[發明專利]一種電池BMS并聯擴容結構

在審

• 申請號: 201910473746.7
• 申請日: 2019-06-01
• 公開（公告）號: CN110071554A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 魏武;文紹喜
• 申請（專利權）人: 深圳市永航新能源技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳大域知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 肖華

一種電池BMS并聯擴容結構，它涉及電池擴容技術領域。它包括：多個電池管理系統，多個所述電池管理系統上均設置有通信接口和輸出接口，多個所述輸出接口的相同引腳并接；當所述輸出接口和所述通信接口接入負載系統時，多個所述電池管理系統通過所述輸出接口為所述負載系統供電，所述負載系統通過所述通信接口獲取多個所述電池管理系統內的電池信息并用于為所述負載系統的智能化提供數據支持；當所述輸出接口接入電源系統時，所述電源系統通過所述輸出接口為多個所述電池管理系統充電。采用上述技術方案的電池BMS并聯擴容結構有效擴展了電池的容量，具有電能儲量大，續航時間長，充放電方便的優勢。

技術領域

本發明涉及電池擴容技術領域，具體涉及一種電池BMS并聯擴容結構。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

通常動力電池是不可以并聯使用的，因為本身動力電池內阻小，容量大，活性高，當電池在并聯的時候，電池組之間極小的性能差異就會導致電池組之間相互放電，甚至會短路，引起災難性的后果，所以動力電池一般都難以并聯使用。但是，動力電池的容量有限，為了實現電池的容量倍增，為負載系統提供更長的續航時間，一種電池BMS并聯擴容結構亟待發掘。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種電池BMS并聯擴容結構，其能夠將多個電池管理系統的輸出接口的相同引腳并接后接入負載系統，從而實現多個電池管理系統通同時為負載系統供電，同時，能夠通過該輸出接口為多個電池管理系統充電，有效擴展了電池的容量，具有電能儲量大，續航時間長，充放電方便，運輸、安裝方便的優勢。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種電池BMS并聯擴容結構，包括：多個電池管理系統，多個所述電池管理系統上均設置有通信接口和輸出接口，多個所述輸出接口的相同引腳并接；當所述輸出接口和所述通信接口接入負載系統時，多個所述電池管理系統通過所述輸出接口為所述負載系統供電，所述負載系統通過所述通信接口獲取多個所述電池管理系統內的電池信息并用于為所述負載系統的智能化提供數據支持；當所述輸出接口接入電源系統時，所述電源系統通過所述輸出接口為多個所述電池管理系統充電。

所述電池管理系統包括：電池組、所述輸出接口、充放電開關組、MCU處理模塊、保護模塊以及通信模塊；所述充放電開關組連接在所述電池組與所述輸出接口之間，并通過所述保護模塊與所述MCU處理模塊連接；所述保護模塊分別與所述充放電開關組連接和所述MCU處理模塊連接，所述保護模塊用于監控所述電池組狀態并將狀態信息發送至所述MCU處理模塊以保護電池安全運行，所述保護模塊還用于接收所述MCU處理模塊的控制指令并根據該指令控制所述充放電開關組，以控制所述電池組充電或放電；所述通信模塊分別與所述通信接口和所述MCU處理模塊連接，所述通信模塊用于與外部系統連接以響應外部系統的命令或與外部系統進行信息交互或接收外部信息以完成電池管理系統內部的協調管理；所述MCU處理模塊用于采集保護模塊發出的信息或通信模塊接收的信息，所述MCU處理模塊用于對采集的信息進行分析處理并根據處理的結果向所述保護模塊、所述通信模塊發出控制指令。

所述充放電開關組包括：連接在所述輸出接口和所述多串電池組負極之間的充電開關；以及，連接在所述充電開關和所述多串電池組負極之間的放電開關。

所述放電開關為帶有本體二極管的第一MOS管開關，所述充電開關為帶有本體二極管的第二MOS管開關。

所述第一MOS管開關與所述第二MOS管開關串聯，且所述第一MOS管開關的本體二極管的負極與所述第二MOS管開關的本體二極管的負極連接。

所述電池管理系統還包括：與所述MCU處理模塊連接的、用于收集所述電池管理系統異常信息并對異常信息進行分析處理以實現異常保護的異常處理模塊。

采用上述技術方案后，本發明有益效果為：