[發明專利]一種用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置

在審

• 申請號: 201910458511.0
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN110090891A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 鐘華山;王善志;賈偉;董紅霞
• 申請（專利權）人: 浙江吉山科技有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/28;B21D43/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發明公開了一種用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置，包括基座平臺和用于汽車儀表橫梁管支撐定位的支撐座，所述支撐座的上方設有用于沖孔的沖孔頭，所述基座平臺上位于支撐座的一側設有可移動的汽車儀表橫梁管夾緊結構，所述基座平臺上位于支撐座的另一側設有芯棒固定座，芯棒固定座上設有汽車儀表橫梁管可套在其上的芯棒，所述芯棒上對應沖孔頭的正下方設有避免孔。該用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置結構設計合理，通過夾緊卡爪夾緊汽車儀表橫梁管自動插入芯棒中定位即可進行沖孔操作，上料和下料以及定位操作簡便，大幅提高了加工效率，降低了成本。

技術領域

本發明涉及汽車儀表橫梁技術領域，尤其是涉及一種用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置。

背景技術

目前汽車儀表橫梁管的沖孔多是將橫梁管放置在定位夾具上進行定位，再通過沖孔機的沖頭進行沖孔操作，操作繁瑣，生產效率低；并且定位夾具夾緊橫梁管易變形，影響產品質量。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置，以達到沖孔加工高效的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

該用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置，包括基座平臺和用于汽車儀表橫梁管支撐定位的支撐座，所述支撐座的上方設有用于沖孔的沖孔頭，所述基座平臺上位于支撐座的一側設有可移動的汽車儀表橫梁管夾緊結構，所述基座平臺上位于支撐座的另一側設有芯棒固定座，芯棒固定座上設有汽車儀表橫梁管可套在其上的芯棒，所述芯棒上對應沖孔頭的正下方設有避免孔。

進一步的，所述汽車儀表橫梁管夾緊結構包括滑軌和設在滑軌上用于對汽車儀表橫梁管端部夾緊定位的夾緊卡爪，所述滑軌設在基座平臺上。

所述支撐座上設有與汽車儀表橫梁管相適配的弧形凹槽。

所述基座平臺上在支撐座和芯棒固定座之間設有可升降的支撐塊，支撐塊上設有與汽車儀表橫梁管相適配的支撐凹槽。

所述支撐座上對應芯棒的端部設有用于對插入汽車儀表橫梁管上方限位的限位滾輪。

所述芯棒對應夾緊結構端部設有倒角結構。

所述基座平臺上設有支撐塊升降缸，支撐塊設在支撐塊升降氣缸的活塞桿上端。

所述支撐座對應芯棒的端部設有支架，限位滾輪通過轉軸設在支架的上端。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

該用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置結構設計合理，通過夾緊卡爪夾緊汽車儀表橫梁管自動插入芯棒中定位即可進行沖孔操作，上料和下料以及定位操作簡便，大幅提高了加工效率，降低了成本。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明裝置結構示意圖。

圖中：

1.基座平臺、2.芯棒固定座、3.芯棒、4.沖孔頭、5.支撐塊、6.支撐塊升降缸、7.支撐座、8.限位滾輪、9.滑軌、10.夾緊卡爪、11.儀表橫梁管。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，該用于汽車儀表橫梁沖孔的裝置，包括基座平臺1和用于汽車儀表橫梁管支撐定位的支撐座7，支撐座7的上方設有用于沖孔的沖孔頭4，基座平臺1上位于支撐座的一側設有可移動的汽車儀表橫梁管夾緊結構，基座平臺上位于支撐座的另一側設有芯棒固定座2，芯棒固定座2上設有汽車儀表橫梁管可套在其上的芯棒3，芯棒3上對應沖孔頭的正下方設有避免孔。