[發(fā)明專利]一種橋梁施工旋挖鉆機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910454310.3 | 申請日: | 2019-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN110318670B | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃紹豪 | 申請(專利權(quán))人: | 黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司 |
| 主分類號: | E21B7/02 | 分類號: | E21B7/02;E21B15/00;E21B4/04;E21B12/00 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴麗偉 |
| 地址: | 150028 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 施工 鉆機(jī) | ||
本發(fā)明公開了一種橋梁施工旋挖鉆機(jī),其結(jié)構(gòu)包括桅桿總成、行走底盤、變幅架、鉆桿、鉆具,行走底盤上固定安裝有變幅架,變幅架與桅桿總成之間通過液壓系統(tǒng)控制,桅桿總成上組成有鉆桿與鉆具,在鉆桿遠(yuǎn)離鉆具的一端設(shè)有動力頭,鉆具中包括有鉆盤、高速轉(zhuǎn)機(jī)、轉(zhuǎn)軸、外接軸承與鉆孔,本發(fā)明在鉆孔中配合的轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有的密封頂出板與隨動頭共同配合于擋體和內(nèi)軸,在卸土?xí)r,旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)將與之嚙合的內(nèi)軸旋出,而在內(nèi)軸旋出的過程中其頂端所設(shè)有的擋體由于直徑大于兩側(cè)隨動頭之間的距離,以此利用擋體下滑時將兩側(cè)的隨動頭頂出而被封閉著的密封頂出板推出,粘在轉(zhuǎn)軸表面的泥土被推落,實(shí)現(xiàn)了提高卸土效果的同時又加大了鉆孔內(nèi)部空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁施工領(lǐng)域,特別的,是一種橋梁施工旋挖鉆機(jī)。
背景技術(shù)
旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械,在橋梁施工中,主要適用于砂類土、碎石土或中等硬度以下基巖的橋墩樁基施工。
旋挖鉆機(jī)是利用鉆頭將破碎的巖土直接從孔內(nèi)取出,若是在下雨過后進(jìn)行旋挖工作的話,此時的土壤都會較潮濕,而鉆頭鉆取的泥土靠近鉆頭內(nèi)孔的位置由于潮濕的土層粘附性大,而不易從孔內(nèi)(也就是粘在轉(zhuǎn)軸表面)的泥土取出,致使鉆頭孔內(nèi)黏土嚴(yán)重導(dǎo)致內(nèi)部空間變小而間接促進(jìn)卸土頻率上升。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明提供一種橋梁施工旋挖鉆機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種橋梁施工旋挖鉆機(jī),其結(jié)構(gòu)包括桅桿總成、行走底盤、變幅架、鉆桿、鉆具,所述行走底盤上固定安裝有變幅架,變幅架與桅桿總成之間通過液壓系統(tǒng)控制,所述桅桿總成上組成有鉆桿與鉆具,在所述鉆桿遠(yuǎn)離鉆具的一端設(shè)有動力頭,所述鉆具中包括有鉆盤、高速轉(zhuǎn)機(jī)、轉(zhuǎn)軸、外接軸承與鉆孔,所述鉆盤的外表面均勻焊有鉆翅,所述高速轉(zhuǎn)機(jī)通過內(nèi)部設(shè)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與內(nèi)軸連接,所述高速轉(zhuǎn)機(jī)與轉(zhuǎn)軸安裝在鉆孔的軸心位置,所述轉(zhuǎn)軸通過外接軸承與高速轉(zhuǎn)機(jī)連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述內(nèi)軸安裝在所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部,并螺紋配合于輸出軸的連接端外表面的螺紋盤,所述螺紋盤與旋轉(zhuǎn)電機(jī)之間安裝有空心軸。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述轉(zhuǎn)軸中設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)與擋體、內(nèi)軸,所述頂出機(jī)構(gòu)設(shè)置有隨動頭與密封頂出板,所述隨動頭與密封頂出板為一體化。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述密封頂出板為梯形結(jié)構(gòu),且兩斜面位置中設(shè)有封閉于轉(zhuǎn)軸的密封膠條,完成轉(zhuǎn)軸的側(cè)面密封,防止泥土進(jìn)入。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述內(nèi)軸的頂端固定有為圓形結(jié)構(gòu)的擋體。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述隨動頭為矩形結(jié)構(gòu),其兩端為弧形結(jié)構(gòu),并間接接觸配合于擋體。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述隨動頭與密封頂出板水平線之間通過彈簧配合。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述螺紋盤安裝在高速轉(zhuǎn)機(jī)的內(nèi)部,所述鉆翅為直角三角形結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述螺紋盤安裝在高速轉(zhuǎn)機(jī)的內(nèi)部,所述鉆翅為直角三角形結(jié)構(gòu),在斜面的設(shè)有多個尖刺,利用尖刺與斜面組成的尖端提高旋挖效率。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述桅桿總成中的桅桿為三段可折疊式,分為上段、中段、下段,運(yùn)輸狀態(tài)時,將上段、下段折疊安裝,以減小運(yùn)輸狀態(tài)時整機(jī)長度。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述行走底盤的功能是實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的行走和移位,主要由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、驅(qū)動輪及張緊裝置、履帶、承重輪、托鏈輪、導(dǎo)向輪等部件組成,行走裝置通過液壓系統(tǒng)控制,可實(shí)現(xiàn)前行、后行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、原地水平旋轉(zhuǎn)等動作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:
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