[發明專利]機殼及驅動裝置在審
| 申請號: | 201910456061.1 | 申請日: | 2019-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN110267487A | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 顧崢;童兆平;靳加航;鄭鑫 | 申請(專利權)人: | 蘇州匯川聯合動力系統有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;H05K5/06 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 陸軍 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝面 密封件 冷卻液通道 出液口 密封腔 主殼體 上蓋 驅動裝置 入液口 公差要求 降低位置 密封連通 生產加工 制造成本 受壓 貼合 圍合 連通 擠壓 裝配 | ||
1.一種機殼,其特征在于,包括裝配一體的主殼體和上蓋,且所述主殼體和上蓋之間具有用于安裝電機控制器組件的第一腔體,所述主殼體內具有用于安裝電機組件的第二腔體;其中:所述上蓋包括第一安裝面和用于散熱的第一冷卻液通道,且所述第一冷卻液通道具有位于所述第一安裝面內的第一入液口;
所述主殼體包括用于散熱的第二冷卻液通道、第二安裝面以及由彈性材料構成的密封件,所述第二冷卻液通道具有位于所述第二安裝面內的第一出液口,且所述密封件以圍合包裹所述第一出液口的方式設于所述第二安裝面;在所述上蓋裝配到所述主殼體時,所述第一安裝面貼合所述第二安裝面并擠壓所述密封件形成密封腔,所述第一入液口與所述第一出液口在所述密封腔內連通。
2.根據權利要求1所述的機殼,其特征在于,所述第一入液口與所述第一安裝面位于同一水平面,所述第一出液口與所述第二安裝面位于同一水平面,且所述第二安裝面具有用于所述密封件安裝的密封件槽,在所述密封件安裝到所述密封件槽時,所述密封件沿軸向突出所述第二安裝面所在平面。
3.根據權利要求2所述的機殼,其特征在于,所述密封件呈圓環狀,且所述密封件的內孔直徑大于所述第一出液口的內孔直徑。
4.根據權利要求1所述的機殼,其特征在于,所述上蓋包括朝向所述主殼體突出設置的第一管道,且所述第一冷卻液通道具有延伸至所述第一管道自由端的第二出液口;所述主殼體包括與所述第一管道對應的第一卡槽,且所述第二冷卻液通道具有延伸至所述第一卡槽底部的第二入液口;
在所述上蓋裝配到所述主殼體時,所述第一管道插入所述第一卡槽,所述第二出液口與所述第二入液口連通。
5.根據權利要求4所述的機殼,其特征在于,所述第一管道為圓柱狀,且所述第一管道插入到所述第一卡槽的部分的外周設有環形槽;所述上蓋還包括密封圈,且所述密封圈套設到所述第一管道的環形槽內,并在所述第一管道插入所述第一卡槽時,所述密封圈沿徑向抵壓到所述第一卡槽的側壁。
6.根據權利要求1所述的機殼,其特征在于,所述主殼體包括向所述上蓋突出設置的第二管道,且所述第二冷卻液通道具有延伸至所述第二管道自由端的第三入液口;所述上蓋包括與所述第二管道對應的第二卡槽,且所述第一冷卻液通道具有延伸至所述第二卡槽底部的第三出液口;
在所述上蓋裝配到所述主殼體時,所述第二管道插入所述第二卡槽,所述第三出液口與所述第三入液口連通。
7.根據權利要求1所述的機殼,其特征在于,所述主殼體還包括分別與所述第二冷卻液通道連通的冷卻液入口和冷卻液出口,且所述冷卻液入口與所述冷卻液出口以相鄰的方式設于所述主殼體的外部面。
8.一種驅動裝置,包括電機組件和電機控制器組件,其特征在于,所述驅動裝置還包括如權利要求1-7中任一項所述的機殼,其中:所述電機控制器組件安裝于所述第一腔體內,且所述電機控制器組件固定在所述上蓋,所述電機組件集成安裝在所述主殼體的第二腔體內。
9.根據權利要求8所述的驅動裝置,其特征在于,所述主殼體包括一體成型的電機殼部和控制器殼部,且所述第一腔體位于所述控制器殼部,所述第二腔體位于所述電機殼部內;所述控制器殼部具有連通所述第一腔體的開口,且所述第二安裝面位于所述開口的端部;所述上蓋以所述第一安裝面貼合到所述第二安裝面的方式固定密封所述開口,且所述電機控制器組件穿過所述開口嵌入所述第一腔體中。
10.根據權利要求9所述的驅動裝置,其特征在于,所述電機控制器組件包括功率器件,且所述上蓋的第一冷卻液通道的下方設有散熱器,所述功率器件以貼合的方式固定安裝在所述散熱器上。
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