[發明專利]一種汽車拆解的雙軌運輸殘存油回收線

有效

• 申請號: 201910463881.3
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN110171506B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 許銘;沈歆
• 申請（專利權）人: 回收哥（武漢）互聯網有限公司;河南沐桐環保產業有限公司;格林美（天津）城市礦產循環產業發展有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00;B67D7/04;B65G35/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本發明公開了一種汽車拆解的雙軌運輸殘存油回收線，包括：車體運輸線、卸油運輸線和油箱破孔裝置，其包括支撐部，設有容納油箱部分表面的承接盤；固定部，設置在支撐部的靠近條形孔的一端，用于固定油箱的第一端；抬升部，設置在支撐部的遠離條形孔的一端，驅動油箱的第二端向上抬升；打孔部，包括鉆頭和導油盤，所述鉆頭可傾斜穿設條形孔運動并鉆破油箱，導油盤設置在條形孔的下方以在鉆頭破孔后將流出的油經過導油盤導流。本發明的有益效果：通過抬升部抬升油箱的后端，使油箱內的殘存油向一端流動，從而更好的集中廢油，打孔部對應固定部的一側，以實現集中的廢油全部導出，廢油從條形孔下落至導油盤，防止廢油滴落在車間內、保持車間干凈。

技術領域

本發明涉及廢棄油箱中的廢油回收領域，具體涉及一種汽車拆解的雙軌運輸殘存油回收線。

背景技術

隨著我國汽車產業的不斷發展，報廢汽車的數量也越來越多，報廢汽車回收拆解時，為了降低燃油對環境的污染，也為了減小報廢汽車拆解工作中的安全隱患，同時充分發揮報廢汽車內的殘存燃油的利用價值，必須對燃油箱內殘存的燃油進行回收。

報廢汽車拆解時燃油箱內殘存燃油的回收一般都采用人工抽吸的方式進行，工作效率低，而且由于燃油箱內部結構復雜，燃油回收不完全。另外，在油箱鉆孔時，容易產生火花，火花容易造成燃油箱爆炸，因此亟需解決該問題。

另外，一般回收線上運輸車輛時，由于車輛需要將油箱一端置于回收線的外側并面對鉆孔和回收裝置，從而占據了較大的場用面積。

發明內容

本發明提供一種汽車拆解的雙軌運輸殘存油回收線,可解決占地面積較大以及破壞油箱容易引起火災的問題。

一種汽車拆解的雙軌運輸殘存油回收線，包括：

車體運輸線，包括一條雙軌運輸裝置，用于將車輛沿長度方向從進料端向出料端運輸，所述車輛的四個輪體部位放置于雙軌運輸裝置上；

卸油運輸線，形成沿環形的路徑，所述路徑上設有隨其運動的多個工位，所述路徑包括兩個平行的分路徑，一個所述分路徑設置于所述車體運輸線的下方以進行收集油，另一所述分路徑上可進行排油；

回收桶，設置在每個所述工位上，所述回收桶形成若干個儲油腔，不同所述儲油腔可儲存相同或不同的廢油；

油箱破孔裝置，設置在每個工位上，用以對油箱的一端抬升并在另一端進行破孔，同時在油箱上形成鉆孔；

保護氣裝置，包括氮氣瓶和氮氣輸出部，所述氮氣瓶與所述氮氣輸出部通過氣管連接，所述氮氣輸出部為圍部結構并可磁吸在所述鉆孔的外周，所述氮氣輸出部的內周開設若干個出氣孔，以對所述鉆孔沿周向輸出氮氣。

本發明的有益效果：卸油運輸線至少部分設置在車體運輸線的下方，并在車體的正下方進行卸油，從而減小了場地面積，保護氣裝置在鉆孔外周輸出氮氣，防止漏油飛散，同時避免鉆孔時產生火星，鉆孔更安全。

附圖說明

圖1是本發明提供的汽車拆解的雙軌運輸殘存油回收線一實施方式的俯視圖；

圖2是本發明提供的汽車拆解的雙軌運輸殘存油回收線中油箱破孔裝置一實施方式的前視圖；

圖3是本發明實施例中打孔部刺穿抬升時的油箱的剖視圖；

圖4是本發明實施例中氮氣輸出部4的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，均屬于本發明保護的范圍。