[發明專利]一種充氣輪胎的防爆裝置在審
| 申請號: | 201910451964.0 | 申請日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN110103644A | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 史彩霞;孟照宏;安豐永;翟明榮;宋美芹;孫遠鎮;于勝紅 | 申請(專利權)人: | 青島雙星輪胎工業有限公司 |
| 主分類號: | B60C17/00 | 分類號: | B60C17/00 |
| 代理公司: | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺;張潔 |
| 地址: | 266400 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接件 復合體 充氣輪胎 防爆裝置 鋼絲 人身安全 支撐條 脫出 通孔 輪胎技術領域 安裝方便 車輛跑偏 防爆結構 技術難題 緊固設備 輪胎爆胎 生產加工 正常行駛 鋼絲擋 爆裂 爆胎 翻車 輪輞 嵌入 塌陷 輪胎 兩邊 穿過 汽車 保證 生產 | ||
本發明涉及輪胎技術領域,尤其涉及一種充氣輪胎的防爆裝置。所述的防爆裝置由連接件、鋼絲和支撐條構成的復合體組成;所述的連接件上設置有通孔,所述的鋼絲穿過連接件的通孔,通過兩邊的鋼絲擋頭與連接件固定連接,連接有連接件的鋼絲嵌入到支撐條中構成復合體;所述的復合體之間通過復合體兩端的連接件固定連接在一起,解決了目前充氣輪胎突然爆胎而導致輪胎突然塌陷、爆裂、脫出導致車輛跑偏甚至翻車從而危及人身安全的技術難題,減輕輪胎爆胎時受到突然沖擊而從輪輞脫出,保證汽車正常行駛和人身安全,防爆結構質量輕,成本低,批量生產簡單,生產加工簡單,具有很好的市場前景,安裝方便,無需專用緊固設備。
技術領域
本發明涉及輪胎技術領域,尤其涉及一種充氣輪胎的防爆裝置。
背景技術
汽車輪胎的爆胎是很難預測的,而爆胎一方面耽誤車輛的正常行駛,延誤期限;另一方面引發交通事故,而且多是惡性重大的交通事故。據統計,每年的交通事故中因爆胎發生的交通事故所占比例也不小,尤其是在高速上,所占比例高達70%,其危害性之大!所以引起汽車業屆的高度重視,被視為十大汽車關鍵期待的解決問題之一。
市場上的充氣輪胎在突然爆胎的情況下,輪胎脫出,輪胎子口向內,脫離與輪輞的配合,容易導致輪胎突然塌陷、爆裂、脫出,從而會導致車輛跑偏甚至翻車,給人身生命安全帶來威脅,另外目前的防爆裝置注重結構,接頭的安裝需要專門的非標工具,通用性較差。
發明內容
本發明提供了一種充氣輪胎的防爆裝置,解決了目前充氣輪胎突然爆胎而導致輪胎突然塌陷、爆裂、脫出導致車輛跑偏甚至翻車從而危及人身安全的技術難題。
為了達到上述目的,本發明提供了如下技術方案:
一種充氣輪胎的防爆裝置由連接件1、鋼絲2和支撐條3構成的復合體組成;所述的連接件1上設置有通孔,所述的鋼絲2穿過連接件的通孔,通過兩邊的鋼絲擋頭與連接件1固定連接,連接有連接件1的鋼絲2嵌入到支撐條3 中構成復合體;所述的復合體之間通過復合體兩端的連接件1固定連接在一起。
進一步地,所述的防爆裝置還設置有帶內螺紋套筒4,所述的連接件1包括螺桿11和銷子12,所述的兩個復合體兩邊的連接件1通過銷子12、螺桿11 和帶內螺紋套筒4緊固在一起。
進一步地,所述的螺桿11的一端螺紋為左旋,另一端螺紋為右旋,帶內螺紋套筒4套設在螺桿11上,扳動帶內螺紋套筒4時,兩邊螺桿向中心移動將兩邊復合體的連接件1緊固在一起。
進一步地,所述的復合體是通過將連接有連接件1的鋼絲2放入模具內,澆注或注塑聚氨酯、TPEE高分子高彈性材料一體成型的結構,與鋼絲2連接部分澆注或注塑成支撐條3。
進一步地,所述的復合體長度根據使用輪胎所配輪輞的著和直徑確定,所述的復合體為長條狀。
進一步地,所述的復合體可彎曲成圓形,所述的防爆裝置由不同長度的兩個或多個復合體組裝成。
進一步地,所述的連接件1是通過焊接或鉚接固定在一起的零部件。
進一步地,所述的支撐條3內外表面刻有花紋32,所述的支撐條3兩側面設有凹槽31。
進一步地,所述的帶內螺紋套筒4的外側面設置為六角形環。
上述充氣輪胎的防爆裝置的使用方法步驟如下:根據不同輪輞直徑的需求,選擇不同長度的兩個或多個復合體,將復合體彎曲,復合體兩邊的連接件 1通過銷子12、螺桿11和帶內螺紋套筒4進行緊固連接,復合體之間連接在一起,貼附在輪輞表面。
與現有技術相比,本發明具有以下有益效果:
1、本發明提供的充氣輪胎的防爆裝置在輪胎爆胎時,能夠擋住輪胎子口的向內運動,防止子口向內,脫離與輪輞的配合而導致的輪胎突然塌陷、爆裂、脫出。
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