[發明專利]柔性深水逃生自救系統

在審

• 申請號: 201910456075.3
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN110203350A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 成立;韓文泉;高玉涵
• 申請（專利權）人: 濰坊新力蒙水產技術有限公司
• 主分類號: B63C9/00
• 分類號: B63C9/00;B63C9/28
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

本發明公開了一種柔性深水逃生自救系統，包括耐高壓艙和逃生艙，逃生艙上設置有逃生門，還包括至少一個救生充氣囊，充氣裝置和高抗拉繩，救生充氣囊的兩端均設置有硬質門，一硬質門與耐高壓艙的艙門對接，且該硬質門側設置有操作間，另一硬質門外側設置有浮漂；救生充氣囊包括內層和外層，內層和外層上均設置有充氣孔；充氣裝置通過充氣孔給內層和外層之間充氣；高抗拉繩盤設在絞盤上。發生沉船時進入耐高壓艙在沉底后，打開救生門進入逃生艙，對接救生充氣囊和救生門，打開進水，逃生艙內外壓力相同時，打開逃生門使救生充氣囊浮出，給救生充氣囊充氣形成空間進人，完畢后關閉硬質門松開對接，救生充氣囊載人上浮至水面，實現自救逃生。

技術領域

本發明涉及沉船自救技術領域，尤其涉及一種柔性深水逃生自救系統。

背景技術

世界各地總有沉船事件發生，一旦發生沉船事件各國都第一時間，進行搜救。但是，因海域面積比較大，海底比較深壓力大，海底環境比較復雜，發生沉船自救非常困難?，F有的船上，大多配備了救生船，但是救生船僅適用未沉船之前使用，一旦船沉入海底，就無法自救。

發明內容

針對上述不足，本發明所要解決的技術問題是：提供一種柔性深水逃生自救系統，該系統利用救生充氣囊載人上浮至水面，實現逃生自救。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：

一種柔性深水逃生自救系統，包括設在船舶或潛水艇上的耐高壓艙，與所述耐高壓艙并排設置的逃生艙，設在所述耐高壓艙和所述逃生艙之間的救生門；所述逃生艙上設置有逃生門，所述逃生門上設置有進水閥；所述系統還包括：至少一個救生充氣囊，所述救生充氣囊的兩端均設置有硬質門，一端的所述硬質門與所述救生門對接，且該硬質門側設置有操作間，另一端的所述硬質門外側設置有浮漂；所述救生充氣囊包括內層和外層，所述內層和所述外層之間設置有多個連接筋，所述內層和所述外層上均設置有充氣孔；充氣裝置，所述充氣裝置通過所述充氣孔給所述內層和所述外層之間充氣，使所述救生充氣囊膨脹內部形成空間；高抗拉繩，所述高抗拉繩盤設在絞盤上，所述高抗拉繩的一端固定在所述逃生艙內，另一端固定在所述救生充氣囊上；且所述高抗拉繩的長度大于海水深度。

優選方式為，所述系統還包括高抗壓對接筒以及設在所述高抗壓對接筒內的支撐結構；所述高抗壓對接筒的兩端均設置有對接門，一端所述對接門與所述救生門對接，另一端所述對接門與所述硬質門對接。

優選方式為，所述絞盤設在所述操作間外側。

優選方式為，所述操作間的外側設置有螺旋槳，所述螺旋槳有設在所述操作間內的第一動力裝置驅動。

優選方式為，所述絞盤設在所述逃生艙內；所述耐高壓艙內設置有第二動力裝置，所述第二動力裝置作用所述絞盤轉動。

優選方式為，所述內層和/或所述外層內設置有橫向筋或豎向筋。

優選方式為，所述充氣裝置為高壓氣罐或充氣泵。

優選方式為，所述救生充氣囊由高分子合成材料或橡膠制成，和/或，所述高抗壓繩由高分子合成材料制成。

優選方式為，所述高抗壓對接筒由塑膠、不透水耐壓塑料或不透水耐壓布制成。

優選方式為，所述支撐結構為鋼圈或由高抗壓合成材料制成。

采用上述技術方案后，本發明的有益效果是：