[發明專利]一種新型橋梁非機動車道伸縮裝置以及梳齒間隙蓋板

在審

• 申請號: 201910477285.0
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN110067195A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 嚴建科;彭榮貴;李齊陽;李帥男;董明;王侃;趙小宇
• 申請（專利權）人: 西安中交萬向科技股份有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及路橋機械領域，尤其涉及一種新型橋梁非機動車道伸縮裝置以及梳齒間隙蓋板。所述的梳齒間隙蓋板能夠填放到梳齒間隙（2）中，梳齒間隙蓋板包含水平部分（31），所述的水平部分（31）的兩側各自連接著豎直部分，兩側的豎直部分分別為豎直部分一（32）和豎直部分二（33）。有益效果：相比于原來只是個凹槽的情況，本專利的梳齒間隙蓋板能夠蓋住梳齒板間隙，因此能夠形成相對封閉的平面，不會造成顛簸。

技術領域

本發明涉及路橋機械領域，尤其涉及一種新型橋梁非機動車道伸縮裝置以及梳齒間隙蓋板。

背景技術

普通梳齒板式橋梁伸縮裝置通過梳齒相互交錯移動滿足橋梁縱向伸縮（主要為溫度變化因素）要求，并提供車輛通行的承載面，其加工簡單，施工方便，通車平順，沖擊力小，但該產品結構簡單，直接在梁板端部用膨脹螺栓錨固、或者用種植螺栓方式將梳齒板和梁板固定。梳齒間隙不平，里邊容易進入東西，影響梳齒板的性能；且凹凸不平，比如騎自行車的時候，咯噔咯噔的，體驗性能不好。

發明內容

發明的目的：為了提供一種效果更好的新型橋梁非機動車道伸縮裝置以及梳齒間隙蓋板，具體目的見具體實施部分的多個實質技術效果。

為了達到如上目的，本發明采取如下技術方案：

方案一：

梳齒間隙蓋板，其特征在于，所述的梳齒間隙蓋板能夠填放到梳齒間隙2中，梳齒間隙蓋板包含水平部分31，所述的水平部分31的兩側各自連接著豎直部分，兩側的豎直部分分別為豎直部分一32和豎直部分二33。

方案二：

一種新型橋梁非機動車道伸縮裝置，伸縮裝置包含相互交叉的活動梳齒板和固定梳齒板，固定梳齒板和活動梳齒板之間包含梳齒間隙2，其特征在于，在梳齒間隙中放置有一個以上的梳齒間隙蓋板，梳齒間隙蓋板能夠填放到梳齒間隙2中，所述的梳齒間隙蓋板包含水平部分31，所述的水平部分31的兩側各自連接著豎直部分，兩側的豎直部分分別為豎直部分一32和豎直部分二33。

本發明進一步技術方案在于，所述的水平部分31和兩個豎直部分之間通過圓角連接。

本發明進一步技術方案在于，所述的水平部分能夠覆蓋移動梳齒板的端部。

本發明進一步技術方案在于，水平部分為傾斜的面，在水平的面一側包含延伸板，延伸板能夠壓在邊側覆蓋區域5。

采用如上技術方案的本發明，相對于現有技術有如下有益效果：相比于原來只是個凹槽的情況，本專利的梳齒間隙蓋板能夠蓋住梳齒板間隙，因此能夠形成相對封閉的平面，不會造成顛簸。

附圖說明

為了進一步說明本發明，下面結合附圖進一步進行說明：

圖1為發明結構示意圖；

圖2為發明結構俯視示意圖；

圖3為蓋板截面圖；

圖4為蓋板進一步改進的機構圖；

其中：1.梳齒；2.梳齒間隙；3.梳齒間隙蓋板；4.延伸板；5.邊側覆蓋區域；31.水平部分；32.豎直部分一；33.豎直部分二。

具體實施方式