[發(fā)明專利]透水路面的施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910476057.1 | 申請日: | 2019-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN110158396B | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅毅恒;朱乙華;吳廣志;余博唯 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市花木公司 |
| 主分類號: | E01C7/32 | 分類號: | E01C7/32;E01C11/22 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;黃華蓮 |
| 地址: | 510030 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 透水 路面 施工 方法 | ||
本發(fā)明涉及市政工程領(lǐng)域,具體涉及了一種透水路面的施工方法,確保完工后的透水路面能夠?qū)⒙访娴姆e水通過沙濾層和相鄰的兩個路側(cè)石之間的間隙引導(dǎo)至路側(cè)石外側(cè),同時隔水層可防止沙濾層中的積水滲透至隔水層下方的土層中而導(dǎo)致路面沉降,透水混凝土層和色料的攤鋪分步施工,確保透水混凝土層中的混凝土粘結(jié)度,在透水混凝土層完成施工后,將液態(tài)色料攤鋪在透水混凝土層的表面,使色料自然滲透,達到色彩均勻、鮮艷的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及市政工程領(lǐng)域,特別是涉及一種透水路面的施工方法。
背景技術(shù)
在夏季多雨的華南地區(qū),為了解決雨天地面積水或排水不暢的問題,現(xiàn)有的人行道或部分機動車道會鋪設(shè)透水磚或透水混凝土,雨水能夠在重力的作用下從透水磚(或透水混凝土)滲透至地下。然而,當大量的雨水滲透至透水磚(或透水混凝土)下方的地基,會造成該地基松動沉降,進而導(dǎo)致路面下沉。因此現(xiàn)有的透水人行道或透水機動車道需要頻繁地施工維護才能夠解決地基沉降而導(dǎo)致路面下沉的問題,對人們的日常出行造成了極大的不便。
此外,部分透水混凝土?xí)鶕?jù)城市道路規(guī)劃而被施工成不同的顏色,如自行車道被施工成橙紅色。在現(xiàn)有技術(shù)中,透水混凝土在混合攪拌的時候會加入一定比例的色料等添加劑,正是因為透水混凝土在攪拌時混入了色料,大大降低了透水混凝土的粘結(jié)度,在長期使用后會出現(xiàn)大面積空鼓、開裂、褪色等現(xiàn)象,耐候性較差。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種透水路面的施工方法,以解決現(xiàn)有的透水路面的地基滲入過多的積水而導(dǎo)致路面沉降且耐候性不佳的問題。
基于此,本發(fā)明提供了一種透水路面的施工方法,包括以下步驟:
步驟S1、施工出兩列相互平行的支撐座,所述支撐座上開設(shè)有凹槽,在所述凹槽中嵌入多個并列設(shè)置的路側(cè)石,且相鄰的所述路側(cè)石之間留有間隙;
步驟S2、在兩列所述支撐座之間由下至上依次施工隔水層、沙濾層和透水混凝土層,其中,所述隔水層的側(cè)邊連接于所述路側(cè)石,所述沙濾層的側(cè)邊連通于所述間隙;
步驟S3、將液態(tài)的色料攤鋪在所述透水混凝土層的頂面,使所述色料滲入所述透水混凝土層中;
步驟S4、待所述色料凝固后,在所述透水混凝土層的頂面施工出罩面層。
作為優(yōu)選的,所述步驟S1還包括:所述凹槽貫通于所述支撐座的內(nèi)側(cè),所述支撐座在水平面上沿其法向的寬度大于所述路側(cè)石在水平面上沿其法向的寬度。
作為優(yōu)選的,所述步驟S2還包括:所述隔水層的頂面的設(shè)置高度高于所述支撐座的頂面的設(shè)置高度。
作為優(yōu)選的,所述步驟S2還包括:在所述透水混凝土層的頂面切割出伸縮縫。
作為優(yōu)選的,所述步驟S2還包括:在所述伸縮縫內(nèi)由下至上依次設(shè)置緩沖沙層、膠條和灌縫膠。
作為優(yōu)選的,所述透水混凝土層中的骨料的粒徑為64~68mm。
作為優(yōu)選的,所述罩面層采用雙丙聚氨酯材料制成。
作為優(yōu)選的,所述步驟S2還包括:所述透水混凝土層的厚度為75~85mm。
作為優(yōu)選的,所述步驟S1還包括:在所述支撐座的頂面和外側(cè)鋪設(shè)種植土。
本發(fā)明的透水路面的施工方法,確保完工后的透水路面能夠?qū)⒙访娴姆e水通過沙濾層和相鄰的兩個路側(cè)石之間的間隙引導(dǎo)至路側(cè)石外側(cè),同時隔水層可防止沙濾層中的積水滲透至隔水層下方的土層中而導(dǎo)致路面沉降,透水混凝土層和色料的攤鋪分步施工,確保透水混凝土層中的混凝土粘結(jié)度,在透水混凝土層完成施工后,將液態(tài)色料攤鋪在透水混凝土層的表面,使色料自然滲透,達到色彩均勻、鮮艷的效果。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實施例的透水路面的施工方法的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
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