[發明專利]高安全便捷安裝帶滑槽盾構管片

在審

• 申請號: 201910483368.0
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN112031817A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王海峰;朱峭嶸;徐笑云;劉增輝;武文龍;侯濤;秦杰
• 申請（專利權）人: 南通鐵建建設構件有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王志敏

本發明公開了高安全便捷安裝帶滑槽盾構管片，包括圓弧狀的盾構管片本體，所述盾構管片本體由弧形狀的盾管片、設置在盾管片內的弧形滑板、設置在型鋼內的填充部、兩個封蓋和連接螺栓，所述盾管片表壁開設有周向分布的弧形槽，所述弧形滑板固定套設在弧形槽內且內表壁開設有周向分布的凸型滑道。本發明中，盾管片內側壁開設有周向分布的弧形槽，弧形槽內通過定位柱固定設置弧形滑板，弧形滑板的內表壁開設有凸型滑道，其中凸型滑道的小端朝向外部，連接螺栓的一端焊接有矩形板，矩形板位于凸型滑道內，并通過安裝螺母實現連接螺栓在盾管片內表壁任意位置定位，不會影響盾管片的整體強度和質量，同時可避免出現污染現象發生。

技術領域

本發明涉及地鐵隧道盾構管片技術領域，尤其涉及高安全便捷安裝帶滑槽盾構管片。

背景技術

盾構管片是用于隧道加固的一種建筑材料，目前全國在進行地鐵施工，地鐵施工中避免不了使用盾構管片。

以前地鐵施工中使用的為普通盾構管片，在盾構結束后，在盾構隧道內安裝線纜等設備時要在盾構管片上打眼安裝化學錨栓，這樣會破壞原有盾構管片的整體結構，降低管片的耐久性，可能影響隧道的質量；同時在打眼破壞操作時會產生大量的建筑垃圾和污染；而且化學錨栓安裝效率低下，影響生產進度，而且現有的盾構管片結構簡單功能單一。

因此，本發明提供一種高安全便捷安裝帶滑槽盾構管片。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決傳統的盾構管片通過在內壁大眼安裝化學錨栓而破壞隧道質量，打眼使用容易產生大量的建筑垃圾，揚塵污染以及采用化學錨栓安裝效率低下以及結構簡單功能單一的問題，而提出的高安全便捷安裝帶滑槽盾構管片。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

高安全便捷安裝帶滑槽盾構管片，包括圓弧狀的盾構管片本體，所述盾構管片本體由弧形狀的盾管片、設置在盾管片內的弧形滑板、設置在型鋼內的填充部、兩個封蓋和連接螺栓，所述盾管片表壁開設有周向分布的弧形槽，所述弧形滑板固定套設在弧形槽內且內表壁開設有周向分布的凸型滑道，所述填充部套設在凸型滑道內，所述凸型滑道內位于口部兩側的內表壁設有齒牙一，所述齒牙一呈周向均勻分布，所述連接螺栓的一端焊接有矩形壓板，所述矩形壓板靠近連接螺栓的一側設置有寬度方向分布的齒牙二，所述齒牙二和齒牙一呈嚙合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述填充部由凸型條和設置在凸型條小端頂部的封板一構成。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述凸型條內開設有長度方向分布的封閉空腔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述弧形滑板的外表壁固定設置有貫穿弧形槽內側壁的定位柱，所述定位柱的末端焊接有限位圓板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述封蓋為凸型塊結構且一側固定設置封板二，所述封蓋的一側套設在凸型滑道的兩端，且其上的封板二和弧形滑板的兩端配合使用。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述矩形壓板的寬度和弧形滑板上開口寬度大小相同。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、本發明中，盾管片內側壁開設有周向分布的弧形槽，弧形槽內通過定位柱固定設置弧形滑板，弧形滑板的內表壁開設有凸型滑道，其中凸型滑道的小端朝向外部，連接螺栓的一端焊接有矩形板，矩形板位于凸型滑道內，并通過安裝螺母實現連接螺栓在盾管片內表壁任意位置定位，不會影響盾管片的整體強度和質量，同時可避免出現污染現象發生。