[發明專利]電機測試臺冷卻系統的密封性檢測設備有效
| 申請號: | 201910467514.0 | 申請日: | 2019-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN110095238B | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發明(設計)人: | 于林濤;許景鋒;楊尚峰;李英濤;王文才 | 申請(專利權)人: | 北京長城華冠汽車技術開發有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/26 | 分類號: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鴻遠 |
| 地址: | 101300 北京市順義*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 測試 冷卻系統 密封性 檢測 設備 | ||
本發明涉及電機測試臺冷卻系統密封性檢測技術領域,尤其是涉及一種電機測試臺冷卻系統的密封性檢測設備;包括如下步驟:開啟氣源并通過電機測試臺冷卻系統的進水端向電機測試臺冷卻系統內持續供氣,實時監測電機測試臺冷卻系統出水端的壓力值;當壓力值達到預設的壓力檢測峰值時,關閉氣源,并按照預設的監測時長對壓力值的實時變化進行監測;當觀測時長結束時,記錄此時的壓力值;將壓力值與預設的壓力檢測峰值進行比較,以評測電機測試臺冷卻系統的密封性;通過電機測試臺冷卻系統的密封性檢測設備的提出可以滿足電機測試臺冷卻系統密封性測試的壓力需求,實現對電機測試臺冷卻系統密封性測試。
技術領域
本發明涉及電機測試臺冷卻系統密封性檢測技術領域,尤其是涉及一種電機測試臺冷卻系統的密封性檢測設備。
背景技術
電機是電動汽車的關鍵部件,測試電機功性能的電機測試臺工作過程中需要用水冷卻才能保護穩定而持久的工作狀態,專利CN200710145923.6也公開了一種混合動力汽車驅動電機測試臺架及測試方法,該電機測試系統包括了水冷系統,但是電機測試臺冷卻系統密封性測試沒有專門的測試設備和測試方法。
電機測試臺體積較大,當電機測試臺固定后,就無法再移動,市場銷售的水壓機僅適用于10MPa以上的高壓力系統的測試,通常的電機測試臺冷卻系統密封性測試的壓力需求在0.2MPa-0.4MPa,由此現有的水壓機無法滿足電機測試臺冷卻系統密封性測試。
因此,針對上述問題本發明急需提供一種電機測試臺冷卻系統的密封性檢測設備。
發明內容
本發明的目的在于提供一種電機測試臺冷卻系統的密封性檢測設備,通過電機測試臺冷卻系統的密封性檢測設備的提出以解決現有技術中存在的水壓機僅適用于10MPa以上的高壓力系統的測試,通常的電機測試臺冷卻系統密封性測試的壓力需求在0.2MPa-0.4MPa,由此現有的水壓機無法滿足電機測試臺冷卻系統密封性測試的技術問題。
本發明提供的一種電機測試臺冷卻系統密封性測試方法,包括如下步驟:
開啟氣源并通過電機測試臺冷卻系統的進水端向電機測試臺冷卻系統內持續供氣,實時監測電機測試臺冷卻系統出水端的壓力值;
當壓力值達到預設的壓力檢測峰值時,關閉氣源,并按照預設的監測時長對壓力值的實時變化進行監測;
當觀測時長結束時,記錄此時的壓力值;
將壓力值與預設的壓力檢測峰值進行比較,以評測電機測試臺冷卻系統的密封性。
優選地,還包括計算壓力值與預設的壓力檢測峰值的壓差值,并根據預設的壓差閾值判斷電機測試臺冷卻系統的密封性,當壓差值高于壓差閾值,則該電機測試臺冷卻系統的密封性差;反之,當壓差值不高于壓差閾值,則該電機測試臺冷卻系統符合密封性要求。
優選地,所述監測時長為15min-30min。
優選地,氣源的壓力值為0.2MPa-0.6MPa。
優選地,氣源采用的氣體為氮氣或空氣。
本發明還包括一種用于實現如上述任一項所述的電機測試臺冷卻系統密封性測試方法的密封性檢測設備,包括
氣源,用于通過電機測試臺冷卻系統的進水端向電機測試臺冷卻系統內持續供氣;
壓力檢測裝置,用于實時監測電機測試臺冷卻系統出水端的壓力值;
中央處理器,用于實時接收壓力檢測裝置傳來的壓力值,當壓力值達到預設的壓力檢測峰值時,控制氣源關閉,并按照預設的監測時長對傳輸的壓力值進行實時變化監測;當觀測時長結束時,記錄此時的壓力值,并將該壓力值與預設的壓力檢測峰值進行比較,以得到電機測試臺冷卻系統密封性測試結果并輸出。
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