[發明專利]一種用于動力電池組電極片的點焊設備

在審

• 申請號: 201910451810.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN110091047A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 雷紅軍
• 申請（專利權）人: 東莞市騰威動力新能源有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/36;B23K11/30;B23K101/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于動力電池組電極片的點焊設備，輸送組件，包括輸送軌道、以及用于驅使輸送軌道沿機架X軸滑動的第一驅動部，所述輸送軌道中具有用于供點焊治具滑動嵌裝的輸送空間，所述輸送空間沿點焊治具輸送方向依次被定義為預備工位、點焊工位和結束工位，兩組點焊組件，設置在機架上且位于輸送軌道點焊工位的兩側，所述點焊組件包括點焊頭、用于驅使點焊頭沿機架Y軸滑動的第二驅動部、以及用于驅使點焊頭沿機架Z軸滑動的第三驅動部；移送組件，設置在輸送組件上用于將點焊治具沿著輸送空間在預備工位和點焊工作之間、以及點焊工位和結束工位之間移送。其技術方案要點是點焊效率高的特點。

技術領域

本發明涉及點焊設備的技術領域，特別涉及一種用于動力電池組電極片的點焊設備。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。隨著電子、通訊等技術領域的迅速發展，大、中型電池組的使用范圍越來越廣，大、中型電池組在生產過程中要對動力電池組電極片進行點焊作業。

目前大多數動力電池組電極片采用人工手工拿取動力電池組，并進行手工焊接的方式，焊接勞動強度大，并且焊接效率低，因此存在一定的改進之處。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種用于動力電池組電極片的點焊設備，具有提高點焊效率的特點。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于動力電池組電極片的點焊設備，包括機架，還包括：

輸送組件，包括輸送軌道、以及用于驅使輸送軌道沿機架X軸滑動的第一驅動部，所述輸送軌道中具有用于供點焊治具滑動嵌裝的輸送空間，所述輸送空間沿點焊治具輸送方向依次被定義為預備工位、點焊工位和結束工位；

兩組點焊組件，設置在機架上且位于輸送軌道點焊工位的兩側，所述點焊組件包括點焊頭、用于驅使點焊頭沿機架Y軸滑動的第二驅動部、以及用于驅使點焊頭沿機架Z軸滑動的第三驅動部；

移送組件，設置在輸送組件上用于將點焊治具沿著輸送空間在預備工位和點焊工作之間、以及點焊工位和結束工位之間移送。

通過上述技術方案，動力電池組放置在點焊治具中，點焊治具的側壁開設有多個焊接孔，工作人員將點焊治具放置在輸送軌道的預備工位中，移送組件將預備工位上的點焊治具沿著輸送軌道送入到點焊工位中；

在點焊工位中，第一驅動部驅使輸送軌道沿著機架X軸滑動，第二驅動部驅使點焊頭沿機架Y軸滑動，第三驅動部驅使點焊頭沿機架Z軸滑動，由此，點焊頭將伸入到點焊治具的每個焊接孔中，完成點焊治具中動力電池組電極片的點焊工作，其中，動力電池組整組放置在點焊治具中，通過兩組點焊組件同時作業，從而有效提高了點焊效率。

優選的，所述輸送軌道包括下輸送板、以及通過支撐柱設置在下輸送板上方的上輸送板，所述下輸送板和上輸送板的表面內凹形成輸送槽口，所述下輸送板和上輸送板通過輸送槽口圍合形成供點焊治具滑動嵌裝的所述輸送空間，所述上輸送板在點焊工位上設置有用于隔斷輸送空間以限制點焊治具滑動的限位部、以及用于壓緊點焊治具的壓緊部。

通過上述技術方案，點焊治具嵌裝在輸送槽口內，輸送槽口以形成對點焊治具的限位，移送組件驅使點焊治具沿著輸送軌道滑動時，限位部設置在點焊工位的位置上，由此實現使得點焊治具能夠精準滑動至點焊工位上，在點焊治具達到點焊工位上時，壓緊部壓緊在點焊治具的上表面，輸送槽口對點焊治具兩側進行限位，限位部對點焊治具端部進行限位，壓緊部對點焊治具上表面進行限位，由此保證點焊治具在點焊工位中的穩定性，提高點焊組件對于點焊治具中動力電池組電極片點焊的穩定性。

優選的，所述限位部包括設置在上輸送板上的限位架、設置在限位架上的限位氣缸、以及連接在限位氣缸輸出桿上的限位板，所述限位氣缸用于驅使限位板伸入到輸送空間中以限制點焊治具滑動。