[發明專利]一種雙通道單脈沖體制分段校相方法有效
| 申請號: | 201910475222.1 | 申請日: | 2019-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN110208761B | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 孫福安;段方振;劉輝峰;郭亞坤;劉政 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍63698部隊 |
| 主分類號: | G01S7/40 | 分類號: | G01S7/40 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 劉冰 |
| 地址: | 214400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙通道 脈沖 體制 分段 方法 | ||
一種雙通道單脈沖體制分段校相方法,屬于海上相位標較領域。針對在未提前明確目標信號特性或者發生設備故障導致跟蹤鏈路發生變化時,無法進行相位標校的問題。一種雙通道單脈沖體制分段校相方法,按照路徑配置文件讀取相位文件,將其顯示在相位編輯區,并保存至臨時相位文件數據庫中;用戶根據實際需要對路徑配置文件進行修改,或在相位編輯區對相位進行添加、修改,編輯后的結果保存至臨時相位文件數據庫中;用戶在軟件界面參數擬合區輸入相位數據,并保存至創建的待擬合相位數據庫中;待擬合相位數據進行數據擬合,向擬合獲得的函數多項式中輸入實時的微波自檢相位,進行分段校相得到校相結果。本發明校相結果滿足校相精度小于等于5°的要求。
技術領域
本發明涉及一種跟蹤接收機分段較相方法,特別涉及一種雙通道單脈沖體制分段校相方法。
背景技術
跟蹤接收機是跟蹤系統的終端設備,其校相模塊通過跟蹤鏈路和信號與差信號進行角度標校得到方位、俯仰相位值和斜率,將標校值裝訂到跟蹤設備參數中,實現相位取齊,用于跟蹤時角誤差解調,完成對目標自動跟蹤。
對塔標校是跟蹤接收機的常規校相方法。跟蹤接收機通過接收標校塔信號進行相位標校,一般可以得到精準的相位值。當無固定標校塔時,則無法開展對塔標校。此時主要是采用相位監測手段來間接地監測相位的變化,并進行手動修正。由于溫濕度等環境條件變化,跟蹤鏈路設備性能易改變甚至產生故障,跟蹤相位難以保持穩定,人工進行相位修正工作量較大,自動化程度低。這也是長期以來跟蹤接收機校相面對的主要問題。
過境目標標校是在靜態或動態條件下,通過加偏跟蹤與所需點頻相同或相近、信號模式相同的過境目標信號,并配置相同的跟蹤鏈路,進行相位標校。由于目標數量較少,找到合適的過境目標較為困難。
信標球標校是將信標球點頻、信號模式設置為任務所需狀態,配置與任務目標相同的跟蹤鏈路,進而進行相位校相。但信標球信號穩定性較差,校相結果可能不準確,往往作為檢驗相位的手段,且一個信標球只能設置一種模式、一個點頻,在多目標、多模式跟蹤任務的情況下,進行全面的相位標校,費用高,準備周期較長,時效性較差。
步進法校相是對塔校相時,在工作頻段內,按照5MHz步進依次校相保存結果。當需要跟蹤某一點頻的目標時,可選取點頻相近的相位進行加載使用,或者對工作頻段內的相位進行曲線擬合,推算出所需點頻的相位值。該方法可以用于非合作目標校相,滿足應急跟蹤的需要,但是無法規避跟蹤相位變化的問題。
快速校相方法也叫動態校相法、兩點校相法,是一種根據數字引導或互引導等信息對目標進行跟蹤的同時進行校相的方法。該方法簡單、快捷,在固定站跟蹤系統中已經成功應用。但在非固定站跟蹤系統中由于難以克服晃動等因素的影響,校相結果不理想,無法滿足跟蹤要求。
可見在任務要求、目標特性較為明確,設備狀態較為穩定的情況下,現有方法能夠滿足跟蹤需求。但在未提前明確目標信號特性或者發生設備故障導致跟蹤鏈路發生變化時,相位標校較為困難,校相的時效性和精確性難以滿足要求,迫切需要尋求新的相位標校手段。
發明內容
典型的雙通道單脈沖體制跟蹤系統如圖1所示,天線饋源接收到目標信號后,TE11模和TE21模分別產生和、差信號,經波導、場放、下變頻器、中頻滑環、中頻電平調節、開關矩陣,直至跟蹤接收機進行角誤差解調。因和、差信號經和、差通道分別傳輸,信號傳輸時延不同,導致產生和差鏈路相位差(即Δφ≠0)。
一般情況下,場放前端饋源網絡及波導為無源器件,性能比較穩定。但是,場放、下變頻器等高頻器件,受溫濕度和復雜電磁環境的影響,容易發生性能變化甚至發生故障,導致和差通道傳輸時延即跟蹤相位發生變化。在無塔情況下,只能通過射頻閉環方法對局部的跟蹤鏈路進行相位監測。
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