[發明專利]一種隧道恒值限阻緩沖結構及其施工方法

在審

• 申請號: 201910451105.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN110173276A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 龔倫;仇文革;王立川;鄭余朝;蘇斌
• 申請（專利權）人: 西南交通大學;中鐵十五局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/15;E21D11/38;E21D21/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李亞男

1.一種隧道恒值限阻緩沖結構，其特征在于，包括依次設置的初期支護(1)、防水層(2)以及二次襯砌(3)，所述初期支護(1)與防水層(2)之間設有鋼筋網(4)，所述初期支護(1)與鋼筋網(4)之間設有柔性填充層(5)，所述鋼筋網(4)上設有徑向短錨(6)，所述徑向短錨(6)的一端與鋼筋網(4)連接，所述徑向短錨(6)的另一端穿過柔性填充層(5)并設置在初期支護(1)內。

2.根據權利要求1所述的隧道緩沖結構，其特征在于，所述徑向短錨(6)包括設置在初期支護(1)內的錨固端(61)以及設置在鋼筋網(4)與錨固端(61)之間的限阻緩沖端(62)。

3.根據權利要求2所述的隧道恒值限阻緩沖結構，其特征在于，所述錨固端(61)與初期支護(1)垂直。

4.根據權利要求3所述的隧道恒值限阻緩沖結構，其特征在于，所述限阻緩沖端(62)與鋼筋網(4)垂直連接。

5.根據權利要求1所述的隧道恒值限阻緩沖結構，其特征在于，所述徑向短錨(6)呈梅花形布置。

6.根據權利要求1所述的隧道恒值限阻緩沖結構，其特征在于，所述徑向短錨(6)與鋼筋網(4)采用焊接連接。

7.根據權利要求1所述的隧道恒值限阻緩沖結構，其特征在于，所述柔性填充層(5)采用的材料為高壓縮的柔性材料。

8.一種隧道恒值限阻緩沖結構的施工方法，其特征在于，依次包括以下步驟：

(S1)：在隧道開挖后施做初期支護，即在隧道內側形成初期支護(1)；

(S2)：將徑向短錨(6)呈梅花形錨固在初期支護(1)上，并將其另一端與鋼筋網(4)焊接；

(S3)：沿鋼筋網(4)與初期支護(1)間施做柔性填充層(5)；

(S4)：在初期支護(1)的內側通過固定錨固端(61)預設徑向短錨(6)，使鋼筋網(4)以及柔性填充層(5)固定在初期支護(1)的內側面；

(S5)：沿鋼筋網(4)的內側面鋪設防水層(2)后，施做二次襯砌(3)。