[發(fā)明專利]縱向碼包裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910476661.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110239975A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 竇建廣;甘洪成;張廣福;朱相環(huán);代會(huì)青;裴廣彪;高紅遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 唐山智能電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/04 | 分類號(hào): | B65G67/04;B65G57/22;B65G47/74 |
| 代理公司: | 北京工信聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266 | 代理人: | 蘆玲玲 |
| 地址: | 063000 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水泥袋 溜槽 滑車 碼放 車廂 分包 輸出 預(yù)設(shè)位置 可滑動(dòng)地 傾斜設(shè)置 人工搬運(yùn) 縱向并排 接收端 滑動(dòng) 卸車 搭接 整齊 | ||
本發(fā)明提供了一種縱向碼包裝置,該裝置包括:分包機(jī)構(gòu)、溜槽、撥包機(jī)構(gòu)和接包滑車;其中,溜槽的接收端與分包機(jī)構(gòu)的輸出端相對(duì)應(yīng),用于接收分包機(jī)構(gòu)輸出的縱向的水泥袋,并且,溜槽傾斜設(shè)置;接包滑車與溜槽的輸出端相對(duì)應(yīng),并且,接包滑車與撥包機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)地相連接,第一接包滑車用于接收溜槽輸出的水泥袋,并在撥包機(jī)構(gòu)上滑動(dòng)至第一預(yù)設(shè)位置,以及將水泥袋縱向碼放至第二預(yù)設(shè)位置。本發(fā)明中水泥袋在通過(guò)溜槽進(jìn)入接包滑車內(nèi)、并最終以被碼放至車廂內(nèi)的過(guò)程中始終呈縱向,實(shí)現(xiàn)了將多個(gè)縱向的水泥袋沿車廂的縱向并排碼放落在車廂內(nèi),從而適應(yīng)不同寬度的車廂,避免相鄰水泥袋之間有搭接現(xiàn)象,使水泥袋碼放整齊,同時(shí)也在卸車時(shí)更便于人工搬運(yùn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及碼包技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種縱向碼包裝置。
背景技術(shù)
目前袋裝水泥裝車逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,自動(dòng)裝車機(jī)已成為水泥袋裝車間的裝車設(shè)備。現(xiàn)在大多數(shù)的自動(dòng)裝車機(jī)在進(jìn)行碼包裝車時(shí),裝車方式都是水泥袋橫向排列裝到車廂內(nèi)。由于車廂寬度方向尺寸的限制,在水泥袋裝車時(shí),必定會(huì)造成相鄰水泥袋之間有搭接的現(xiàn)象,這就會(huì)造成水泥袋碼放不整齊的問(wèn)題,并且在卸車時(shí)不便于人工進(jìn)行搬運(yùn)。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于此,本發(fā)明提出了一種碼包裝置,旨在解決目前水泥袋橫向碼包造成的碼放不整齊且不利于搬運(yùn)的問(wèn)題。
本發(fā)明提出了一種縱向碼包裝置,該裝置包括:分包機(jī)構(gòu)、溜槽、撥包機(jī)構(gòu)和接包滑車;其中,溜槽的接收端與分包機(jī)構(gòu)的輸出端相對(duì)應(yīng),用于接收分包機(jī)構(gòu)輸出的縱向的水泥袋,并且,溜槽傾斜設(shè)置;接包滑車與溜槽的輸出端相對(duì)應(yīng),并且,接包滑車與撥包機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)地相連接,第一接包滑車用于接收溜槽輸出的水泥袋,并在撥包機(jī)構(gòu)上滑動(dòng)至第一預(yù)設(shè)位置,以及將水泥袋縱向碼放至第二預(yù)設(shè)位置。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,撥包機(jī)構(gòu)包括:第一框架;滑軌,滑軌與第一框架相連接;第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一框架相連接,并且,第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還與接包滑車相連接,用于驅(qū)動(dòng)接包滑車沿滑軌滑動(dòng)。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:同步帶機(jī)構(gòu),同步帶機(jī)構(gòu)分別與第一框架和接包滑車相連接;第一伺服電機(jī),第一伺服電機(jī)的輸出軸與同步帶機(jī)構(gòu)相連接,用于驅(qū)動(dòng)同步帶機(jī)構(gòu)運(yùn)行,以帶動(dòng)接包滑車沿滑軌滑動(dòng)。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,接包滑車包括:第二框架,第二框架與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,并且,第二框架還與滑軌可滑動(dòng)地相連接;翻板組件,翻板組件與第二框架的底部可開(kāi)合地相連接;第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與翻板組件相連接,用于驅(qū)動(dòng)翻板組件打開(kāi)或閉合。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,翻板組件包括:兩個(gè)并列設(shè)置的翻板,兩個(gè)翻板均與第二框架可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接,兩個(gè)翻板用于在呈水平狀態(tài)時(shí)將第二框架的底部封閉。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:傳動(dòng)機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與翻板組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接;第二伺服電機(jī),第二伺服電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,用于驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)翻板組件打開(kāi)或閉合。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:第一直線滑臺(tái),第一直線滑臺(tái)的滑塊與第二伺服電機(jī)的輸出軸相連接;連桿,連桿的第一端與滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接,連桿的第二端與翻板組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,分包機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)輸出端,溜槽和接包滑車均為兩個(gè),兩個(gè)溜槽的接收端與分包機(jī)構(gòu)的兩個(gè)輸出端一一對(duì)應(yīng),兩個(gè)接包滑車的接收端與兩個(gè)溜槽的輸出端一一對(duì)應(yīng)。
進(jìn)一步地,上述縱向碼包裝置中,分包機(jī)構(gòu)包括:分包皮帶機(jī);分包板組件,分包板組件設(shè)置于分包皮帶機(jī)的上方,并使分包皮帶機(jī)形成兩個(gè)輸出端,分包板組件用于將多個(gè)水泥袋分送至分包皮帶機(jī)的兩側(cè),以使多個(gè)水泥袋從分包皮帶機(jī)的兩個(gè)輸出端分別輸出。
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