。
發明效果
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