[發(fā)明專利]一種逆變器組件及軌道空調(diào)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910452079.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110212783A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙電磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市麥格米特驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02M7/00 | 分類號(hào): | H02M7/00;H05K7/20;B61D27/00 |
| 代理公司: | 深圳市六加知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44372 | 代理人: | 曲衛(wèi)濤 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)高新區(qū)北區(qū)朗山路13號(hào)清華紫光科*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 逆變器組件 軌道空調(diào) 空氣設(shè)備 交流電 殼體 內(nèi)腔 逆變器電路板 電路板 空調(diào)逆變器 內(nèi)腔封閉 壓縮機(jī) 風(fēng)機(jī) 蓋體 減小 逆變 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明涉及空調(diào)逆變器技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種逆變器組件及軌道空調(diào)。所述逆變器組件應(yīng)用于軌道空調(diào),包括:殼體,具有內(nèi)腔;逆變電路板,安裝于所述內(nèi)腔的腔底,每一所述逆變器電路板用于分別為兩臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電,所述空氣設(shè)備包括壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī);及蓋體,安裝于所述殼體,并將所述內(nèi)腔封閉。本發(fā)明能夠在為多臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電時(shí),減小逆變器組件的體積。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及空調(diào)逆變器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種逆變器組件及軌道空調(diào)。
【背景技術(shù)】
隨著軌道交通的發(fā)展,對(duì)軌道空調(diào)的逆變器組件提出了更高的要求,其中,逆變器組件為一個(gè)整體,包括逆變電路板、控制電路板等全部元器件和結(jié)構(gòu)件,安裝于軌道交通工具的相應(yīng)位置。
目前,一個(gè)逆變器組件包括一個(gè)逆變電路板,且只能為一臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電,為使得逆變器組件可以為多臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電,需要采取對(duì)應(yīng)數(shù)量的逆變器組件,導(dǎo)致逆變器組件整體的體積增大。
【發(fā)明內(nèi)容】
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種逆變器組件及軌道空調(diào),其能夠在為多臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電時(shí),減小逆變器組件的體積。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明實(shí)施例提供以下技術(shù)方案:
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種逆變器組件,應(yīng)用于軌道空調(diào),包括:
殼體,具有內(nèi)腔;
逆變電路板,安裝于所述內(nèi)腔的腔底,每一所述逆變器電路板用于分別為兩臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電,所述空氣設(shè)備包括壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī);及
蓋體,安裝于所述殼體,并將所述內(nèi)腔封閉。
可選地,所述逆變電路板的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述逆變電路板皆安裝于所述腔底,兩個(gè)所述逆變電路板用于分別為四臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電。
可選地,所述腔底設(shè)置有多個(gè)第一支撐柱,所述多個(gè)第一支撐柱共同用于支撐并固定所述逆變電路板。
可選地,所述逆變器組件還包括控制電路板和電容器,所述控制電路板和所述電容器皆位于所述內(nèi)腔內(nèi),并且所述控制電路板和所述電容器皆連接所述逆變電路板;
所述控制電路板用于控制所述逆變電路板為所述四臺(tái)空氣設(shè)備提供交流電。
可選地,所述逆變器組件還包括支撐板;
所述支撐板安裝于所述內(nèi)腔內(nèi),并且所述支撐板位于所述逆變電路板背向所述腔底的一側(cè);
所述控制電路板,和/或,所述電容器安裝于所述支撐板背向所述逆變電路板的一側(cè)。
可選地,所述支撐板背向所述腔底的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第二支撐柱,所述多個(gè)第二支撐柱共同用于支撐并固定所述控制電路板。
可選地,所述腔底設(shè)置有多個(gè)第三支撐柱,所述多個(gè)第三支撐柱貼合于所述內(nèi)腔的腔壁,所述腔壁與所述腔底相鄰;
所述多個(gè)第三支撐柱皆穿過(guò)所述逆變電路板,并共同用于支撐并固定所述支撐板。
可選地,所述殼體背向所述蓋體的一側(cè)設(shè)置有散熱翅片;
所述逆變器組件還包括散熱風(fēng)扇;
所述散熱風(fēng)扇安裝于所述殼體,并且與所述散熱翅片相對(duì)。
可選地,所述逆變器組件還包括吊環(huán);
所述吊環(huán)穿設(shè)所述蓋體并與所述殼體相螺接。
本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種軌道空調(diào),包括:
空氣設(shè)備;及
如上所述的逆變器組件,用于為所述空氣設(shè)備提供交流電。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市麥格米特驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司,未經(jīng)深圳市麥格米特驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910452079.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換;以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M7-00 交流功率輸入變換為直流功率輸出;直流功率輸入變換為交流功率輸出
H02M7-02 .不可逆的交流功率輸入變換為直流功率輸出
H02M7-42 .不可逆的直流功率輸入變換為交流功率輸出的
H02M7-66 .帶有可逆變的
H02M7-68 ..用靜態(tài)變換器的
H02M7-86 ..用動(dòng)態(tài)變換器的
- 軌道式移動(dòng)空調(diào)
- 一種防腐型低噪聲軌道車(chē)輛空調(diào)機(jī)組
- 一種軌道車(chē)輛空調(diào)控制方法、系統(tǒng)及軌道車(chē)輛
- 一種軌道車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)及軌道車(chē)輛
- 軌道車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)及軌道車(chē)輛
- 過(guò)濾網(wǎng)軌道模塊、清潔部件、空調(diào)器室內(nèi)機(jī)和空調(diào)器
- 軌道交通空調(diào)健康評(píng)估方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 客車(chē)的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗方法及系統(tǒng)
- 用于軌道交通的空調(diào)健康評(píng)估方法
- 一種環(huán)保型通風(fēng)空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)及其施工工藝





