[發(fā)明專利]一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910457966.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110276107B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史立濤;宋林郁;吳春雷;鄭華勇;朱景忠;劉濤;李昊;冀賓;王春林;楊顏志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海宇航系統(tǒng)工程研究所
• 主分類號(hào): G06F30/15
• 分類號(hào): G06F30/15;G06F30/23
• 代理公司: 中國(guó)航天科技專利中心 11009
• 代理人: 胡健男

1.一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于步驟如下：

步驟1：確定多球體貯箱的設(shè)計(jì)參數(shù)，包括整體框環(huán)的厚度和寬度，箱間段的半徑和壁厚；

步驟2：根據(jù)步驟1確定的多球體貯箱的設(shè)計(jì)參數(shù)，建立多球體貯箱結(jié)構(gòu)的有限元模型；

步驟3：對(duì)步驟2的有限元模型進(jìn)行自主飛行段內(nèi)壓工況分析，得到各箱間段受到的與其連接的貯箱傳遞來(lái)的載荷；

步驟4：對(duì)步驟2的有限元模型進(jìn)行主動(dòng)段內(nèi)壓、軸壓及剪力聯(lián)合工況分析，得到各箱間段受到的與其連接的貯箱傳遞來(lái)的載荷；

步驟5：對(duì)步驟2的有限元模型進(jìn)行吊裝工況分析，得到各箱間段受到的與其連接的貯箱傳遞來(lái)的載荷；

步驟6：對(duì)步驟3、4、5得到的載荷進(jìn)行判斷，若步驟3、4、5得到的載荷之中有一個(gè)或以上超過(guò)了設(shè)定的載荷要求，則判定多球體貯箱的設(shè)計(jì)參數(shù)不符合要求，改變步驟1中的設(shè)計(jì)參數(shù)，返回步驟1；否則判定步驟1確定多球體貯箱的設(shè)計(jì)參數(shù)符合多球體貯箱間弱相關(guān)性要求；

多球體貯箱，包括多個(gè)球形貯箱、箱間段、整體框環(huán)、支座；支座為多個(gè)，設(shè)置在多個(gè)球形貯箱的上半球和下半球；

每?jī)蓚€(gè)相鄰球形貯箱之間通過(guò)箱間段連接，多個(gè)球形貯箱通過(guò)其上半球設(shè)置的支座與整體框環(huán)連接；箱間段與其連接的球形貯箱不貫通，多個(gè)球形貯箱具有獨(dú)立的存儲(chǔ)功能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)確定方法，其特征在于：整體框環(huán)為帶寬度的環(huán)形板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于：箱間段，為中空的圓柱，圓柱體兩端連接球形貯箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于：自主飛行段內(nèi)壓設(shè)計(jì)工況，具體為：在自主飛行段時(shí)，各球體貯箱增壓壓力載荷差值最大狀態(tài)的工作情況。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于：主動(dòng)段內(nèi)壓、軸壓及剪力聯(lián)合工況，具體為：在主動(dòng)段時(shí)，結(jié)構(gòu)橫向過(guò)載最大時(shí)刻的內(nèi)壓、軸壓及剪力狀態(tài)的工作情況。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于：吊裝工況，具體為：在吊裝時(shí)，吊點(diǎn)數(shù)量最少狀態(tài)時(shí)的吊裝載荷狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于：自主飛行段是指飛行器脫離火箭后的自主工作狀態(tài)時(shí)段。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于：主動(dòng)段是指飛行器被運(yùn)載火箭搭載的時(shí)段的工作狀態(tài)時(shí)段。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮空間飛行器多球體貯箱間弱相關(guān)性的多球體貯箱結(jié)構(gòu)參數(shù)確定方法，其特征在于：吊裝是指飛行器在地面時(shí)的起吊時(shí)的工作狀態(tài)時(shí)段。