[發(fā)明專利]一種汽車自動剎車執(zhí)行器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910459226.0 | 申請日: | 2019-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN110126796A | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高峰;周磊;王海峰 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市引想力科技有限公司 |
| 主分類號: | B60T7/12 | 分類號: | B60T7/12;B60T13/74 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 518126 廣東省深圳市寶安區(qū)航城*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 剎車執(zhí)行器 電磁剎車器 制動 汽車自動剎車 剎車制動力 使用壽命 自動剎車 通電 分級控制 工作運(yùn)行 機(jī)械機(jī)構(gòu) 汽車配件 汽車剎車 驅(qū)動電機(jī) 制動輪 堵轉(zhuǎn) 鎖止 吸合 斷電 電機(jī) | ||
1.一種汽車自動剎車執(zhí)行器,包括固定套(1)、齒條套(2)、鋼絲拉線(4)、主動輪(5)、第一從動輪(6)、第二從動輪(8)和驅(qū)動電機(jī)(9),沿固定套(1)的長度方向開有定位槽(1-1),齒條套(2)設(shè)置在定位槽(1-1)中,且齒條套(2)與定位槽(1-1)滑動連接,鋼絲拉線(4)的一端穿過固定套(1)前端的圓孔固定連接在齒條套(2)前端,鋼絲拉線(4)的另一端固定連接在剎車踏板臂上,驅(qū)動電機(jī)(9)的驅(qū)動軸與主動輪(5)固定連接,驅(qū)動電機(jī)(9)驅(qū)動軸的一側(cè)平行設(shè)置有固定軸,第一從動輪(6)與第二從動輪(8)同軸套接在固定軸上,固定軸的一端穿過齒條套(2)上開設(shè)的長條形孔(2-2),且固定軸的兩端通過軸承座進(jìn)行支撐,主動輪(5)與第一從動輪(6)嚙合,第二從動輪(8)與齒條套(2)上的齒條(2-1)嚙合;
其特征在于:所述的汽車自動剎車執(zhí)行器還包括制動輪(7)和電磁剎車器(10);
所述的電磁剎車器(10)包括銜鐵摩擦盤(10-1)、滑動桿(10-2)、電磁線圈(10-3)、摩擦片(10-4)、彈簧片(10-5)和殼體(10-6),殼體(10-6)上開有環(huán)形凹槽,電磁線圈(10-3)設(shè)置于環(huán)形凹槽內(nèi),摩擦片(10-4)為圓環(huán)狀,摩擦片(10-4)置于環(huán)形凹槽的開口處且摩擦片(10-4)將電磁線圈(10-3)封閉在環(huán)形凹槽內(nèi),滑動桿(10-2)豎直設(shè)置在殼體(10-6)的中心位置并伸出殼體(10-6)的上表面,銜鐵摩擦盤(10-1)套裝在滑動桿(10-2)上,彈簧片(10-5)設(shè)置于銜鐵摩擦盤(10-1)與殼體(10-6)上表面之間;
制動輪(7)與電磁剎車器(10)上的銜鐵摩擦盤(10-1)同軸固定連接,制動輪(7)與銜鐵摩擦盤(10-1)套裝在電磁剎車器(10)上設(shè)置的滑動桿(10-2)上,且制動輪(7)和銜鐵摩擦盤(10-1)與滑動桿(10-2)轉(zhuǎn)動連接,制動輪(7)與第一從動輪(6)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動剎車執(zhí)行器,其特征在于:所述的鋼絲拉線(4)外套有減震橡膠套(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動剎車執(zhí)行器,其特征在于:所述的摩擦片(10-4)的上表面凸出于殼體(10-6)的上表面。
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