[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車輛座椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910457673.2
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN112009327A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·貝倫斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福雷亞自動(dòng)模式有限公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B60N2/42
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

1.一種包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，

所述第一調(diào)節(jié)裝置(10)適合于將所述機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)的所述第一座椅部件(11)調(diào)節(jié)到第一和第二調(diào)節(jié)區(qū)域(21、22)中，

所述機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)包括能量吸收裝置(30)，當(dāng)超過閾值負(fù)荷時(shí)所述能量吸收裝置(30)吸收能量，其特征在于，當(dāng)所述第一座椅部件(11)在所述第一調(diào)節(jié)區(qū)域(21)中時(shí)由所述能量吸收裝置(30)吸收的能量和/或要超過的所述閾值負(fù)荷不同于當(dāng)所述第一座椅部件(11)在所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(22)中時(shí)由所述能量吸收裝置(30)吸收的能量和/或所述閾值負(fù)荷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，當(dāng)所述第一座椅部件(11)位于所述第一調(diào)節(jié)區(qū)域(21)中時(shí)由所述能量吸收裝置(30)吸收的能量小于當(dāng)所述第一座椅部件(11)位于所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(22)中時(shí)由所述能量吸收裝置(30)吸收的能量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，當(dāng)所述第一座椅部件(11)位于所述第一調(diào)節(jié)區(qū)域(12)中時(shí)與當(dāng)所述第一座椅部件(11)位于所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(13)中時(shí)相比，要超過的所述閾值負(fù)荷更大。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，僅當(dāng)所述第一座椅部件(11)位于所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(13)中時(shí)所述能量吸收裝置(30)才能夠被激活。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，所述能量吸收裝置(30)設(shè)計(jì)為變形元件、熱元件、電阻元件或氣體發(fā)生器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)區(qū)域(12)和所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(13)不重疊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)裝置(10)是座椅縱向調(diào)節(jié)裝置，所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(13)在遠(yuǎn)離車輛前部的所述座椅縱向調(diào)節(jié)裝置的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)裝置(10)是靠背傾斜度調(diào)節(jié)裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(13)在大靠背傾斜度的范圍內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，所述第二調(diào)節(jié)區(qū)域(13)在從所述靠背的垂直位置傾斜大于30°，優(yōu)選大于40°，特別優(yōu)選大于50°的范圍內(nèi)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的包括用于調(diào)節(jié)第一座椅部件(11)的第一調(diào)節(jié)裝置(10)的機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，其特征在于，所述能量吸收裝置(30)布置在第二座椅部件(21)的調(diào)節(jié)裝置(20)上。