[發明專利]轉子發動機磨損檢測裝置和檢測方法

在審

• 申請號: 201910485076.0
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN110308065A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 李磊;岳珠峰;羅驍;李立州;焦江昆
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: G01N5/04
• 分類號: G01N5/04;G01N15/00;G01N21/25
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄

本發明提供一種轉子發動機磨損檢測裝置和檢測方法，檢測裝置包括驅動裝置和磁塞，驅動裝置用于驅動所述轉子發動機轉動，磁塞設于轉子發動機的氣缸內，用于吸附轉子發動機轉動過程中氣缸內磨損的碎屑，進而可以根據收集到的碎屑分析磨損情況。該檢測裝置能夠模擬出轉子發動機實際運行工況，方便準確的收集磨損碎屑，也有利于進一步的細致分析。整個檢測過程簡便快捷，結構簡單，易于實現。

技術領域

本發明涉及檢測技術領域，具體而言，涉及一種轉子發動機磨損檢測裝置和檢測方法。

背景技術

轉子發動機具有結構簡單、尺寸緊湊、高輸出等特點，被廣泛應用于航空飛行器的動力設備。

轉子發動內部三角轉子不斷運動的同時，三角轉子上的徑向密封片也隨著三角轉子在氣缸型面上運動，并與之形成線接觸。這種線接觸密封形式在高轉速、高壓力、高溫等運行工況下無法長期保持良好的潤滑條件，易導致徑向密封片與氣缸型面之間過早的發生干摩擦，轉子發動機徑向密封片過早產生磨損，從而導致轉子發動機的密封形式過早失效，嚴重影響了轉子發動機的可靠性、經濟性和使用壽命。

掌握轉子發動機磨損情況對于獲知徑向密封片的壽命和了解發動機密封情況有重要作用。而目前對于轉子發動機磨損的研究基本停留在數值仿真階段，缺少對于實際工況的分析，無法直觀準確的了解磨損情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種轉子發動機磨損檢測裝置和檢測方法，以直觀準確的了解發動機磨損情況。

根據本發明的一個方面，提供一種轉子發動機磨損檢測裝置，包括：

驅動裝置，所述驅動裝置用于驅動所述轉子發動機轉動；

磁塞，設于所述轉子發動機的氣缸內，用于吸附所述轉子發動機轉動過程中氣缸內磨損的碎屑。

在本發明的一種示例性實施例中，所述磁塞設于所述轉子發動機的氣缸排氣口。

在本發明的一種示例性實施例中，還包括：加熱裝置，用于向所述轉子發動機提供高溫環境。

在本發明的一種示例性實施例中，所述加熱裝置為高溫爐，所述高溫爐具有加熱腔，所述加熱腔用于容納所述轉子發動機。

在本發明的一種示例性實施例中，還包括：加壓裝置，用于向所述轉子發動機的氣缸提供高壓環境。

在本發明的一種示例性實施例中，所述加壓裝置為氣泵，所述氣泵用于與所述轉子發動機的氣缸連通。

在本發明的一種示例性實施例中，還包括：支撐架，用于支撐所述轉子發動機。

根據本發明的另一個方面，提供一種轉子發動機磨損檢測方法，包括：

在所述轉子發動機氣缸內安裝磁塞；

開啟驅動裝置驅動所述轉子發動機轉動；

利用所述磁塞吸附磨損產生的碎屑；

收集所述碎屑，并對所述碎屑進行檢測。

在本發明的一種示例性實施例中，對所述碎屑進行檢測包括：稱量所述碎屑質量；稱量所述轉子發動機的徑向密封片的質量變化；根據所述碎屑質量和徑向密封片的質量變化計算所述轉子發動機的氣缸型面的磨損質量。

在本發明的一種示例性實施例中，還包括：利用鐵譜分析或光譜分析檢測所述碎屑成分。

本發明的轉子發動機磨損檢測裝置，利用驅動裝置驅動轉子發動機轉動，利用設于轉子發動機的氣缸內的磁塞吸附轉子轉動過程中氣缸內磨損產生的碎屑，進而可以根據收集到的碎屑分析磨損情況。該檢測裝置能夠模擬出轉子發動機實際運行工況，方便準確的收集磨損碎屑，也有利于進一步的細致分析。整個檢測過程簡便快捷，結構簡單，易于實現。