[發明專利]一種汽車用光電復合纜在審
| 申請號: | 201910462176.1 | 申請日: | 2019-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN110504061A | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 李揚;隋陽;管雨娟 | 申請(專利權)人: | 江蘇亨通電子線纜科技有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/29 | 分類號: | H01B7/29;H01B9/00;G02B6/02;G02B6/44 |
| 代理公司: | 32103 蘇州創元專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 馬明渡;陳昊宇<國際申請>=<國際公布> |
| 地址: | 226100 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力線芯 光纖 塑料光纖 皮層 護套層 填充層 包覆 纖芯 絕緣層 聚甲基丙烯酸甲酯 羥甲基丙烯酰胺 電力傳輸電纜 光電復合纜 車載線束 傳輸方式 傳統汽車 電力傳輸 信號傳輸 占用空間 中心導體 緊套層 汽車用 減小 線束 填充 優化 | ||
1.一種汽車用耐光電復合纜;其特征在于:
包括電力線芯、光纖、填充層和護套層;
所述電力線芯以及所述光纖均大于或等于一根,所述護套層包覆于電力線芯和光纖的外部,所述填充層填充于電力線芯及光纖之間;
所述電力線芯包括中心導體以及包覆于中心導體外部的絕緣層;
所述光纖為塑料光纖,包括纖芯以及包覆于纖芯外部的皮層,所述皮層外部還包覆有至少一層緊套層;
其中,所述光纖的纖芯采用聚甲基丙烯酸甲酯材料,該聚甲基丙烯酸甲酯材料包括以下重量份的組分:
甲基丙烯酸甲酯 60~90份;
N-羥甲基丙烯酰胺 5~20份;
甲基丙烯酸丙烯酯 10~30份;
其中N-羥甲基丙烯酰胺的含量在15~25%wt。
2.根據權利要求1所述的復合纜,其特征在于:所述光纖纖芯的芯徑為980±70μm,所述皮層的外徑為1000±70μm;所述緊套層有兩層,外徑分別為1.5±0.1mm和2.3±0.1mm。
3.根據權利要求1所述的復合纜,其特征在于:所述光纖的皮層采用含氟類塑料的共聚物,該共聚物的原料包括以下重量份的組分:
偏氟乙烯 20~50份;
四氟乙烯 30~60份;
六氟乙烯 10~25份;
乙烯 10~25份。
4.根據權利要求1所述的復合纜,其特征在于:所述緊套層采用尼龍樹脂,該尼龍樹脂的原料包括以下重量份的組分:
已內酰胺 60~80份;
阻燃劑 20~40份;
防老劑 10~20份;
抗氧劑 8~20份。
5.根據權利要求1所述的復合纜,其特征在于:所述中心導體為絞合退火裸銅或鍍錫絞合導體,所述絕緣層由交聯聚烯烴材料制成;
所述護套層由所述交聯聚烯烴材料制成。
6.根據權利要求5所述的復合纜,其特征在于:所述交聯聚烯烴材料包括以下重量份的組分:
EVA 35~45份;
聚丙烯 10~20份;
聚乙烯 20~30份;
磷氮系阻燃劑 20~30份;
納米二氧化硅 5~10份;
交聯劑 5~10份;
潤滑劑 2~5份;
色母粒 2~3份;
抗氧劑 0.2~1份。
7.根據權利要求1所述的復合纜,其特征在于:所述填充層的材料為網狀聚丙烯或填充麻。
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