[發(fā)明專利]一種交通誘導(dǎo)地圖渲染方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910479666.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110176048A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉任
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北瑞通公路配套設(shè)施有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06T11/20
• 分類(lèi)號(hào): G06T11/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明是一種交通誘導(dǎo)地圖的渲染方法，所述渲染方法是根據(jù)地圖模板圖片的顏色值（RGB）進(jìn)行數(shù)據(jù)綁定和重新著色渲染。每一條道路是有多條路段拼接而成，每一條路段對(duì)應(yīng)交通誘導(dǎo)地圖模板上的顏色值（RGB）絕對(duì)唯一。該方法可以渲染各種復(fù)雜的交通道路圖形，不受實(shí)際道路形狀限制，可以有設(shè)計(jì)人員前期對(duì)地圖進(jìn)行充分、高效率的設(shè)計(jì)，通過(guò)前期設(shè)計(jì)的交通誘導(dǎo)地圖模板，在路段采集數(shù)據(jù)與地圖模板路段顏色值（RGB）綁定成功后，后期對(duì)地圖進(jìn)行任意修改，均不影響誘導(dǎo)地圖的發(fā)布結(jié)果，可以減少功重新繪制綁定交通誘導(dǎo)地圖的路段的工作量，提高交通誘導(dǎo)地圖模板的使用效率，同時(shí)也提高了交通誘導(dǎo)的準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通信息處理技術(shù)，及交通誘導(dǎo)地圖的渲染方法技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的交通誘導(dǎo)地圖的渲染方法一般是，繪制好地圖模板圖片后對(duì)每一整條道路進(jìn)行渲染。如果這一整條道路中間的某一路段進(jìn)行施工，就會(huì)導(dǎo)致某一路段的路況數(shù)據(jù)信息獲取不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致交通誘導(dǎo)地圖的誘導(dǎo)信息不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種交通誘導(dǎo)地圖的渲染方法，是根據(jù)地圖模板圖片的顏色值(RGB)進(jìn)行數(shù)據(jù)綁定和重新著色渲染。每一條道路是有多條路段拼接而成，每一條路段對(duì)應(yīng)交通誘導(dǎo)地圖模板上的顏色值(RGB)絕對(duì)唯一。該方法可以渲染各種復(fù)雜的交通道路圖形，不受實(shí)際道路形狀限制，可以有設(shè)計(jì)人員前期對(duì)地圖進(jìn)行充分、高效率的設(shè)計(jì)，通過(guò)前期設(shè)計(jì)的交通誘導(dǎo)地圖模板，在路段采集數(shù)據(jù)與地圖模板路段顏色值(RGB)綁定成功后，后期對(duì)地圖進(jìn)行任意修改，均不影響誘導(dǎo)地圖的發(fā)布結(jié)果，可以減少功重新繪制綁定交通誘導(dǎo)地圖的路段的工作量，提高交通誘導(dǎo)地圖模板的使用效率。

附圖說(shuō)明

在附圖中，附圖不一定是按照比例繪制的。應(yīng)該理解，附圖僅描繪了根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的一部分實(shí)施方式，而不應(yīng)將其視為是對(duì)本發(fā)明范圍的限制。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種交通誘導(dǎo)地圖渲染方法的具體實(shí)施例的流程示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種案例圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的渲染方法可以應(yīng)用在生成交通誘導(dǎo)地圖領(lǐng)域的技術(shù)，例如，在交通誘導(dǎo)地圖中的行車(chē)誘導(dǎo)地圖、停車(chē)誘導(dǎo)地圖等，均可應(yīng)用本發(fā)明對(duì)發(fā)布的交通誘導(dǎo)地圖進(jìn)行著色渲染。

例如，說(shuō)明書(shū)附圖圖2所示的繪制好的交通誘導(dǎo)地圖模板圖片，以下簡(jiǎn)稱地圖模板圖片M。首先加載地圖模板圖片M，假設(shè)地圖模板圖片M是由十個(gè)路段拼接而成的，這十個(gè)路段所對(duì)應(yīng)的地圖模板圖片M的顏色值是絕對(duì)唯一的，設(shè)唯一顏色值為α。

以下為循環(huán)過(guò)程，總共分為三層循環(huán)，三層循環(huán)是嵌套循環(huán)的。

第一層循環(huán)：循環(huán)地圖模板圖片M中的所有路段，因?yàn)榈貓D模板圖片M 中有十個(gè)路段，所以此循環(huán)將循環(huán)十次。獲取第一段路段的路況數(shù)據(jù)狀態(tài)T，分析T，得出紅R、綠G、黃Y三種顏色值γ。

第二層循環(huán)：循環(huán)地圖模板圖片M寬度w。

第三層循環(huán)：循環(huán)地圖模板圖片M高度h，識(shí)別地圖模板圖片M(w，h) 的顏色值為β；然后判斷β與α是否值相等。如果β與α的值相等，則設(shè)置地圖模板圖片M(w，h)位置像素點(diǎn)的顏色為γ。

當(dāng)整個(gè)嵌套循環(huán)完畢之后，以上循環(huán)過(guò)程結(jié)束。循環(huán)步驟為：第一層循環(huán)，第二層循環(huán)，第三層循環(huán)；其中第一層循環(huán)為外層循環(huán)，第二層循環(huán)為中間層循環(huán)，第三層循環(huán)為內(nèi)層循環(huán)。第三層循環(huán)結(jié)束后回到第二層循環(huán)上；第二層循環(huán)結(jié)束后回到第一層循環(huán)上；第一層循環(huán)結(jié)束后整個(gè)循環(huán)過(guò)程就結(jié)束。

循環(huán)過(guò)后的地圖模板圖片M已經(jīng)是有每個(gè)路段的實(shí)時(shí)路況狀態(tài)的，保存下來(lái)地圖模板圖片M，將地圖模板圖片M發(fā)布到交通誘導(dǎo)屏上，從而將準(zhǔn)確的交通誘導(dǎo)信息呈現(xiàn)在對(duì)應(yīng)的交通誘導(dǎo)屏上。