[發明專利]鎖定驅動設備

有效

• 申請號: 201910449669.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN110541624B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: F·斯特羅貝爾
• 申請（專利權）人: 蓋慈有限公司
• 主分類號: E05B51/00
• 分類號: E05B51/00;E05F1/10;E05F3/22
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

1.一種用于鎖定和解鎖窗的扇(12)或門的扇的鎖定驅動設備(10)，該鎖定驅動設備具有：殼體(14)；用于經由可存儲在鎖定蓄能器(16)中的能量來鎖定所述扇(12)的機械的鎖定蓄能器(16)；用于經由可存儲在解鎖蓄能器(18)中的能量來解鎖所述扇(12)的機械的解鎖蓄能器(18)；能通過關閉中的所述扇(12)加載的、用于使各蓄能器(16、18)預緊的張緊裝置(20)，該張緊裝置能與各蓄能器(16、18)耦聯；以及控制裝置(22)，其中，經由該控制裝置(22)能觸發預緊的鎖定蓄能器(16)的釋能，以鎖定所述扇(12)，并且能觸發預緊的解鎖蓄能器(18)的釋能，以解鎖所述扇(12)，并且該張緊裝置(20)經由聯接件(24)連接到各蓄能器(16、18)上，該聯接件在所述扇(12)打開時為了取消在張緊裝置(20)與各蓄能器(16、18)之間的耦聯能夠在空轉中運行，并且經由該聯接件能夠在所述扇(12)閉合時將張緊裝置(20)和各蓄能器(16、18)相互耦聯，以通過閉合中的所述扇(12)使各蓄能器(16、18)預緊。

2.根據權利要求1所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述鎖定蓄能器(16)包括能經由張緊裝置(20)預緊的鎖定彈簧單元，和/或所述解鎖蓄能器(18)包括能經由張緊裝置(20)預緊的解鎖彈簧單元。

3.根據權利要求1所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述張緊裝置(20)包括通過預緊的彈簧單元(26)朝向所述扇(12)的方向加載的杠桿裝置(28)。

4.根據權利要求2所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述張緊裝置(20)包括通過預緊的彈簧單元(26)朝向所述扇(12)的方向加載的杠桿裝置(28)。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述鎖定驅動設備包括與所述扇(12)的鎖定配件可連接或已連接的滑座(30)，該滑座可移動地支承在鎖定位置和解鎖位置之間，該滑座能分別通過定位裝置(32)定位在所述鎖定位置和解鎖位置中并且能通過預儲能的解鎖蓄能器(18)或預儲能的鎖定蓄能器(16)加載。

6.根據權利要求5所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述定位裝置(32)能由控制裝置(22)操控，使得占據其鎖定位置的、通過預緊的解鎖蓄能器(18)加載的滑座(30)被釋放，以解鎖所述扇(12)，以便通過儲存在解鎖蓄能器(18)中的能量移動到其解鎖位置中。

7.根據權利要求6所述的鎖定驅動設備，其特征在于，為了使所述滑座(30)移動到其解鎖位置中而釋能的解鎖蓄能器(18)或解鎖彈簧單元在一側支撐在滑座(30)上，而在另一側固定地支撐。

8.根據權利要求5所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述定位裝置(32)能由控制裝置(22)操控，使得滑座(30)在其從其鎖定位置轉移到其解鎖位置中之后再次定位在其解鎖位置中。

9.根據權利要求5所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述定位裝置(32)能由控制裝置(22)操控，使得占據其解鎖位置的、通過預緊的鎖定蓄能器(16)加載的滑座(30)被釋放，以鎖定所述扇(12)，以便通過儲存在預緊的鎖定蓄能器(16)中的能量移動到其鎖定位置中。

10.根據權利要求9所述的鎖定驅動設備，其特征在于，為了將所述滑座(30)移動到其鎖定位置中而釋能的鎖定蓄能器(16)或鎖定彈簧單元在一側支撐在滑座(30)上，而在另一側固定地支撐。

11.根據權利要求5所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述定位裝置能由控制裝置(22)操控，使得滑座在其從其解鎖位置轉移到其鎖定位置中之后再次定位在其鎖定位置中。

12.根據權利要求5所述的鎖定驅動設備，其特征在于，所述鎖定蓄能器(16)和所述解鎖蓄能器(18)能夠經由弓形件(34)預緊，該弓形件能經由聯接件(24)與張緊裝置(20)耦聯。