[發明專利]一種車載式太陽能智能降溫裝置

有效

• 申請號: 201910459733.4
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN110143114B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 葉璽;葉文兵;張永平
• 申請（專利權）人: 葉璽
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/00;H02J7/35;B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車載式太陽能智能降溫裝置，包括固定支架，所述固定支架下方安裝有固定裝置，所述固定支架上設有太陽能發電裝置，所述固定支架外設有控制器，所述固定支架一側設有智能降溫裝置；通過半導體制冷片進行汽車內部的降溫，可以使車輛在停放時有效的降低汽車內部的溫度，從而減少汽車內部材料因受熱而產生的有害氣體，同時制冷水箱通過從汽車的天窗插入到汽車內，通過環梯形式橡膠密封墊密封進行密封，可以有效的節省汽車內部的空間，同時當汽車天窗漏水時，也可以進行防水，功能性更強。本發明的有益效果是，操作簡單，實用性強。

技術領域

本發明涉及汽車相關配件設備領域，特別是一種車載式太陽能智能降溫裝置。

背景技術

車輛熄火后暴曬在陽光下，車內空氣溫度上升非常快。持續暴曬，車內溫度可以達到60多度，座椅表面溫度在70℃以上，儀表盤控制臺的表面溫度會更高；車輛室內環境溫度直接影響駕乘人員的狀態。并且車內的高溫，會使塑料制品產生甲醛、苯等污染物，對人體健康產生不良影響。

在專利CN201721165919.1-一種車載式太陽能降溫裝置中，通過通過太陽能電池板、智能控制器和蓄電池配合，吸收熱能轉換為電能并儲存，再供給散熱風扇，通過散熱風扇使車內空氣流動。為保證散熱效果，在車體前部和后部設有進風孔，并在散熱風扇出風端連接排風管，排風管自由端沿車體側邊的支柱向下延伸至車體外部或者排風管自由端與車體側邊的支柱內腔導通且在該支柱對應的車體底板上設有排風孔，從而使車體內的空氣有效對流，車輛在長時間暴曬后，車內溫度仍然保持與車外溫度大致相同。不僅可以方便駕駛人員快速用車，節能減排，而且車內溫度不會過高，駕乘人員可以具有一個較好的駕車坐車狀態，同時車內塑料制品不會產生甲醛和苯等污染物。

但是通過在汽車內部車頂設置散熱風扇會占用汽車內部空間，由于汽車內部空間有限，設置在汽車內部很容易導致乘坐人員與散熱風扇發生碰撞。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種車載式太陽能智能降溫裝置。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種車載式太陽能智能降溫裝置，包括固定支架，所述固定支架下方安裝有固定裝置，所述固定支架上設有太陽能發電裝置，所述固定支架外設有控制器，所述固定支架一側設有智能降溫裝置；

所述智能降溫裝置包括所述固定支架一側下表面兩側安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端安裝有方環形散熱筒，所述方環形散熱筒內部四角處安裝有彈性套筒，所述彈性套筒內部上端安裝有電磁鐵一，所述電磁鐵一下方設有電磁鐵二，所述電磁鐵二下方安裝有伸縮柱，所述伸縮柱上套裝有壓縮彈簧，所述伸縮柱與彈性套筒活動連接，所述四個伸縮柱下方安裝有方錐形降溫箱，所述方錐形降溫箱與方環形散熱筒活動連接，所述方錐形降溫箱上表面四角處安裝有散熱風扇，所述方錐形降溫箱上方設有方形散熱筒，所述方形散熱筒上安裝有方筒式散熱座，所述方筒式散熱座上開有環形密封槽，所述環形密封槽與方環形散熱筒活動連接，所述方筒式散熱座上方安裝有散熱片，所述方筒式散熱座上開有散熱口，所述散熱口與散熱風扇一一對應，所述散熱口內安裝有散熱管，所述散熱管上安裝有防水罩，所述散熱片上安裝有防水擋板，所述方錐形降溫箱內部設有降溫裝置；

所述降溫裝置包括所述方錐形降溫箱內部安裝有半導體制冷片，所述半導體制冷片的制熱端與方形散熱筒固定連接，所述半導體制冷片的下端安裝有制冷水箱，所述制冷水箱下方安裝有制冷套筒，所述制冷套筒內部設有若干制冷片，所述制冷片均勻分布在制冷水箱下表面上，所述制冷片與制冷水箱相通，所述制冷套筒內部一端安裝有循環風扇。

所述固定裝置包括所述固定支架下端四角處安裝有固定支桿，所述固定直桿下端安裝有L型固定底板，所述固定直桿上安裝有L型固定頂板，所述L型固定頂板與固定直桿活動連接，所述L型固定底板上表面一端活動安裝有調節螺桿，所述調節螺桿與L型固定頂板螺紋連接，所述調節螺桿上端安裝有調節把手。