[發(fā)明專利]橋式運(yùn)輸車組及用于橋式運(yùn)輸車組的連接件

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• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN110154873A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃雨促;李景洋;李興舉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國外運(yùn)大件物流有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08;B60P3/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 易詠梅;李立行

本發(fā)明公開了一種橋式運(yùn)輸車組及用于橋式運(yùn)輸車組的連接件，橋式運(yùn)輸車組包括用于裝載待運(yùn)輸貨物的橋式框架和位于橋式框架兩側(cè)的掛帶，其中該連接件包括兩側(cè)開設(shè)有彼此平行的兩排連接孔的基板，兩排連接孔被配置為能夠通過緊固件將基板固定連接至待運(yùn)輸貨物自帶的轉(zhuǎn)換托梁的兩個側(cè)面；該連接件還包括多塊連接板，連接板垂直于基板設(shè)置并位于基板上的兩排連接孔之間，各塊連接板上開設(shè)有彼此對齊的銷孔，從而能夠通過固定銷將連接板固定連接至掛帶的下端。根據(jù)本發(fā)明的橋式運(yùn)輸車組及用于橋式運(yùn)輸車組的連接件，可有助于降低運(yùn)輸重大件貨物的車輛的總運(yùn)輸高度，提高車組對橋梁和涵洞的可通過性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及重大件貨物的公路運(yùn)輸，尤其涉及一種橋式運(yùn)輸車組及用于橋式運(yùn)輸車組的連接件。

背景技術(shù)

重大件貨物的公路運(yùn)輸因其貨物的尺寸和重量遠(yuǎn)超于普通貨物，因而通常需要專用運(yùn)輸車輛及相應(yīng)的裝載設(shè)備進(jìn)行裝貨運(yùn)輸。現(xiàn)有技術(shù)中常用于重大件貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式是采用橋式運(yùn)輸車組進(jìn)行運(yùn)輸，在現(xiàn)有的橋式運(yùn)輸車組中，通常利用橋式框架、位于橋式框架兩側(cè)的掛帶及位于橋式框架底部的車組自帶底部托梁以及支墊結(jié)構(gòu)等底部承載結(jié)構(gòu)來搭載貨物，其中待運(yùn)輸?shù)呢浳镞B同其可能帶有的底部轉(zhuǎn)換托梁被承載于車組自帶的前述底部承載結(jié)構(gòu)之上。

上述現(xiàn)有的橋式運(yùn)輸車組的一大缺陷在于，采用車組自帶的前述底部承載結(jié)構(gòu)在底部承載重大件貨物，由于車組自帶的底部承載結(jié)構(gòu)需要占用較高的高度，因而車輛運(yùn)輸貨物的總運(yùn)輸高度也會較高，在待運(yùn)輸貨物自身總高較高時可能導(dǎo)致車輛無法通過某些限高的立交橋或者涵洞等，為重大件貨物的運(yùn)輸造成應(yīng)用上的限制和不便。

因此，亟需一種新的橋式運(yùn)輸車組及用于橋式運(yùn)輸車組的連接件，以消除現(xiàn)有橋式運(yùn)輸車組在重大件貨物的運(yùn)輸上的上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有的橋式運(yùn)輸車組在運(yùn)輸?shù)闹卮蠹浳锏母叨容^高時容易導(dǎo)致車輛總高度超高而無法通過某些限高的立交橋或者涵洞等，因而實(shí)際應(yīng)用存在明顯的限制和不便的缺陷，提出一種橋式運(yùn)輸車組及用于橋式運(yùn)輸車組的連接件。

本發(fā)明是通過采用下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

本發(fā)明提供了一種用于橋式運(yùn)輸車組的連接件，所述橋式運(yùn)輸車組包括用于裝載待運(yùn)輸貨物的橋式框架和位于所述橋式框架兩側(cè)的掛帶，其特點(diǎn)在于，所述連接件包括兩側(cè)開設(shè)有彼此平行的兩排連接孔的基板，所述兩排連接孔被配置為能夠通過緊固件將所述基板固定連接至待運(yùn)輸貨物自帶的轉(zhuǎn)換托梁的兩個側(cè)面；

所述連接件還包括多塊連接板，所述連接板垂直于所述基板設(shè)置并位于所述基板上的所述兩排連接孔之間，各塊所述連接板上開設(shè)有彼此對齊的銷孔，從而能夠通過固定銷將所述連接板固定連接至所述掛帶的下端。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述連接件還包括結(jié)構(gòu)加強(qiáng)外板，所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)外板的兩端分別固定連接至所述連接板中最外側(cè)的兩塊連接板，且其余連接板也均固定連接至所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)外板上。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述連接板固定連接至所述基板的下部，所述兩排連接孔中的部分高于所述連接板的上端。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述銷孔的位置高于所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)外板的上端。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述連接件還包括結(jié)構(gòu)加強(qiáng)內(nèi)板，至少部分相鄰的所述連接板之間固定連接有所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)內(nèi)板，所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)內(nèi)板還固定連接所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)外板的上端和所述基板。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述基板、所述連接板、所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)外板和所述結(jié)構(gòu)加強(qiáng)內(nèi)板被制成為一個整體。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述兩排連接孔的排列方向平行于所述連接板。