[發明專利]一種三段式高壓輸電線滑行巡檢機器人在審
| 申請號: | 201910462600.2 | 申請日: | 2019-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN110142739A | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發明(設計)人: | 朱愛斌;鄭威豪;屠堯 | 申請(專利權)人: | 西安交通大學 |
| 主分類號: | B25J5/02 | 分類號: | B25J5/02;H02G1/02 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 61215 | 代理人: | 劉國智 |
| 地址: | 710049 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪系 手爪 機器人 高壓輸電線 巡檢機器人 對稱布置 夾持機構 三段式 舵機 前輪 越障 滑行 張開 法蘭直線軸承 可變阻尼鉸鏈 輸電線 懸掛 閉合 后輪 舵機控制 穩定接觸 旋轉閉合 巡檢過程 整體移動 作業系統 非對稱 夾持部 驅動輪 上移動 手爪架 狀態時 長邊 對心 碼盤 扭簧 線纜 變更 恢復 | ||
1.一種三段式高壓輸電線滑行巡檢機器人,其特征在于,包括帶懸掛的前后輪系及搭載作業系統與夾持機構的本體,前后輪系通過其輪系上板(1)與本體的本體上板(22)通過可變阻尼鉸鏈(20)與扭簧件(21)相互連接;
所述帶懸掛的前后輪系包括輪系上板(1),兩軸承架(4)與輪系上板(1)實現固連,軸承架(4)溝槽為有矩形連接的兩半圓形狀,長軸承座(6)嵌入該軸承架(4)溝槽中,長軸承座(6)為有兩端凸起空心柱面的連接件,長軸承座(6)的大端圓柱面在溝槽中有一定的活動空間從而能夠實現非對稱輪(5)的上下浮動,長軸承座(6)的小端柱部緊固安裝直流減速電機(18),直流減速電機(18)連接有減速器及編碼器,減速器上設有一圈螺紋孔,減速器頂部固定連接在長軸承座(6)的小端柱部,非對稱輪(5)長端外伸軸與軸承內圈連接,軸承外圈嵌入長軸承座(6)大端柱面內孔實現非對稱輪(5)相對長軸承座(6)的轉動,第一扭簧柱(2)一端光滑一端帶螺紋,其螺紋端安裝在長軸承座(6)大端柱面上部螺紋孔內,通過螺紋之上的頸部環將減震彈簧(3)安裝在第一扭簧柱(2)上,第一扭簧柱(2)的光滑端穿過軸承架(4)的T型外伸部孔內,從而將減震彈簧(3)變形方向限制在第一扭簧柱(2)所在的垂直方向,軸承端蓋(7)插入長軸承座(6)的大端柱面孔中對軸承進行軸向限位,非對稱輪(5)的長端外伸軸穿過該軸承端蓋(7)與輪部帶輪(8)連接,直流減速電機(18)輸出軸穿過長軸承座(6)小端與電機帶輪(10)連接,通過輪部帶輪(8)和電機帶輪(10)之間套有的輪帶(9)實現直流減速電機(18)與非對稱輪(5)間的帶傳動,非對稱輪(5)的短端外伸軸與軸承、軸承座(19)、軸承架(4)及軸承端蓋(7)連接方式同理;
所述夾持機構安裝在本體前部并與本體上板(22)固連,夾持機構采用左右對稱布置,包括舵機部分與手抓部分,舵機部分包括為E型板件的舵機架(11),其上邊與本體上板(22)連接,大扭矩舵機(12)安裝在舵機架(11)下部兩邊內,大扭矩舵機(12)外伸軸連接舵機碼盤(13)實現傳動;手抓部分包括固連在本體上板(22)上的手爪架(25),夾板(24)夾在兩手爪架(25)以保證其剛度,夾板(24)下部為用于容納線纜(27)的半圓形柱面弧槽,手爪架(25)下部兩耳形部分通過安裝孔安裝法蘭直線軸承(23)的外圈,左右兩個對稱布置的手抓(15)長端外伸軸插入法蘭直線軸承(23)的內圈中,手抓(15)長端外伸軸通過頂絲與聯軸器(14)相連,而聯軸器(14)與舵機碼盤(13)直連;
所述作業系統搭載在本體后部,包括與本體上本體上板(22)固連的相機架(16),相機架(16)上對稱安裝的兩個相機(17)實現視覺檢測;
所述扭簧件(21)包括扭簧座上(28)、扭簧(29)、第二扭簧柱(30)、扭簧座下(31),第二扭簧柱(30)上套有扭簧(29),第二扭簧柱(30)與扭簧座下(31)固結,第二扭簧柱(30)的光軸端與扭簧座上(28)光孔配合連接。
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