[發(fā)明專利]一種隨車定置的工具組合體在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910476989.6 | 申請日: | 2019-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN110182144A | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳曉麗;陳有源;張耀心;林來順 | 申請(專利權)人: | 南通市通潤汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/06 | 分類號: | B60R11/06 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人: | 張漢欽 |
| 地址: | 226600 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 尼龍搭扣 約束支架 多型腔 工具袋 毛刺 毛氈 工具組合 緊固螺栓 側圍板 腰束帶 帶柄 固聯 基板 隨車 底板 剪式千斤頂 車輛車體 獨立型腔 固定聯結 輪胎扳手 同軸螺紋 垂直的 搭接板 大袋蓋 拖鉤環(huán) 外螺紋 外平面 螺紋 帶鉤 袋體 袋托 螺桿 鉚接 旁板 鎖扣 通孔 搖桿 聯接 合成 容納 穿越 | ||
1.一種隨車定置的工具組合體(1),包括收納了剪式千斤頂本體(2)、拖鉤環(huán)螺桿(3)、帶鉤搖桿(4)、輪胎扳手(5)的多型腔工具袋(6)和約束支架(7),其特征是:多型腔工具袋(6)的外圍型式對應于約束支架(7)的空間型腔(8);約束支架(7)上設有基板(12)和袋托底板(13),并在基板(12)的兩側分別設有與基板(12)相垂直的雙“L”型旁板(14)和側圍板(15);側圍板(15)上聯接有與它鉚接的腰束帶(16),并在腰束帶(16)的一端處設有供帶柄緊固螺栓(22)穿越的通孔(17);第一平板(20)與第二平板(21)上設有的同軸螺紋孔與帶柄緊固螺栓(22)的外螺紋孔組成螺紋副(23);在約束支架(7)的左則和右則分別設有第一搭接板(9)、第二搭接板(10)和第三搭接板(11);約束支架(7)與所配車輛車體(25)固定聯結;在多型腔工具袋(6)的從左到右依次設置有容納輪胎扳手(5)的第一型腔(26)、收納剪式千斤頂本體(2)的第二型腔(27)、収納拖鉤環(huán)螺桿(3)的第三型腔(28)和收納帶鉤搖桿(4)的第四型腔(29);在多型腔工具袋(6)的袋口處設有大袋蓋(33),并在大袋蓋(33)的內平面上固聯有尼龍搭扣毛刺(34),又在多型腔工具袋(6)的袋體外平面上固聯有尼龍搭扣毛氈(35),上翻大袋蓋(33),便可使尼龍搭扣毛刺(34)與尼龍搭扣毛氈(35)接合成鎖扣;多型腔工具袋(6)容入約束支架空間型腔(8),袋底平面(36)與約束支架(7)的袋托底板(13)呈上下相鄰接合。
2.根據權利要求1所述的一種隨車定置的工具組合體,其特征還在于:基板(12)上設有省料第一矩形孔(18)和省料第二矩形孔(19)。
3.根據權利要求1所述的一種隨車定置的工具組合體,其特征還在于:雙“L” 型旁板(14)上部經打彎成型的第一平板(20)與第二平板(21)平行,且留有空隙空間(24)。
4.根據權利要求1所述的一種隨車定置的工具組合體,其特征還在于:多型腔工具袋(6)以無紡布為制作材料。
5.根據權利要求4所述的一種隨車定置的工具組合體的多型腔工具袋,其特征在于:第三型腔(28)與第四型腔(29)呈上下排布,中間有第三間隔墻(30)隔離;第一型腔(26)與第二型腔(27)之間以第二間隔墻(31)分隔;第三型腔(28)、第四型腔(29)與第二型腔(27)之間以第一間隔墻(32)分隔。
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