[發明專利]一種空心板梁加固方法及空心板梁在審
| 申請號: | 201910477687.0 | 申請日: | 2019-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN110093868A | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 劉其偉;羅文林;王成明 | 申請(專利權)人: | 南京博瑞吉工程技術有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 211102 江蘇省南京市江寧*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承載能力 抗剪 空心板梁 加固材料 施工孔 空腔 側向模板 橋梁下部結構 材料形成 橋梁加固 區域分隔 區域流向 加固體 實心的 側模 灌注 連通 填充 維修 保證 | ||
本發明涉及橋梁加固技術領域,尤其涉及一種空心板梁加固方法。該方法包括如下步驟:S1:確定空心板梁抗剪承載能力不足區域和抗剪承載能力滿足區域;S2:在抗剪承載能力不足區域處鉆有至少一個施工孔,使空心板梁空腔與施工孔連通;S3:通過施工孔向空心板梁的空腔內灌注側模材料形成側向模板,側向模板將抗剪承載能力不足區域和抗剪承載能力滿足區域分隔;S4:向抗剪承載能力不足區域的空腔內填充加固材料形成實心的加固體。施工孔能夠保證加固材料進入空腔內,側向模板能夠防止加固材料從抗剪承載能力不足區域流向抗剪承載能力滿足區域,節省加固材料用量、降低維修加固成本,防止空心板梁自重增加過大、影響橋梁下部結構的承載能力。
技術領域
本發明涉及橋梁加固技術領域,尤其涉及一種空心板梁加固方法及空心板梁。
背景技術
預制普通(或預應力)混凝土空心板梁因為工廠化快速制造、工藝簡單等優點,在中小跨徑橋梁中使用比例較高。因為材料、設計、施工工藝等方面存在的技術缺陷,運營期受超載車輛等因素的影響,我國早期建設的一些在役普通(或預應力)混凝土空心板梁端部出現斜裂縫等抗剪承載能力不足的問題。對于此類普通(或預應力)混凝土空心板梁,如直接進行拆除重建,不僅是一種資源浪費,而且需中斷交通,成本高、工期長。特別是該類橋梁如果跨越特殊結構物,如鐵路、軍用設施等情況下,拆除重建的難度更大、成本更高、工期更長。目前常用的舊空心板梁橋加固方法也存在避免拆除重建的方法,如橋面增厚加固法、粘貼加固法、體外預應力加固法、改變結構體系加固法等,但均存在局限性,如粘貼鋼板及纖維復合材料均存在加固材料與基材粘結效果及耐久性的問題;體外預應力及改變體系加固法存在加固工藝復雜等諸多問題。
因此,亟需一種空心板梁加固方法,以解決上述技術問題。
發明內容
本發明的目的在于提出一種空心板梁加固方法及空心板梁,能夠在不拆卸空心板梁的情況下,對空心板進行原地加固,且加工工藝簡單。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
提供一種空心板梁加固方法,包括如下步驟:
S1:確定空心板梁抗剪承載能力不足區域和抗剪承載能力滿足區域;
S2:在抗剪承載能力不足區域處鉆有至少一個施工孔,使空心板梁空腔與施工孔連通;
S3:通過施工孔向空心板梁的空腔內灌注側模材料形成側向模板,側向模板將抗剪承載能力不足區域和抗剪承載能力滿足區域分隔;
S4:對抗剪承載能力不足區域的空腔內填充加固材料形成加固體。
作為上述空心板梁加固方法的一種優選技術方案,在步驟S4之前還包括:空心板梁抗剪承載能力不足區域豎直植入鋼筋。
作為上述空心板梁加固方法的一種優選技術方案,所述鋼筋從空心板梁的頂部或底部植入所述空心板梁內。
作為上述空心板梁加固方法的一種優選技術方案,鋼筋植入前,先在所述空心板梁上鉆植筋孔,所述鋼筋通過植筋膠錨固定于所述植筋孔內。
作為上述空心板梁加固方法的一種優選技術方案,在步驟S2之后還包括在施工孔內安裝灌注管和排氣管,每個施工孔內安裝一個灌注管或排氣管,所述灌注管包括側向模板灌注管和加固材料灌注管。
作為上述空心板梁加固方法的一種優選技術方案,在步驟S3之后還包括:通過施工孔將內窺鏡伸入空心板梁空腔。
作為上述空心板梁加固方法的一種優選技術方案,所述側模材料為聚氨酯發泡材料或水泥基灌漿料或泡沫混凝土。
作為上述空心板梁加固方法的一種優選技術方案,所述加固材料為聚氨酯發泡材料或水泥基灌漿料或泡沫混凝土。
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